Rekkakuskit nukkuvat...

Väsyneenä ajo ei lopu ennenkuin ajo- ja lepoaikalakia rukataan järkevämmäksi. Nykyinen laki viidentoista tunnin sääntöineen estää käytännössä tirsojen ottamisen kesken työpäivän..
Vaikea asia mitä täällä sormea heristävät viisaat eivät ymmärrä.. Ovat vain tutustuneet poliisin minuutinnussimis-tilastoihin...

Liquidi kirjoitti:

Väsyneenä ajo ei lopu ennenkuin ajo- ja lepoaikalakia rukataan järkevämmäksi. Nykyinen laki viidentoista tunnin sääntöineen estää käytännössä tirsojen ottamisen kesken työpäivän..
Vaikea asia mitä täällä sormea heristävät viisaat eivät ymmärrä.. Ovat vain tutustuneet poliisin minuutinnussimis-tilastoihin...

tuossa on aikasten paljon asiaa.
Kai ne kuskit tietää levon tarpeensa(ainaskin pitäis tietää).
sattuneista syistä tähän asiaan on otettu valvontaa viranomais tasolta, ehkä kaikki ei kuitenkaan tiedä omia suorituskykyjään??

Liquidi kirjoitti:

Väsyneenä ajo ei lopu ennenkuin ajo- ja lepoaikalakia rukataan järkevämmäksi. Nykyinen laki viidentoista tunnin sääntöineen estää käytännössä tirsojen ottamisen kesken työpäivän..
Vaikea asia mitä täällä sormea heristävät viisaat eivät ymmärrä.. Ovat vain tutustuneet poliisin minuutinnussimis-tilastoihin...

sisältää kahvitauon 09.00-09.12, ruokatauon 11.00-11.30, kahvitauon 13.30-13.42
-arkipäivinä vain työskennellään, tietenkin.

Kyllä sillä hommalla pitää 45-50 000€ tienata vuodessa, vai mitä ratinpyörittelijät?

että sallitaan ylipitkät päivät. Ja vielä vähän kovempia sanktioita tarvittaisiin, Voi hevonperse, en enää paremmin osaa sanoa. Oli tuossa tapaus, että tuttavalla oli todella huono tuuri ratsioiden kanssa ja tuli kaiken kaikkiaan kolme sakkoa ajoajoista vuodessa. Oli vaan hoitanut työnsä kunnolla ja palvellut asiakkaita toimittamalla kiireelliset tavarat kun oli soiteltu perään. Ylitystä oli löydetty tuona aikana huimat kuusi tuntia, eli käytännössä aivan mitättömän vähän. No tuli sitten kutsu saapua poliisiasemalle ja mainittiin vielä, että otas kortti sit mukaan. Oli nimismies sitä mieltä, että kolme kuukautta kortti pois tältä istumalta. Työnantajalla ei ollut tarjota muuta työtä siksi, eikä lomiakaan jäljellä kuin kolme viikkoa. Asuntolaina pitäisi hoitaa, emäntä kotona maha pyöreenä ja pitäis vähän ruokaakin saada ja eikä tule senttiäkään mistään. Varmaan arvaatte ajaako kaveri enää, vai katseliko muita hommia.
No valitus on kyllä tehty tuosta rangaistuksesta, mutta saivat silti taas yhden tunnollisen ja taitavan kuljettajan pois alalta.
En todellakaan kannata ympäri vuorokauden ajoa, mutta joku kultainen keskitie pitäisi löytää nykyiseen minuuttien laskemisen käytäntöön.

