Onko kellään kokemuksia 9-5 wagonista ja V70: sta? Sunnystä pitäisi siirtyä isompaan luokkaan mutta kumpaan, Saabiin vai Volvoon? Kumpi on luotettavampi ja mitä tyyppivikoja ko.malleissa on? Etsin vm.98-00 ikäisiä ja max. 150tkm ajettuja bensa-autoja. Saabin kone saisi olla 2.0t tai 2.3t. Onko molemmissa autoissa 3-piste vyöt takana( pitäisi saada kolme turvaistuinta taakse)? Kirjoitelkaa asiallisia vinkkejä epätietoiselle.
Saab vai Volvo
epätietoinen
162461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itse tykästyin Saabin ja sain mielestäni enemmän rahalleni vastinetta kun Volosta. Katselin vakavissani myäs s/v 70 volvoja. Tärkeimmät asiat olivat saabissa paremmat itselleni; moottori ja sisusta. Samalla rahalla sain turbon jossa virityspotentiaalia ,saati jos olisin ostanut 2.5 20V 170HV Volvon. Volvon 2.4t ja T5 maksoivat taas enemmän. Sisusta volvossa on mielestäni "kakkosnelosesta veistetty".
Tämä ei ole tarkoitettu vittuiluksi Volvo kuskeille, Voi olla että tulevaisuudessa olen vielä Volvisti jos Saabista tulee liikaa Opel!
Kyllä Saabissa on kaikissa 3 pistevyöt!(ainakin sedan)
Luotettavuudesta ei ole suurta kokemusta itse ajanut 9-5:lla n5tkm!
Olin itse valitsemassa samojen vaihtoehtojen väliltä keväällä ja päädyin Saabiin. Dieselinä tosin olisin ostanut Volvon.
Edellinen autoni oli Saab 9-3 eikä siinä ainakaan ollut mitään luotettavuusongelmia. Ei ole ollut nykyiselläkään autolla mitään asiaa verstaalle. Käsitykseni mukaan Volvossa on enemmän pikkuvikoja kuin Saabissa, mutta yksilöitähän autotkin ovat.
Luettuani saabin keskustelupalstaa heräsi kysymys;mikä on 9-5:ssa oleva DI-kasetti? Ko."komponentti" taitaa olla saabin heikko kohta. Paljonko sen kasetin uusiminen maksaa ja kuinka usein sitä täytyy olla vaihtamassa?
joutunut vaihtamaan DI kasettia vaikka auto jo vanha onkin.
sen alle 200 egee. Tavallisesti hajoaa 100tkm jälkeen, mutta päätti mennä meidän 95:ssa jo reilun 50tkm kohdalla.
Sen vaihto sujuu helposti itsekin. Neljä ruuvia auki (pitää vain olla sopivat työkalut) ja yksi sähköpiuha irti..
Boxi on siis suoraan koneen päällä, kun avaat konepellin. "Direct ignition".
...(cgi rulz)...
...
..haluatko (mielestäni) arkipäiväisemmän volvon, niitähän ostaa kaikki varman päälle pelaavat 'kun se volvo on niin turvallinenkin'. Itse pidän saabin urheilullisemmasta ulkonäöstä, ja pidän itsevalittavissa olevaa sporttiasentoa a-laatikossa parempana, kuin volvon 'ajotapaa haistelevaa' lootaa.
En usko että kummankaan auton kanssa tulee mitään yllätyksiä tai tyyppivikoja, kyllä ne on jo tuon ikäisissä autoissa korjattu.
Yhdyn myös edelliseen kirjoittajaan volvon sisustuksen ulkonäöstä (kakkosnelosesta). Saabin nahkasisustus on myös huomattavasti laadukkaamman tuntuinen kuin volvon vastaava (Volvoon ei tietääkseni edes saa ilmastoituja nahkaistuimia - korjatkaa, jos olen väärässä).
Olin itse samassa valintatilanteessa alkuvuodesta. Olin jo aikaisemminkin koeajanut Volvon, eikä uusintakaan saanut vakuuttuneeksi Volvon "paremmuudesta". Saabiin verrattuna Volvo on lotja. Saabissa on kolmipistevyöt joka paikalla takana (eipä taida muut kuin Volkkari tulla vakiona keskipaikan lantiovyöllä, vai?). Saab 9-5 wagon on hitusen ahtaampi kuin V70, mutta ei paljon. Saabin vikoja ovat juuri tuo DI-kasetti ja ajan mittaan himmenevät näyttöpaneelit.
