Olen ostamassa uutta farmariautoa, vaihtoehtoni ovat: opel astra, ford focus, kia ceed. Ceedin omistajat, sanokaa autostanne rehellisiä mielipiteitä, kannattaako ostaa ?
mielipiteitä ceed`stä
autoa ostamassa
7110586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
ite oon helvetin tyytyväinen ceediin. 1.6 EX SW bensakoneella alla ja matka taittuu hyvin sen mitä tässä vaiheessa tarvii eli pari sataa kilsaa mökille per sivu, kaupoissa ja duunissa käynnit. pirtee myllyhän toi on 1.6:seks. en oo pätkääkään katunu.
Jo vain, hyvä ja käytännöllinen auto, jota ei ole hinnalla pilattu. Siinä 1.6:ssa löytyykin heppoja jotain 122hv. Ittelläni on 1.4 LX ja siitäkin löytyy 109hv Tykkään kovasti :) :)
paras vääntö näissä siinä 5000kierr/min ja 1.4 vääntö siinä 137 Nm
Täältä ei järkeviä mielipiteitä irtoa...
peli on .Olen ajellut omalla diesel ceedilläni 12000km ja ainoa vika joka on ilmaantunut oli pissapoika joka ei pelannut uudesta alkaen mutta takuuhan sen korvasi.Joskus pari kolme nykäisyä tuntuu noin 2000kierroksessa mutta eipä ole kummemmin haittanu menoa.Ei muuta kuin autokaupoille hakemaan kunnon peli kesän rientoihin.
kirjottelekaan.jos järki on loppu.hae lataamosta lisää t,arttu
entisiä ceed kirjoituksia niin huomaat et on tasan kolmea mielipidettä CEEDistä-ne ketkä omistaa sellasen ja on siihen tyytyväisiä-ne ketkä omistaa muumerkin "eivätkä ole CEEDiin tyytyväisiä-ja niitä jotka on omistavinaan CEEDin eivätkä ole tyytyväisiä-että revi sitten tuosta!
Itse olen kirj. tänne välil tyytyväisyyskommentteja omasta CRDIstäni(esim.tuo 14tkm. juttu) ja heti alkaa hirvee muunmerkkisten rumba
Käyt itse vaan ihan coolisti koeajol ja teet omat johtopäätökses.
Mulla nyt 16000lasis eikä kaduta tippaakaan, nä kateellisten mutta kiinnostuneitten tääl "pomppiminen" pikemminkin säälittää!
..juuri kenelläkkään oo vielä huonoa sanottavaa.
Harvoin on kunnon vikoja alle 50th km.
Lähes kaikkien valmistajien on satsattava uusiin diiseleihin.Siihenhän tulevaisuutta rakennetaan.
Eli uusista diisseleistä ei oo kokemusta kenelläkkään.
Siksi mulla päätöksen ratkaisi takuu.
Oon velkainen vielä kolmen vuoden päästäkin ja mulla ei oo varaa isoihin remonntteihin.
Ja,kun tätä palstaa lukee niin tosi tyytyväistä porukkaa.
Etsit autoa kokoluokasta, jossa tarjontaa riittää. Esittämästäsi vaihtoehdoista tipauttaisn heti pois vw:n. Siinä on alitehoinen moottori, jolle polttoaine maistuu. Opel on ihan jees ja Fokus on nykyisellään hyvin kilpailukykyinen. Kian agressiivinen hinnoittelu vetää kuitenkin muilta maton pois alta, joten itse ottaisin Ceedin.
vaihtoehtoni ovat: opel astra, ford focus, kia ceed
Vuoden verran ollut hb. Vikoja ei ole ilmennyt, eikä tietenkään pitäisikään.
Autohan on peruskauraa parhaimmillaan. Ei herätä suuria tuntoja omistajassaan, eikä varsinkaan naapureissa. Suosittelen, jos tykkäät pitää matalaa profiilia kuten itse.
Pääsee paikasta toiseen vaivatta. Varusteita löytyy lähes riittävästi. Istuimet eivät ole ihan parhaiden kilpailijoiden tasolla.
Nitinöitä ja natinoita ei ole kuulunut, joten laatutaso siltä osin on kunnossa. Alaosaltaan vaalea verhous ei ole kenties se kaikkein käytännöllisin, mutta kyllä sekin pysyy siistinä, kun ei tahallaan potki ovia. Tumma sisustus kuuluu ilmeisesti TX-varustelutasoon, jota ei tuoda Suomeen?