lavettikuski76 kirjoitti:

että sallitaan ylipitkät päivät. Ja vielä vähän kovempia sanktioita tarvittaisiin, Voi hevonperse, en enää paremmin osaa sanoa. Oli tuossa tapaus, että tuttavalla oli todella huono tuuri ratsioiden kanssa ja tuli kaiken kaikkiaan kolme sakkoa ajoajoista vuodessa. Oli vaan hoitanut työnsä kunnolla ja palvellut asiakkaita toimittamalla kiireelliset tavarat kun oli soiteltu perään. Ylitystä oli löydetty tuona aikana huimat kuusi tuntia, eli käytännössä aivan mitättömän vähän. No tuli sitten kutsu saapua poliisiasemalle ja mainittiin vielä, että otas kortti sit mukaan. Oli nimismies sitä mieltä, että kolme kuukautta kortti pois tältä istumalta. Työnantajalla ei ollut tarjota muuta työtä siksi, eikä lomiakaan jäljellä kuin kolme viikkoa. Asuntolaina pitäisi hoitaa, emäntä kotona maha pyöreenä ja pitäis vähän ruokaakin saada ja eikä tule senttiäkään mistään. Varmaan arvaatte ajaako kaveri enää, vai katseliko muita hommia.
No valitus on kyllä tehty tuosta rangaistuksesta, mutta saivat silti taas yhden tunnollisen ja taitavan kuljettajan pois alalta.
En todellakaan kannata ympäri vuorokauden ajoa, mutta joku kultainen keskitie pitäisi löytää nykyiseen minuuttien laskemisen käytäntöön.

että tulijoita riittää ja lakia kannattaa / pystyy noudattamaan.

Siinä se on ratkaisu tähän kateellisuuslakiin, josta oikeasti on kysymys.

Täysin vittuuntunut kirjoitti:

että tulijoita riittää ja lakia kannattaa / pystyy noudattamaan.

Siinä se on ratkaisu tähän kateellisuuslakiin, josta oikeasti on kysymys.

se ainoo ja oikee ratkaisu. Palkat ylös niin ei tarvi tehdä pitkää/laitonta päivää.

Jos tekee lain mukaan töitä, niin sossun luukulle joutuu ajaan suoraan töistä.

Onko järkee vai ei?

lavettikuski76 kirjoitti:

että sallitaan ylipitkät päivät. Ja vielä vähän kovempia sanktioita tarvittaisiin, Voi hevonperse, en enää paremmin osaa sanoa. Oli tuossa tapaus, että tuttavalla oli todella huono tuuri ratsioiden kanssa ja tuli kaiken kaikkiaan kolme sakkoa ajoajoista vuodessa. Oli vaan hoitanut työnsä kunnolla ja palvellut asiakkaita toimittamalla kiireelliset tavarat kun oli soiteltu perään. Ylitystä oli löydetty tuona aikana huimat kuusi tuntia, eli käytännössä aivan mitättömän vähän. No tuli sitten kutsu saapua poliisiasemalle ja mainittiin vielä, että otas kortti sit mukaan. Oli nimismies sitä mieltä, että kolme kuukautta kortti pois tältä istumalta. Työnantajalla ei ollut tarjota muuta työtä siksi, eikä lomiakaan jäljellä kuin kolme viikkoa. Asuntolaina pitäisi hoitaa, emäntä kotona maha pyöreenä ja pitäis vähän ruokaakin saada ja eikä tule senttiäkään mistään. Varmaan arvaatte ajaako kaveri enää, vai katseliko muita hommia.
No valitus on kyllä tehty tuosta rangaistuksesta, mutta saivat silti taas yhden tunnollisen ja taitavan kuljettajan pois alalta.
En todellakaan kannata ympäri vuorokauden ajoa, mutta joku kultainen keskitie pitäisi löytää nykyiseen minuuttien laskemisen käytäntöön.

Nykyisissä pykälissä olisi hieman viilaamisen varaa kyllä. Eivät tunne joustoa yhtään. Tosin, tällä valvonnan määrällä mitä itse olen kohdannut, on aivan sama vaikkei kiekkoa käyttäisi lainkaan. Ja tuosta joustosta, aina löytyy niitä joita pykälät ei kiehdo lainkaan.
Keski-Euroopassahan sanktiot ovat sikäli kohdallaan että räikeimmät tapaukset ovat tainneet jäädä pois. Eli suurimmalla osalla löytyy jopa mielenkiintoa katsella niitä taukoja ajallaan.
Olisi mielenkiintoista tietää mitä lainsäätäjät ovat ajatelleet tehdessään meille niin hienot ajo- ja lepoaikalait työaikalakeineen.

trtrtrtr kirjoitti:

sisältää kahvitauon 09.00-09.12, ruokatauon 11.00-11.30, kahvitauon 13.30-13.42
-arkipäivinä vain työskennellään, tietenkin.