Omaani ostaessani kyselin myyjältä myös tuosta DI -kasetista, kun se tosiaan näiden keskustelujen valossa on akilleen kantapää Saabin moottorissa.
En tiedä onko asiassa mitään perää, mutta myyjä sanoi, että jostakin syystä ne ovat helpommin hajonneet tehokkaimmissa malleissa eikä niinkään perus 2.0t:ssä. Katsotaan nyt sitten miten tässä käy...
V70 volvossa on kyllä tajuttoman hyväntuntuset jakkarat varsinkin nahkalla varustettuna.
On totta, että Volvon penkit ovat olleet hitusen paremmat lukuunottamatta sitä ikävää piirrettä, että niskatuki ei ole Saabin lailla säädettävissä. Volvon niskatuki on paitsi hirvittävän ruma, myös sopimaton tietyn pituisille ihmisille. Saabin uusi istuin Vector malleissa on tähänastisista kokeilemistani paras, tosin ero Volvoon ei ole suuri. Saabin ongelmana on tielle jäämisen riski, itse olen jäänyt sähköongelmien takia tielle niin 9000-mallilla, kuin 9-5 mallillakin. Ovat muuten ainoat autot elämässäni, joilla olen tielle jäänyt. Työkaverini, jolla on 9-5 on myös jäänyt tienposkeen DI-kasetin pamahdettua. Kuulemma Volvoissakin on nykyisin paljon pikkuvikoja. Saab on hieno auto ajo-ominaisuuksiltaan, turvallisin ehkä kaikista, todellinen huonojen kelien tukeva kulkuneuvo, mutta niin moni tuttuni on jossain vaiheessa ollut tien poskessa Saabin kanssa, että se hieman himmentää auton hohtoa. Persoonallinen auto täynnä hienoja oivallisuuksia, mutta ei saksalaisten tasoa työn osalta. Hyvänä esimerkkinä oli autokaupassa oleva Vector Saab, jossa tehtaan virheen takia oli Linear kyltit kynnysten kohdalla. Arvonlasku on Saabissa nopeinta Premium luokassa, joka on seurausta jostakin seikasta. Kuitenkin olen enemmän Saabisti kuin Volvisti, vaikka ajelenkin nykyisin BMW:llä.
Ovatko tuttavasi jääneet ysivitosella tienposkeen sen DI -kasetin takia vai onko siinä muutakin ongelmaa ?
Pitäisköhän tuollainen DI -kasetti ostaa takaboksiin varaosaksi saman tien, miten on Saabistit ?
Di-kasetti on anteeksiantamaton virhe Saabilta, sillä siinä on annettu asiakkaiden kärsiä vuodesta toiseen samasta viasta. Tämän takia äänestin itse jaloilla ja vaihdoin merkkiä. Lisäksi Saabeissa on ollut vikoja mm. virtalukon pohjissa, generaattoreissa, ja starttipuolella. Käsittääkseni Volvossa vielä enemmän pikkuvikoja nykyisin. Saabissa on paljon hyvääkin ja yleisesti ottaen pidin siitä. BMW:n jälkeen on kuitenkin myönnettävä työnlaadussa olevan aika suuren eron, mutta niin on toki hinnassakin.
sinuna heti, jollei auton takuu ole voimassa. Koska tosiaan se 200 egee ei hirmuisasti ole ja jos et koskaan joudu käyttämään, voit aina myydä sen vaikka 150 eurolla eteenpäin. Mutta jos takuu on voimassa on se 200 euroa aika moista rahan haaskausta.
kiristää sen verran tuotekehitysbudjettia, että Saab luopuu DI:sta. Tuo on todellakin ollut todellinen floppi, jota ei ole haluttu/kyetty korjaamaan. Eihän se hinta nyt niin mahdoton ole mutta kun satut olemaan korpitaipaleella kovassa pakkasessa viikonloppuaamuna, niin avun saanti ei onnistu ihan hetkessä (kokemusta eräästä toisesta merkistä).