Hyviä varmasti nuo kaikki, Astra, Focus ja Ceed. Astran ilmastointilaitteen numiskat oli sijoitettu mielestäni vähän oudosti. No automaatti-ilmastointia toisaalta tarvitsee harvemmin säädellä.
siinä että- jos vähänkin luet näitä sivuja niin huomaat ettei toista näin pal kateutta herättävää autoa täl hetkel markkinoilla olekkaan.
-paremmas penkis ei tällanen188, töikseen ajanut jäpikkä oo istunutkaan ja-jos sanot CRDItä tylsäks en sitten tiedä ootko ikinä ajanutkaan.
Sitäpaitsi, kuivuneet kurat ja muu lika näkyy pal pahemmin autois jos tummat sisustuksen alaosat eli olen nähtävästi melkein kaikes kanssas erimieltä.....oot nyt lukenu liikaa solmiopuppeleitten mielipiteitä tai oot ite sellainen!
"Sitäpaitsi, kuivuneet kurat ja muu lika näkyy pal pahemmin autois jos tummat sisustuksen alaosat"
Eipä niihin juuri kura lennä. Mustilla kengillä hipaistessa jää ikävä jälki.
Esitin vain mielipiteeni. Jos olet niin umpirakastunut autoosi, että et näe siinä mitään puutteita, niin hyvä niin.
Tyytyväinen olen itsekin omaani, mutta kyllä siinä tietyt asiat voisi olla toteutettu toisinkin. Ei se täydellinen ole.
PS.Olen pitempi kuin sinä.
mustat kengät jalas ja solmio kaulas mikä kiristää niin et käytännöllisyys ruiskahtanu pääkopasta.....minä lyhyempänä potkin palloa;)
Jos katsot ihan tarkkaan sielt penkin alareunoista niin huomaat ehkä et siel sellasii vipuskoja mil penkin pystyy säätään sunkin pituiselle,ehkä.
Ratinkin pystyy sit säätää siihen penkkiin sopimaan kosk varmaan sul pitkät kädetkin,URPO!
Anteeksi mikäli loukkasin. Itse toit esille oman lyhyytesi, joten päätin asiasta mainita, koska se voi selittää miksei penkki ole itselleni pidempänä ihmisenä paras mahdollinen. Ei se huono ole, mutta entisessä saksalaisen koulukunnan autossa penkki oli parempi. Ristiselän tuki on jotenkin "väärässä" kohtaa.
Ja sille ei voi mitään, että jalkaani on sattunut mustat kengät. Edelleen nöyrimmästi pyydän anteeksi, jos se häiritsee elämääsi.
Mutta onnittelut siitä, että sinulle on sattunut täydellinen ceed. Minä sain pelkästään hyvän. Jostain kumman syystä minua ei edes harmita se.
PS.Mulla on todennäköisesti paremmin varusteltu ceed kuin sinulla.
....ei todellakaan. Lue ennen vaikka nakke nakuttajaa saat rahoillesi paremman hyödyn.
Nakke-Nakuttaja
Muuten Kia:sta niin kestävyyden suhteen ei kannata huolta kantaa takuu tuntuu pelaavan kiitettävästi. Takaiskari meni takuuseen, kun yläpään vulganointi irtosi ja alkoi kolista 75 000 km:n huollossa vaihtoivat. Muulloin ei Delta-Autoa ole takuuasioissa tarvinnut vaivata.
Käy koeajamassa myös Hyundai i30 Wagon.
Sama peli kuin Kia Ceed.On nääs saman konsernin
tuote eri paketissa.
mut kannattaa lukea TMn talvitesti jossa ceed pesi i30 selvästi ennenkuin tekee päätöksensä.
ite olen kokeillut molemmat ceedin ja i30 mä ehkä kallistuisin huihain puoleen mutta jokaisen on oma hanuri sovitettava koslaan ja mikä itestä tuntuu hyvältä
että mixet sitten ole huithait sivuilla mainostamas omaas vaan täällä??
Ei Ceed sen parempi ole kuin Hyundai i30.
Pötypuhetta.
Käyhän Kialaisetkin usein Hyundai sivuilla.
Ei siinä sen kummempaa.
Hyundai sitä paitsi myy paljon paremmin muualla
maailmassa kuin täällä korpi Suomessa.
Kannattaa lukea:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000032703571
pihalla ettei ulos kantsi ennään lähteekkään!