Kyllä sillä hommalla pitää 45-50 000€ tienata vuodessa, vai mitä ratinpyörittelijät?

Me kaikki ratinpyörittelijät olemme täsmälleen samaa mieltä kanssasi!

arv1 kirjoitti:

Nykyisissä pykälissä olisi hieman viilaamisen varaa kyllä. Eivät tunne joustoa yhtään. Tosin, tällä valvonnan määrällä mitä itse olen kohdannut, on aivan sama vaikkei kiekkoa käyttäisi lainkaan. Ja tuosta joustosta, aina löytyy niitä joita pykälät ei kiehdo lainkaan.
Keski-Euroopassahan sanktiot ovat sikäli kohdallaan että räikeimmät tapaukset ovat tainneet jäädä pois. Eli suurimmalla osalla löytyy jopa mielenkiintoa katsella niitä taukoja ajallaan.
Olisi mielenkiintoista tietää mitä lainsäätäjät ovat ajatelleet tehdessään meille niin hienot ajo- ja lepoaikalait työaikalakeineen.

Ei niitä lakeja ole Suomen lainsäätäjät tehneet.

lavettikuski76 kirjoitti:

että sallitaan ylipitkät päivät. Ja vielä vähän kovempia sanktioita tarvittaisiin, Voi hevonperse, en enää paremmin osaa sanoa. Oli tuossa tapaus, että tuttavalla oli todella huono tuuri ratsioiden kanssa ja tuli kaiken kaikkiaan kolme sakkoa ajoajoista vuodessa. Oli vaan hoitanut työnsä kunnolla ja palvellut asiakkaita toimittamalla kiireelliset tavarat kun oli soiteltu perään. Ylitystä oli löydetty tuona aikana huimat kuusi tuntia, eli käytännössä aivan mitättömän vähän. No tuli sitten kutsu saapua poliisiasemalle ja mainittiin vielä, että otas kortti sit mukaan. Oli nimismies sitä mieltä, että kolme kuukautta kortti pois tältä istumalta. Työnantajalla ei ollut tarjota muuta työtä siksi, eikä lomiakaan jäljellä kuin kolme viikkoa. Asuntolaina pitäisi hoitaa, emäntä kotona maha pyöreenä ja pitäis vähän ruokaakin saada ja eikä tule senttiäkään mistään. Varmaan arvaatte ajaako kaveri enää, vai katseliko muita hommia.
No valitus on kyllä tehty tuosta rangaistuksesta, mutta saivat silti taas yhden tunnollisen ja taitavan kuljettajan pois alalta.
En todellakaan kannata ympäri vuorokauden ajoa, mutta joku kultainen keskitie pitäisi löytää nykyiseen minuuttien laskemisen käytäntöön.

Jos kerran satut vahingossa hieman ylittämään sallittuja ajoaikoja niin sen jälkeen voit aivan vapaasti ylitellä ajoaikoja, kun sanktiot on kuitenkin samat.
Tosissaan ottaen tämä sakkojen määrän laskeminen on aivan pöljä systeemi. Liikenne rikkomukset pitäisi pisteyttää ja sellaiset rikkomukset, jotka mitä ilmeisemmin eivät ole tahallisia pitäisi olla melkein sakoilla kuitattu eikä siitä enää pisteitä pitäisi merkittävästi saada. Toisaaltaan jos rikkomukset olisivat mitä ilmeisemmin tahallisia ja aiheuttaisivat vaaraa muulle liikenteelle niin pisteitä rapisisi oikein roppakaupalla. Sääntöjen ja lakien pitäisi lisätä yleistä turvallisuutta, mutta lakeja ja pykäliä tehdään nykyään kiihtyvällä tahdilla lisää. Ei löydy ihmistä joka edes pystyy noudattamaan elämässään kaikkia lakeja vaikka kuinka yrittäisi.
Kortittomia rattijuoppoja ei saada ratin takaa pois, mutta hieman liikaa töitä tehnyt rekkamies saadaan.

