Millaisia kokemuksia on aurinkopaneelista? Mietin tässä 2 akkkujärjestelmää mutta saisinko asian hoidettua yksinekrtaisemmin paneelilla.
Akku tuskin tyhjenee päivän reissuilla mutta siirtymät ovat sen verran pieniä että moottorin lataus ei riitä akkuja aina täyttämään.
Riittääkö 30-40 w paneli? Jos päivät ovat pilvisiä niin lataako ne ollenkaan?
Akku tuskin tyhjenee päivän reissuilla mutta siirtymät ovat sen verran pieniä että moottorin lataus ei riitä akkuja aina täyttämään.
Riittääkö 30-40 w paneli? Jos päivät ovat pilvisiä niin lataako ne ollenkaan?
Vastaukset 18
Vanhimmat
2 akkua voi olla helpompi ja halvempi ratkaisu. Mikäli ajaisit akun tyhjäksi ja odottelet akun latautumista saaressa starttikuntoon, niin saat odotella seuraavaan päivään. Tosin jos ostat sellainen pienen ohlsonin paneelin (olikohan 5w), niin lataileehan sekin toki halvalla akkuasi laiturissa ollessa, jos vene on vaikka viikon tai kaksi paikoillaan.
Hyvin toimii. 30-40W on jo hyvä teho etenkin jos akkukapasiteettia ei ole kovin paljoa. 2-akku järjestelmä ei poista sitä latausongelmaa. Se vaan siirtää sitä ja jos muutama päivä on lyhyitä ajoja ja paljon kulutusta niin akku on sitten tyhjä päivän-pari myöhemmin. Aurinko panelin paras puoli on se, että lataustunteja tulee kesällä helposti 12-14. Esim. 40W paneli lataa ehkä keskimäärin tuona aikana 2A eli n. ~25Ah. Tuohon saa pyörittää moottoria jos n. tunnin, riippuen laturista ja akun kyvystä vastaan ottaa isoa latausta. 2vrk panelilla 50Ah ja 3vrk 75Ah etc. Harvoin sitä tulee päivittäin kuitenkaan veneiltyä.
Kauden olen panelin kanssa veneillyt. Samaan aikaan asensin myös maasähkön, mutta koko kausi meni ilman, että töpseli oli kertaakaan tolpassa kiinni...ei tarvinnut.
2-akku järjestelmä tuo sitten lisävarmuuksia kuten akun rikkoontumisen tai vahingossa/äkillisesti tyhjenemisen suhteen. Näihin paneli ei auta tai jos auttaa niin suolaisen hitaasti.
"Kauden olen panelin kanssa veneillyt. Samaan aikaan asensin myös maasähkön.."
Mikä maasähkö on? Maalämmitys?
että onko esimerkiksi seuraavassa linkissä oleva paneli ok venekäytössä. Tulisi yamarin 5800 veneen katolle liukukannen päälle.
http://www.1asolar.com/product_info.php?products_id=648
Maasähköksi sanotaan veneeseen asennettua liitäntää 220 V verkkovirralle, jonka kautta voi koti- tai palvelusatamassa ollessaan käyttää mm. akkulaturia.
Uusin venelehti kertoo aiheesta aika hyvin.
Jos on mahdollista saada verkkovirtaa veneeseen niin aurinkopaneeeli on lelu ja hintava sellainen verrattuna maasähkö järjestelmään.
40 w paneeli lataa vähän yli 1 A virralla kunnossa olevaa akkua.
Mitä täydempi akku sitä enemmän vasta jännite rajoittaa latausta !
60AH akun lataus kestää noin 3-4 vuorokautta, jos aurinko paistaa.. ja on keskikesä..
Miksi laittaa 2000 eur kiinni laitteisiin jotka arveluttaa ? mieti vielä .
Vain näin saadaan idioottimaiset pörinät, katkut ja veden öljypäästöt pois pilaamasta täydellisedsti toisten rauhaa sähköttömissä satamissa.
Ei kai nyt 40W aurinkopaneeli maksa 2000 € ? ennemminkin 300-600 €.
Yleensä unohtuu, että suurin osa veneilystä on sitä, että perjantaina tai lauantaina mennään ja sunnuntaina tullaan pois. Sitten on vielä se yksi kk jolloin saatetaan olla ihan päiväkausia yhtämittaa merellä.
Aurinkopaneeli auttaa juuri tuossa viikonloppuveneilyssä sen verran, että sillä on viikko aikaa ladata viikonloppuna vajunneet akut täyteen.
Lisäksi olen myös nähnyt ihmisten käyttävän paneelia talvellakin ylläpitämään akkujen latausta jos verkkosähköä ei ole saatavilla.