Taidat itse olla jo pihalla.Heh:)
Terv.Hyundai Sonata mies
Pojat,pojat.Älkää taas alkako kinamaan autojen
paremmuudesta.Peltihän se vaan on.
Moottorikin on jo vanha keksintö.
Jos on ostamassa farkkua, niin eipä kannata i30 tähän sotkea. Vähän pidennetty hatchback ei ole farkkua nähnytkään.
Sitähän se on, että pikku-farkkuja tehdään, että ulkopuolisista näyttäisi 'hirveämmältä', ja saisi naapurit kateellisiksi, kun on hankkinu ns. 'farkun'. Väkisin farkuksi tehtyjä jotkut autot. Minusta kuitenkin cee'd ja i30 on ihan järkiratkaisuja farkkuna verrattuna jos vertaa vaikka johonkin polon farkkuun (ex-malli tosin) tai Skoda Fabia Combiin. Ne kun eivät koossa tahdo riittää edes HB Cee'dille. Eli ahdasta on noissa VW.n farkuissa, kun miettii, että tavaratila ja matkustamo on molemmat ahdettu korealais-HB:n mittoihin. Itse päädyin Cee'd HB:een, koska siinä säästi tonnin ja kyllähän se tietty uskottavammalle tuntuu, kun on alkuperäiselle alustalle tehty kori. Ja sisätiloissa kalpenee kyllä muut 'viistoperät'.
olikos tuo nyt niin mainostamista kun sanoin että ehkä i30 niin että anteeks vaan jos tuntuu että sua painostetaan
Kian Ceed pesee mm. vw:n Golfin niin suorityskyvyssä kuin kulutuksessakin. Vrt TM:n testi. Ceed on todella kiva ajaa ja paketilla on pitkä takuu, joten kallistuisin Korean tarjontaan
Kia ei pärjää vähimmässäkään määrin volkkarille.
Sen verran surkea tekele on Kia.
luttantuutelis sentään*
Samaa mieltä.Passat myös pesee mennen tullen
Kian.
omiin viesteihis vastaile täällä,suahan saa hävetä;)
Joka tapauksessa volkkari on paras!!!
Vaikkapas kuinka on paras auto, niin melkoinen rottelo on, kun on päästelty muutama satatuhatta. Näin siinä vain käy merkille kuin merkille. Kyllä se ceed on pojat auto muiden joukossa, uskokaa pois.
Kyllä vanhemmat volkkarit kelpo autoja ovat. Kun miettii vaikka 80-luvun vehkeitä, niin vähemmistöön ovat joutuneet Toyota Corolla, Opel Kadett ja Nissan Sunny. Kuitenkin saman ikäisiä Golfeja tulee päivittäin vastaan.
Kolme ensiksi mainittua olivat todella suosittuja aikanaan niiden edullisen hinnan vuoksi. Volkkari oli jo silloin kallis. Niitä myytiin vähemmän, mutta silti niitä näkee nykyään enemmän.
Veikkaan, että Ceedin kanssa on sama homma. 20 vuoden päästä ei paljon Ceedejä näy liikenteessä. Valmistajan esitteen mukaankin auto on tarkoitettu paalattavaksi 12 vuoden kohdalla.
Mutta tosiaankaan uuden auton ostajan ei tarvitse murehtia siitä miltä auto tuntuu 20v:n päästä. Eikä uuden Ceedin ostaja pääse ostohetkellä nauttimaan mahdollisesta "kestävän" maineesta johtuvasta arvonsäilymisestä, koska mainetta ei voida valmistaa - se on ansaittava.
Kukapa nyky-Volkkareidenkaan laadun tietää. Mutta muutaman kymmenen vuoden päästä olemme taas viisaampia. Kannattiko vai ei.
Niin Volkkari kuin muutkin ns. tavallisen kansan kulkupelit ovat yleensä aika lohduttomia, kun puhutaan 2000 luvun alun ja sitä vanhemmista, joilla on pyyhkäisty parisataa tonnia. Yksilöitä toki löytyy, mutta kyllä se niin on, että hohto on jo hävinnyt. Siinä se ansaittu laatupelin mainekin on karissut aika vähiin.
ei pärjää.ei ei edes hinnassa.ja volkkari ei pärjää konetehossa.samassa hintaluokassa
..on se vertailu.
Cheed diesel 1,6 vastaan passat.
Kolfiin ei ees kannata verrata.
