Navigaattori jalankulkijalle?

Uutta tuon artikkelin mukaan on se, että "sen maksuttomiin lisäomonaisuuksiin kuuluu jokaisen kännöksen ääni- ja nuoliopastus". Maksullisena saa sitten erilaisia kaupnkioppaita.

Nykyisinhän 6110 Navigatorissa ko. ominaisuudet ovat maksullisia. Mitenlienee tällä laitteella jatkossa 6210 tultua markkinoille?

Laite näyttää ulkoisesti olevan hyvin 6110 kaltainen:

- http://europe.nokia.com/A4835121

Kiinnostava uutuus. Toivottavassa opastavan navigoinnin maksuttomuus osoittauttuu oikeaksi tiedoksi.

Ps. Kiinnostavana pointtina artikkelissa mainittiin, että navigointi toimii suoraan paketista ja myös ilman SIM-korttia.

Galileo kirjoitti:

Uutta tuon artikkelin mukaan on se, että "sen maksuttomiin lisäomonaisuuksiin kuuluu jokaisen kännöksen ääni- ja nuoliopastus". Maksullisena saa sitten erilaisia kaupnkioppaita.

Nykyisinhän 6110 Navigatorissa ko. ominaisuudet ovat maksullisia. Mitenlienee tällä laitteella jatkossa 6210 tultua markkinoille?

Laite näyttää ulkoisesti olevan hyvin 6110 kaltainen:

- http://europe.nokia.com/A4835121

Kiinnostava uutuus. Toivottavassa opastavan navigoinnin maksuttomuus osoittauttuu oikeaksi tiedoksi.

Ps. Kiinnostavana pointtina artikkelissa mainittiin, että navigointi toimii suoraan paketista ja myös ilman SIM-korttia.

Toisen artikkelin mukaan Nokia käyttää Tele Atlaksen ja Navtqin karttoja, jotka kattavat 150 maata, joista 70 navigoitavaa. Toistaiseksi ei kuitenkaan kaikki Euroopan kaupungit ole Walk-muodossa.

Maksuista. Oheisen ranskankielisen artikkelin http://www.gpsandco.com/articles/newsitem.php?id=5263 mukaan Walk-opastus maksaa 25€ vuodessa. Walk-opastus ei ole ääniopastus, vaan näyttää jo kuljetun reitin / kadut. Metroasemat ovat mukana tällähetkellä 17 kaupunkia koskien. Bussipysäkkejä tulee jatkossa.

Opastettu autonavigointi maksaa 70 euroa vuosi ja sisältää automaattisesti Walk-opastuksen. Vuosimaksut pitävät sisällään myös mahdolliset karttapäivitykset.

Nokia Maps2 on jo saatavilla Betana joihinkin malleihin, kuten N82 ja N95.

Nokia suunnittelee myös tuovansa markkinoille NokiaMaps S40-sarjan ei älypuhelimia Q1/2008.

Ps. On hyvä aina suhtautua varauksella eri artikkeleihin, sillä toisinaan ne kertovat samasta infosta kaksi vastakkaista versiota.

Galileo kirjoitti:

Toisen artikkelin mukaan Nokia käyttää Tele Atlaksen ja Navtqin karttoja, jotka kattavat 150 maata, joista 70 navigoitavaa. Toistaiseksi ei kuitenkaan kaikki Euroopan kaupungit ole Walk-muodossa.

Maksuista. Oheisen ranskankielisen artikkelin http://www.gpsandco.com/articles/newsitem.php?id=5263 mukaan Walk-opastus maksaa 25€ vuodessa. Walk-opastus ei ole ääniopastus, vaan näyttää jo kuljetun reitin / kadut. Metroasemat ovat mukana tällähetkellä 17 kaupunkia koskien. Bussipysäkkejä tulee jatkossa.

Opastettu autonavigointi maksaa 70 euroa vuosi ja sisältää automaattisesti Walk-opastuksen. Vuosimaksut pitävät sisällään myös mahdolliset karttapäivitykset.

Nokia Maps2 on jo saatavilla Betana joihinkin malleihin, kuten N82 ja N95.

Nokia suunnittelee myös tuovansa markkinoille NokiaMaps S40-sarjan ei älypuhelimia Q1/2008.

Ps. On hyvä aina suhtautua varauksella eri artikkeleihin, sillä toisinaan ne kertovat samasta infosta kaksi vastakkaista versiota.

Niin, täytyypä odotella ja katsoa mitä walk-navigointi loppujen lopuksi siinä Nokian uutuudessa tulee maksamaan. Itse kovasti kaipaan sellaista yhdistettyä turistin kävelynavigaattoria/kohde ja liikennevälineopasta.

