Aukasin variaattorin ja aukasin pulttipyssyllä sen, jossa on ne rullat sun muut. Aloin laittamaan sitä kiinni niin huomasin, että jengat mennyt huonoksi siitä. Nyt on sellainen ongelma, että en saa enään kiinni sitä. Voinko korjata jotenkin vai joudunko ostamaan jonkun uuden osan, jos joudun niin minkä?
Variaattori.....
jghffiojhigfljhkgfhgfh
81000
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on kehotettu käyttämään pulttipyssyä? Jos huolto-ohje löytyy, siinä neuvotaan lukitsemaan pyörä hammasrattaaseen sopivalla työkalulla.
Kun jengat kampiakselin päästä on mennyt, joudut tekemään uudet tai vaihtamaan kampiakselin. Kysy korjaamolta mitä se tulee maksamaan.
Osaatko kertoa miten teen uudet jengat siihen?
siihen vaan joutuu sopivasta putkesta tekemään työkalun , sitä ei pysty muuten kiertämään . Niitä on mennyt ennenkin ja näin korjattu. Hae asian osaava metallimies , ei maksa paljoa.
Halvempi ostaa uus kone ku menit noin kusee ton :D hahahahahahh
jos epäonnistut jengan tekemisessä. Jos saat jonkun korjaamon tekemään sen, niin se on parempi.
kertoisitko ensiksi mikä merkki ja malli...
kaikissa moposkoottereissa ei kampiakselin kierre ole oikea kätinen kuten suurimassa osassa "kiinalaisista" onkin mutta on vasen kätisiä kierteitäkin esimerkiksi hyosungissa... ja kyseiseen moposkootteriin saa ostettya "puolikkaan" kampiakselia myös...
jos kierre on ihan "tuusan nuuskana" kuvailemastani syystä eli käännetty väkisin väärään suuntaan niin kyllä on vaikeaa tehdä uusi kierre kampiakselin päähän sen ollessa paikoillaan mutta jos onnistuu niin siitä vaan...
lukitusliimalla ja huonolla kierteellä joskus onnistuu mutta on kuitenkin vain "huono" vippaskonsti... kyllä kunnollinen kierre on ainoa oikea tapa kiinittää etuvariaattori paikoilleen...
Ja malli on Yamaha Slider. Sain eilen laitettua sen kiinni, mutta haluaisin kuitenkin laittaa siihen kunnollisen kampiakselinen. Miten sellainen laitetaan kiinni? Onko vaikea? Paljon suunilleen maksaa?
minä ainakin soittaisin tai mailaisin maahantuojalle tai valtuutettuun huoltoon josta saisin alustavan hinnan osalle ja osalle töineen...
kampiakselia vaihdettaessa tulee variaattori moottori irroittaa ja ottaa moottorin lohkot auki... todennäköisesti kun moottori on auki niin samalla vaivalla myös laakerit kannattaa vaihtaa...