Kyllä pesee mitä teknisiin tietoihin tulee kun vertailee saman kokoluokan moottoreilla varustetuilla(mm. focus, astra, ja yaris jää taakse). Samaa kertoo tuulilasikin. Lisäksi Ceed- malli ainakin autobild- lehden mukaan on "kulkenut puolet matkastaan ilman vikoja" Lisäksi näissähän on ajonopeuden mukaan säätyvä imuventtiilien ajoitus, ja 1.4 ja 1.6 bensat pyörii ketjulla :)
...kaikista autoista tulee vanhemmiten Ooppeleita, turha kenenkään uhota!
Olen ajellut 1.6 CRDI EX farmari ceedilläni nyt kolme viikkoa ja 3000 km. Olen ollut autoon tosi tyytyväinen. Moottori on tehokas ja pieniruokainen. Auto on myös hiljainen ja kohtalaisen vakaa ja jämäkkä ajettava. Testeissäkin mainittu ohjauksen tunnottomuus keskialueella pitää paikkansa, mutta minusta se ei ole iso miinus. Suksiboksi katolla satasen vauhdissa sivutuulessa autoa saa jonkin verran "ohjastaa", mutta näin pitää useampaa muutakin. Ajoin Lapin reissun noissa olosuhteissa, enkä kokenut ajoa rasittavaksi. Sinuna ottaisin vertailuun myös Hyandain 30i farmarin. Siis kelpo peli ainakin minulle tavalliselle tallaajalle.
Ota autoosi muuten ehdottomasti EX varustelu - se kannattaa.
kantsii antaa näitä tyytyväisyys lausuntoja vasta 300000km ja kolmen vuoden jälkeen.
Oon muuten samaa mielä.Kaikkihan hyviä on uutena.
Ehkä promille suomalaisista ajaa noin paljon, kuka heistä välittää?
meillä on ceedi joka on otettu liikenteeseen helmikuun lopulla 07 .käytin äsken vuosihuollossa kla-delta hinta 170 eu. ei tähän mennessä mitään pahaa sanottavaa.kelpo auto
.
..kysekkin.Ei 300000km!!
valita Opelista ja Fordista,niin ehdottomasti Kia.Saksassa nuita muutaman vuoden vanhoja opeleita ja fordeja pidetään lähinnä ongelmajätteenä joista hankala päästä eroon.
Niitä saa saksasta tuotua aivan pilkkahintaan.Opeli ja fordimiehiltä en ole saanut kovin mairittelevia arvioita autoistaa,on ties mitä ruostevikoja ja aina pientä vikaa.
ps. En omista Kiaa,turhä lässyttää jostain Kia paatoksesta.
Omaan dieselfarkkuversiooni olen tyytyväinen, tosin muutama asia voisi olla toisin. Ajomäärällä 40tkm/vuosi jo joitain kilometreja allakin.
Auton hinta/laatu -suhde on tällä kokemuksella hyvä, ei kuitenkaan erinomainen. Lopullinen arvio tietenkin saa odottaa vielä, olisi aika paha, jos jo nyt vikoja voisin tässä luetella.
Penkit eivät ole kaikkein sopivimmat 189/87 pitkäraajaiselle vartalotyypilleni. Pitkillä työheitoilla (ala)selkäni väsyy säädöistä huolimatta edellistä merkkiä enemmän. Takareisien puutuminen on myös tuttua, eli etureunan muotoilu/säätö voisi olla toisenlainen. Tämä kaikki on tietenkin yksilöllistä, joten te hoax-generaattorit: älkää turhaan aloittako marmatustanne. Harmi, että ei tullut esiin koeajossa, mutta näinhän se suhteellisen lyhyellä ajolla on.
Rengasmelu (huom: renkaista ei ole kiinni) on hieman edellistä autoani suurempi, mutta siedettävää tasoa, samoin on dieselin äänen suhteen. Autossa on olemuksena ja äänimaisemanakin hieman "muovinen" tunnelma. Pieniä korisivuääniä on alkanut tulla kilometrien myötä, lähes poikkeuksetta sisustusmuovilähtöisiä (kojelaudan sisältä). Myös yhden pienen tiivistevian ja siitä seuraavan suhinan olen saanut itse hölmöilemällä aikaan ;(
Teknisesti auto on pelannut moitteetta. Mylly on leppoisa ajettava ja alusta makuuni sopivan tunnokas ja yllättävän kaarrejämäkkä. Sporttisuutta sanan varsinaisessa merkityksessä on kuitenkin turha odottaa.