Itselläni on hieman tuohon tarkoitukseen hankittuna FS LOOX N100, mutta siinä ei oikeastaan ole muuta hyvää kuin pieni koko. Laite on armottoman alitehoinen siinä käytetylle navisoftalle ja lisäksi gps-vastaanottimeltaan melko epäherkkä. Kun POI valikoima vielä on suppea ja köyhä lisätiedoiltaan, niin eipä vehkeestä hirveästi iloa kaupunkidallailussa ole.

Snaut kirjoitti:

Niin, täytyypä odotella ja katsoa mitä walk-navigointi loppujen lopuksi siinä Nokian uutuudessa tulee maksamaan. Itse kovasti kaipaan sellaista yhdistettyä turistin kävelynavigaattoria/kohde ja liikennevälineopasta.

Itselläni on hieman tuohon tarkoitukseen hankittuna FS LOOX N100, mutta siinä ei oikeastaan ole muuta hyvää kuin pieni koko. Laite on armottoman alitehoinen siinä käytetylle navisoftalle ja lisäksi gps-vastaanottimeltaan melko epäherkkä. Kun POI valikoima vielä on suppea ja köyhä lisätiedoiltaan, niin eipä vehkeestä hirveästi iloa kaupunkidallailussa ole.

Yes, esitietojen perusteella tuo 6210 vakuttaa varsin kiinnostavalta.

Itse en oikein voi odotella sen markkinoille tuloa ja siksi tuo 6110 kiinnostaa yhtenä vaihtoehtona. Ideana koittaa selvitä yhdellä ainoalla laitteella. Erään artikkelin mukaan tuon 6110:n navigointi pitäisi toimia myös ilman SIM-korttia, joka olisi itselleni plussaa toisinaan.

Tuon 6110 kohdalla jäisi sitten päätettäväksi, että pitäytyykö Nokian kartoissa ja opastuksessa, vai laittaako siihen jonkin lisenssin: TomTom Mobile, Garmin Mobile XT tai jokin muu. Tietty sisäisen GPS:n tunnistus on oleellnen pointti.

Tarvitsen Euroopan kartat ja opastuksen (mahdollisesti jenkkikartat jatkossa), sekä mielellään POI't ynnä tolpat. Myös suoraan rajojen yli osaava ohjelma olisi tärkeä. Niin ja tietty ohjelman selkeä käytettävyys on plusaa.

Kompromissi odotellessa: Garmin 250, joskin se tarkoittaisi yhtä lisäpalikkaa matkaan.

Galileo kirjoitti:

Yes, esitietojen perusteella tuo 6210 vakuttaa varsin kiinnostavalta.

Itse en oikein voi odotella sen markkinoille tuloa ja siksi tuo 6110 kiinnostaa yhtenä vaihtoehtona. Ideana koittaa selvitä yhdellä ainoalla laitteella. Erään artikkelin mukaan tuon 6110:n navigointi pitäisi toimia myös ilman SIM-korttia, joka olisi itselleni plussaa toisinaan.

Tuon 6110 kohdalla jäisi sitten päätettäväksi, että pitäytyykö Nokian kartoissa ja opastuksessa, vai laittaako siihen jonkin lisenssin: TomTom Mobile, Garmin Mobile XT tai jokin muu. Tietty sisäisen GPS:n tunnistus on oleellnen pointti.

Tarvitsen Euroopan kartat ja opastuksen (mahdollisesti jenkkikartat jatkossa), sekä mielellään POI't ynnä tolpat. Myös suoraan rajojen yli osaava ohjelma olisi tärkeä. Niin ja tietty ohjelman selkeä käytettävyys on plusaa.

Kompromissi odotellessa: Garmin 250, joskin se tarkoittaisi yhtä lisäpalikkaa matkaan.

Itse käytän Garminin laitteita autossa ja paatissa (Quest ja GPSMAP) ja siinä käytössä ne ovat mainioita mutta tuo Quest ei kaupunkidallailussa ole oikein omimillaan lähinnä sen heikon POI-kannan ja epäherkän vastaanottimestaan johtuen.

Ota huomioon, että kaikki Nuvi-mallit eivät sovellu jalankulkukäyttöön, koska ajoneuvon tyypiksi tai käyttötavaksi ei voi valita "polkupyörä" tai "jalankulkija". Nyt en ole ihan varma miten tuon 250 laita on, mutta siinä taisi olla nämä molemmat käyttötavat - kannattaa kuitenkin tarkistaa.

Ellei laitteessa ole jalankulkijamoodia, niin sitä ei oikein kaupungissa voi käyttää reitittävänä ja opastavana navina. Tämä koska se saattaa reitittää parin korttelin matkan autoa silmälläpitäen, jopa 10 km kiertotietä pitkin. Näin tapahtuu etenkin vuoristoisella seudulla kuten esim. Sisilian kaupungeissa.

Garminin laitteet osaavat kyllä kaikki opastaa rajojen ylitse koska esim. Euroopan (länsi itä)kartta on yhtenä isona "palasena" laitteessa. Kokemuksen mukaan esim. kaikkien Navmanien kanssa tämä ei onnistu ja sama koskee nyt kävelyyn käyttämääni FS LOOX N100 vehjettä.