Siis tämä keskieuroopasta opittu satamaveneiden sähköistys on jotenkin käsittämätöntä. Siellähän on runsaasti kesämökkiveneitä, jotka eivät juuri laiturista irtoa, omistajat käyvät vain niissä viettämässä vapaa-aikaansa. Suomessa kyllä yleensä vene on tarkoitettu itsenäiseksi liikuvaksi yksiköksi, joten sen sähkövarustus pitäisi rajoittaa suhteessa siihen asennettuihin latauslaitteisiin (moottorin laturi, aurnkopanelit, tuuligeneraattorit). 30 - 40 W aurinkopaneli lataa viikolla akun siten ,että viikonloppureissulla riittää kylmäboksiin, valoihin, kevyeen hupielektroniikkaan jne. ainen sähkötöpseleistä. SIten aurinkopanelit ja tuuligeneraattorit sopii paremmin varusteeksi kuin
Edellä hyvin kuvailtiin mitä veneily normaalisti on. Vkl matkoissa on se piirre, että ajoa vähän, virran kulutusta kuitenkin reilusti. Paneli hoitaa akkuvajee viikon aikana kuntoon.
Kesälomalla reissut ovat pidempiä eikä aurinkopaneli jaksa tuota kulutusta kattamaan (useimmissa tapauksissa). Mutta tuolloin ajoa on enemmän ja latausta tulee koneelta. Taas riittää.
Mulla 55W paneli, sähköllä toimiva jääkaappi, lämppäri, tietokone, kaiku, GPS, sisävalot, ajovalot, radio noin suunnilleen kuluttajina. Akut 145Ah (käyttö) ja 85Ah startti. Vene on liukuva (ajotunteja tulee siis yleensä vähän) jossa laturi 45A. Olen hyvin hyvin tyytyväinen tuohon settiin panelin kanssa. Ennen sähkön kanssa oli ongelmia kun koneella lataustunteja tulee vähän. Nyt panelin kanssa akut aina täynnä.
että paneelista ei tule akkuun mitään loka, marras ,joulu eikä tammikuussa, eikä oikein edes helmikuussa, alle 50watin paneelit on vähän niinkuin leluja, myös venekäytössä.Keskimoottoriveneissä missä on hyvät laturit, myös turhia.. purjeveneet asia erikseen
keksinyt ikiliikkujan. Mikäli akut on aina täynnä tuolla virran kulutuksella.
Saakos kysyä mihin hittoon sitä virtaa tarvitseen veneessä joulu, tammi, helmi ja maaliskuussa?
Tervetuloa katsomaan jos et usko. Asiaan on pari syytä.
A: sisällä valot mallia LED (ka. mitattu kulutus 0,2A, aika 8h/vrk).
B: lämmitin mallia Safire (ka. virran kulutus alle 1A, aika 24h/vrk).
C: jääkaappi mallia kompura (keskiarvo mitattu kulutus 1,3A 24h/vrk).
D: paneli on riittävä
E: kun tietokone/GPS/kaiku päällä on myös kone päällä eli latausta on.
F: radion mitattu kulutus 0,8A, aika 12h/vrk
Kulutus siis luokkaa 50-60Ah per vuorokausi. Lataus vastaavasti ka latauksella 2A/10h = 20Ah, (kesällä jopa 3-4A / 12h). Viikonlopun pituus on 2 vrk jolloin akkuun tulee max. 50-60Ah vajaus (1/3 akun kapasiteetista) jos kone ei lataa ollenkaan (mikä tietenkään ei ole koskaan tilanne) jonka paneli lataa kevyesti täyteen arkipäivinä. Ja kuten sanottu, kesälomareissussa kone ruksuttaa pidempiä aikoja jolloin tilanne taas sama. Lisäksi normaalisti kun tarvitaan lämmitintä, ei tarvita jääkaappia. Tai jos tarvitaan jääkaappia, ei tarvita lämmitintä.
Normaali akkulaturi millä varmaan 90% kansasta akkujaan latailee kotonaan on 4A latureita. 55W paneli pystyy samaan hyvällä kelillä. Kun akku alkaa tulla täyteen tai aurinko ei paljoa paista niin ei tietenkään kykene tuohon.
Asia on tietty ihan erilainen jos veneessä on sisällä kaikki lähtien jääpalakoneista ja sisällä pakko pitää juhla valaistusta. Silloin paneleita tarvitaan rivi. Kohtuus kulutuksessa, kohtuus latauksessa...
Akut aina täynne ei tietenkään ole mahdollinen, mutta aina kun veneelle tulee niin on. Joko menee läpi?
Karttapallonkiertäjä viettää joulun veneessä pressun alla, ja ihmettelee miksei tuu virtaa paneelista.
on mahdollista ympäri vuoden, onhan monella veneessä lämmitinkin, vaikka veneilee vain juhannuksen korvilla
mäkin vietän talvella paljon vapaa-aikaa veneessä, ainakin silloin kun eukko on kiukkunen!! ja se on kiukkunen aikasta usein!