Auton käytettävyys on jotakuinkin myyntiesitteiden lupausten mukaisia (sisätilat, lastattavuus, jne.). Sisävalot saisivat olla paremmat (takapenkki, takatila), mutta tämä puute on jostain syystä lähes joka merkissä. Sisämateriaalit ovat ok; parin lapsen ja ison vilkkaan koiran kulutus eivät ole saanut materiaaleja tolkuttomasti ruvelle ja peruslika lähtee kotikonstein.
Kuten aikaisemmin on sanottukin palstalla, suuria tunteita auto ei herätä suuntaan tai toiseen.
Katso aikomasi merkit huolella. Toivotan hyviä kauppoja merkistä riippumatta!
"vähän antava mutta enempi ottava""kaunista" provoa yrittävä,säälittävä toyotamies olet täällä yrittämässä "viimeistä sanaa"
Sinut mielipuoli kaunokirjallisuusääliö tiedetään jo täällä.
Kyllä aurismyynti vielä paranee kunhan valmistus siirtyy britaniasta.....
Ja yx juttu viel...mee selkävaivoines lääkäriin!
oli harvinaisen asiallinen juttu tällä palstalla. Samaa ei todellakaan voi sanoa sinun sepustuksestasi. Terveisin eräs ceedkuski.
Hah. Yksi epäonnistunut morkkausyritys päivässä pitää tylsyyden loitolla. Sen lisäksi, että ei osaa lukea eikä kirjoittaa, ei osaa vetää edes tyhjästä tyhjiä johtopäätöksiä uskottavasti. Tuota pitää jo harjoitella! Tuo "säälittäväksi toyotamieheksi" haukuttu taitaa olla yksi harvoja kirjoittelijoita täällä, jotka ajavat oikeasti Kiaa.
Ihme palsta. Tsemppiä oikeille Kia-keskustelijoille. Ehkä joskus koeajan jonkun mallin.
Onko kojelaudan äänille löäytynyt selitystä? Oletko kysynyt huollosta? Itselläni alkoi kuulua samaa sangen ärsyttävää sirinävaivaa kymppitonnin jälkeen. Luulin ensin, että taitaa päästää jostain roskia huipparijärjestelmään, mutta taitaa olla löystymä tai johtohankaus jossain.
Mittariston päällä oleva "lippa" on erillinen osa,joka ainakin omassani aiheuttaa sirinää ajoittain. Senhän voi todeta pitämällä siitä kiinni silloin, kun sirinää ilmenee. Mikäli johtuu siitä, häiriön voi eliminoida monellakin tavalla.
Onko tullut paljon talvikilometrejä (siis oikea talvi)? Miten auto toimii kovemmassa pakkasessa (käyntiinlähtö, sisätilojen lämpiäminen, huurteenpoisto, ovien lukot ja tiivisteet)? Suuntavakaus lumessa, urilla, sohjossa?
lapissa ja suurin osa noista mainitsemistasi olosuhteista koettiin.
No problemo eikä edes kojelauta sirissy;)
Penkitkin ristiseläntukineen ihanteellisia pitkille reissuille ja kun pimeällä saavuttiin Saariselälle niin hyvien sisävalojen ansiosta tavaratki löytyi takapenkiltä:))
Koirakin ois mielellään jäänyt viel tavaratilaan koisimaan.
Ohjaus kaikissa keleissä loistava ja vaimokin tykkäs ajaa pitkän etapin eka kertaa.
Alle -20 C on ollut varmaan kovimmat vähän pidemmät pakkaset, missä tahkottu tähän mennessä. Auraamattomiakin teitä on ajeltu.
Ei ole moittimista suuntavakaudesta. Kuten sanoin, yllättävän jämäkkä alusta.
Lämppäri ei ole mikään kiuas (eipä paljon pala dieseliäkään) ja ilmanvirtaussuunnittelun arvioisin yleisestikin keskinkertaiseksi. Lasten mukana tuleva lumi ja koiran läähätys on kyllä kova testi huurunpoistolle.
Ovien ja tankin lukot toimivat moitteetta, myös pesun jälkeen. Ovitiivisteiden jäykkyys pakkasessa on tavanomaista luokkaa, olen kyllä syksyllä käynyt silikonipuikolla vähän niinkuin varmuuden vuoksi ovitiivisteet läpi. Todennäköisesti turhaa; tapa oli pakollinen edellisen auton tarrautuvien tiivistemateriaalien kanssa.