lavettikuski76 kirjoitti:

että sallitaan ylipitkät päivät. Ja vielä vähän kovempia sanktioita tarvittaisiin, Voi hevonperse, en enää paremmin osaa sanoa. Oli tuossa tapaus, että tuttavalla oli todella huono tuuri ratsioiden kanssa ja tuli kaiken kaikkiaan kolme sakkoa ajoajoista vuodessa. Oli vaan hoitanut työnsä kunnolla ja palvellut asiakkaita toimittamalla kiireelliset tavarat kun oli soiteltu perään. Ylitystä oli löydetty tuona aikana huimat kuusi tuntia, eli käytännössä aivan mitättömän vähän. No tuli sitten kutsu saapua poliisiasemalle ja mainittiin vielä, että otas kortti sit mukaan. Oli nimismies sitä mieltä, että kolme kuukautta kortti pois tältä istumalta. Työnantajalla ei ollut tarjota muuta työtä siksi, eikä lomiakaan jäljellä kuin kolme viikkoa. Asuntolaina pitäisi hoitaa, emäntä kotona maha pyöreenä ja pitäis vähän ruokaakin saada ja eikä tule senttiäkään mistään. Varmaan arvaatte ajaako kaveri enää, vai katseliko muita hommia.
No valitus on kyllä tehty tuosta rangaistuksesta, mutta saivat silti taas yhden tunnollisen ja taitavan kuljettajan pois alalta.
En todellakaan kannata ympäri vuorokauden ajoa, mutta joku kultainen keskitie pitäisi löytää nykyiseen minuuttien laskemisen käytäntöön.

Jos kerran satut vahingossa hieman ylittämään sallittuja ajoaikoja niin sen jälkeen voit aivan vapaasti ylitellä ajoaikoja, kun sanktiot on kuitenkin samat.
Tosissaan ottaen tämä sakkojen määrän laskeminen on aivan pöljä systeemi. Liikenne rikkomukset pitäisi pisteyttää ja sellaiset rikkomukset, jotka mitä ilmeisemmin eivät ole tahallisia pitäisi olla melkein sakoilla kuitattu eikä siitä enää pisteitä pitäisi merkittävästi saada. Toisaaltaan jos rikkomukset olisivat mitä ilmeisemmin tahallisia ja aiheuttaisivat vaaraa muulle liikenteelle niin pisteitä rapisisi oikein roppakaupalla. Sääntöjen ja lakien pitäisi lisätä yleistä turvallisuutta, mutta lakeja ja pykäliä tehdään nykyään kiihtyvällä tahdilla lisää. Ei löydy ihmistä joka edes pystyy noudattamaan elämässään kaikkia lakeja vaikka kuinka yrittäisi.
Kortittomia rattijuoppoja ei saada ratin takaa pois, mutta hieman liikaa töitä tehnyt rekkamies saadaan.

Pahvi! kirjoitti:

Ei niitä lakeja ole Suomen lainsäätäjät tehneet.

kantaa mitä kieltä ko.pykälien tekijät puhuvat. Mutta se taho, joka on nämä tänne meille hyväksynyt, taitaa hyvinkin olla kotimaista alkuperää.

trtrtrtr kirjoitti:

sisältää kahvitauon 09.00-09.12, ruokatauon 11.00-11.30, kahvitauon 13.30-13.42
-arkipäivinä vain työskennellään, tietenkin.

Kyllä sillä hommalla pitää 45-50 000€ tienata vuodessa, vai mitä ratinpyörittelijät?

Loppus ne perkele sinunki duunit jos meitä ratinpyörittelijöitä ei olisi että pidä pääsi kiinni vaan.