Onko m6 vetareissa sama ongelma kuin uudessa mondeossa, eli työntää rasvat pihalle talvipakkasilla? Entä mondeon toinen tyyppivika, kolisevat koiranluut. Jonkin verran ilmeisesti käytetään samaa tekniikka, eikö? Mitä tyyppivikoja m6:sta löytyy, vai onko niitä?
Mazda 6
vetarit
113497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
..tietää, koska 6.n kiinnostaa autona paljon. Lukisin mielelläni kommentteja auton mahdollisisita puutteista ja ehkä tyyppivioista(?) onko niitä. Provoilijat voi olla ihan hiljaa. Mazda-kuskit kertokoot !
Viimeisin Tuulilasi, 6:n 30000 km kestotesti, ainoa vika tuona aikana oli pakkasella tempuilevat lukot.Sanottiin, että tähän asti vähävikaisin auto siinä testissä.Autossa huomautettavaa oli suurehko kulutus(eri viritysaste kuin Mondeossa) ja sitten lämmityslaite ei välttämättä parhaasta päästä.Itseäkin tuo auto kiinnostaa, nykyään on Focus, johon olen kohtuutyytyväinen, on niin vietävän makea ajettava ja vähäruokainen.
M6 vetarit eri materiaalia kuin fordeissa, onneks.
Viime talvena ei ollut ongelmia.
Luulisi olevan japanilaiset vetarit, koska autohan valmistetaan Japanissa
enemmänkin rakenteessa, eli ne ovat muotoiltu mondeossa siten, että kuminen suojus kovettuu ja falskaa kovilla pakkasilla joka tapauksessa...siis mateliaalilla tai valmistusmaalla ei ilmeisesti ole merkitystä, mikäli olen asian oikein ymmärtänyt...
Käsittääkseni moottori ja voimansiirto on Mazda 6:ssa ja Mondeossa identtiset lukuunottamatta joissakin apulaitteissa ja moottorinohjauselektroniikassa olevia eroja. Näinollen tuntuisi merkilliseltä, että vetoakselit olisivat rakenteeltaan erilaiset varsinkin, kun puhutaan sisemmistä nivelistä. Mondeon (=Fordin) ongelmathan johtuvat nimenomaan siitä, että nivelten rakennetta on kevennetty, ja suojakumille ei ole tarjolla kunnollista tasaista kiinnityspintaa.
Ennenkuin ostin M6:n kysyin Mazda Kaivokselan myyjältä että onko M6:ssa ja Mondeossa samanlaiset vetonivelet (olin kuullut paljon Mondeon vetonivelongelmista). Myyjä vastasi että ei ole samanlaiset !!!
Puhuiko myyjä totta ? Kuka tietää ?
mikäli sisemmän nivelen suojakumi on pyöreä, kuten yleisimmin on, niin toiveita sen toimivuudesta on. Mondeossa se puolestaan ilmeisesti on jotenkin uritettu/monikumlainen eikä se ole riittävän tiivis...
Katsoin eilen alle. Kyllä se on perinteinen pyöreä.
Koko etupään tuenta ole mazdassa erilainen. Mazdassa käytetään erillisiä tukivarsia ja mondeossa prässättyjä peltikolmioita.
Tuntuvat morkkaavan Mondeota siellä Fordin palstalla, joten taidan siirtyä tänne asiallisemman keskustelun piiriin.
Autohan on sama, joten hällä väliä, kummasta puhutaan.
Uusikoppaisesta Mondeosta on valitettu vetoakseleiden kumien vuotavan rasvaa pihalle
-ja niinhän siinä käykin.
Mutta montakohan vetoakselia Mondeoihin on vaihdettu. Yhtään vetoakselia ei Mondeoon ole Fordin palstalla kerrottu vaihdetun.
Ei ole vaihdettu uuteen, eikä vanhaankaan malliin ennen aikojaan.
Onko niissä vetoakseleissa vikaa, vai riittääkö kun kumit kiristetään tarpeen mukaan huollossa.
Mitenkähän ovat poliisin käytössä olevat autot kestäneet, niistähän ei ole kuulunut mitään.
Vanhakoppainen Mondeo taisi olla toimiva peli kun ostivat uusia jatkoksi.
Aikoinaan poliisilla oli Escortin porrasperää ja Golfia. Golf kesti käytössä - Escortista luovuttiin.