No onhan täällä asiallisiakin vinkkejä, kiitos! Minulla ääni johtui juuri tuosta. Ehdin googlata toisenkin mahdollisen vian. Kojelautajohtosarjan jonkin haaran ripustuksen kerrottiin pettäneen ja lakupötkö hankasi kojelaudan sisällä aiheutten ääntä.
ehkä vielä liian aikaista kysyä, mutta jos paljon ajat... minkälaista käytön jälkeä näkyy maalipinnoissa (etupyörien takana) ja alustassa? toisin sanoen, kuinka herkästi kiveniskemät lähtevät "leviämään" jne.?
minkälaiset valot kärryssä on, keilojen muoto, ulottuvuus,tehot?
mitään jälkeä 10kk/17000km.niink. ei näy muissakaan merkeis joitten omistajat ymmärtää asentaa autoonsa roiskeläpät.
Valot alunperinkin ihan jees,keskikastia mutta nyt lisäpitkillä todella hyvät.
Millaiset keilojenmuodot autos on kun saa itelleen pienellä lisävalosijoituksella valot mieleisekseen ei minua jaksa kiinnosta vaikka niistä TMn talvitestis vilauksen näinkin.
Onko nuo kiveniskemiä estävät ihmekkeet vakiona Ceedissä? Jos ei, löytyykö Ceedille ihan oma sarja vai meneekö tarvikepuolelle ja siis sovitteluun?
no hemmetti...ei olisi tästä(kään) palstasta uskonut...viimeksi käydessäni provoprosentti etusivun threadeissa oli noin 80%.lienee aletaan tottua tähänkin merkkiin kuten muihinkin.. tsemppiä kialaisille!
mutta itse laitatutin luovutuksen yhteyteen Ceediini sellaiset eteen ja taakse n.50-60€ hintaan sekä sain samalla niille 36kk takuun Deltan puolesta. Mielestäni läpät ovat alkuperäiset ja tosi siistit sekä saisivat olla edelleen pakolliset Suomen teillä.Säästyisi paljon tuulilaseja sekä harmeja niiden asennusajoista ym.!!!!!!!!!!!!!!!!
Luitkos Tuulilasin jutun? Ymmärsin, että sinulla lienee auto kuormattu täyteen perheinesi ja koirinesi; eli miten käyttäytyy kuormassa?
Totta turiset, auto on ollut lattiasta kattoon täynnä porukkaa ja tavaraa useammin kuin kerran. Auto käyttäytyy eri tavalla kuormattuna, yllätys yllätys. Ohjausvasteet ovat "syvempiä", eli auto niiaa selvästi kulmasta vähän tiukemmalla käännöksellä. Mutta mitä muuta voi odottaa Newtonin lakien vallitessa planeetalla?
Koska en testaile perheeni elämällä Kialla enkä testaisi millään muullakaan vehkeellä, en voi sanoa miten rajuissa testiohjausliikkeissä kävisi. Mitään käsistä lähtemisestä tai edes sen tunteesta ei voi puhua. Kaikilla omistamillani automerkeillä olen harrastanut ilmanpaineiden nostoa kuormattulle autolle. Samaa ei voi sanoa kaikista. Tiellä näkee autoja niin löysillä renkailla, että pahaa tekee. Pitäisi ottaa kuskilta kortti pois.
suomi24 fordsivulla vilkasemas eestaas sitä keskustelua niin yx merkki äkkiä pyyhitty listaltas vex ja valinta helpottuu.
Kuule, ei hullumpi. Ainakin virta-avaimessa käytetään Omronin tekniikkaa, joka on lupausta herättävä. Itse ostin, koska naapurini kovasti tykkää, koska hänellä on samanlainen. Itselläni on cee`d LX 5ov. Meinasin ostaa mazda 3, mut delta-auto maksoi entisestä Mazdastani hyvin vaihdossa Kiaan. Auto bild- lehti kertoo ceedin kulkeneen vioitta, ja niin se on mullakin. Olen ajanut nyt sillä vajaat 2000km :)
Vanha ketju, mutta kirjoitan kuitenkin, nyt tuli takaisin kutsu, jarrutehostimessa jotain vikaa. Muitakin Ceedin omistajia on kuulemma lähestytty kirjeitse, häviääkö jarrut??
Kyllä Kia on noista kaikkein paras. Ittekkin oon (siis vaimo on) harkinnu Ceediä diesel-automaattina. Noissa Fordeissa on nyt joku ihmeellinen "powersittivaihteisto".