Snaut kirjoitti:

Itse käytän Garminin laitteita autossa ja paatissa (Quest ja GPSMAP) ja siinä käytössä ne ovat mainioita mutta tuo Quest ei kaupunkidallailussa ole oikein omimillaan lähinnä sen heikon POI-kannan ja epäherkän vastaanottimestaan johtuen.

Ota huomioon, että kaikki Nuvi-mallit eivät sovellu jalankulkukäyttöön, koska ajoneuvon tyypiksi tai käyttötavaksi ei voi valita "polkupyörä" tai "jalankulkija". Nyt en ole ihan varma miten tuon 250 laita on, mutta siinä taisi olla nämä molemmat käyttötavat - kannattaa kuitenkin tarkistaa.

Ellei laitteessa ole jalankulkijamoodia, niin sitä ei oikein kaupungissa voi käyttää reitittävänä ja opastavana navina. Tämä koska se saattaa reitittää parin korttelin matkan autoa silmälläpitäen, jopa 10 km kiertotietä pitkin. Näin tapahtuu etenkin vuoristoisella seudulla kuten esim. Sisilian kaupungeissa.

Garminin laitteet osaavat kyllä kaikki opastaa rajojen ylitse koska esim. Euroopan (länsi itä)kartta on yhtenä isona "palasena" laitteessa. Kokemuksen mukaan esim. kaikkien Navmanien kanssa tämä ei onnistu ja sama koskee nyt kävelyyn käyttämääni FS LOOX N100 vehjettä.

Hieman off topiccina. Nyt kesällä on tulossa ainakin Keski-Euroopan markkinoille Ultra Portable PC malleja, kuten MSI Wind ja Asus eeePC:n parannettu 9" versio 900, jossa joidenkin esitietojen mukaan on tai olisi saatavilla myös Gps. Mahtaisiko sopia veneilyyn sopivalla kartalla höysettynä?

- http://blog.laptopmag.com/eee-pc-to-get-intels-diamondville-hard-drives-and-fashion-forward-style


GPS:n käyttö olisi hyvä soveltua sekä autoiluun, että kaupunkiinkin toisinaan. Tuo Garmin 250 olisi kokoluokassaan toimiva / hyväksyttävä kopromissi, kun FS Loox ja Mio H610 kategorian ajankohtaisia laitteita ei juuri ole.

Garminilta on nyt tulossa muutama uusi malli "2x5"-sarjaa. Oheisesta taulukosta ei 250:n walk-moodi käynyt ilmi, joskin se siinä mielestäni on:

- https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=134&compare=compare&compareProduct=6324&compareProduct=13428


Tuon 6110 kohdalla saatta olla edullisempaa hankkia erikseen jokin lisenssi, mikäli tarvitsee Euroopan tai useamman maan karttoja. Mikäli esim. TomTomin lisenssi siinä toimii, niin myös POit ja tolppapäivitykset tulisivat lienee edullisemmiksi.

Garmin Mobile XT muistaaksenimenee myös rajojen yli, joskin sen tolppapäivitykset ovat maksullisia ensimmäisen kuukauden jälkeen. Muistaakseni 30e / vuosi.

Meneeköhän TT Mobile yki rajojen?

Galileo kirjoitti:

Hieman off topiccina. Nyt kesällä on tulossa ainakin Keski-Euroopan markkinoille Ultra Portable PC malleja, kuten MSI Wind ja Asus eeePC:n parannettu 9" versio 900, jossa joidenkin esitietojen mukaan on tai olisi saatavilla myös Gps. Mahtaisiko sopia veneilyyn sopivalla kartalla höysettynä?

- http://blog.laptopmag.com/eee-pc-to-get-intels-diamondville-hard-drives-and-fashion-forward-style


GPS:n käyttö olisi hyvä soveltua sekä autoiluun, että kaupunkiinkin toisinaan. Tuo Garmin 250 olisi kokoluokassaan toimiva / hyväksyttävä kopromissi, kun FS Loox ja Mio H610 kategorian ajankohtaisia laitteita ei juuri ole.

Garminilta on nyt tulossa muutama uusi malli "2x5"-sarjaa. Oheisesta taulukosta ei 250:n walk-moodi käynyt ilmi, joskin se siinä mielestäni on:

- https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=134&compare=compare&compareProduct=6324&compareProduct=13428


Tuon 6110 kohdalla saatta olla edullisempaa hankkia erikseen jokin lisenssi, mikäli tarvitsee Euroopan tai useamman maan karttoja. Mikäli esim. TomTomin lisenssi siinä toimii, niin myös POit ja tolppapäivitykset tulisivat lienee edullisemmiksi.

Garmin Mobile XT muistaaksenimenee myös rajojen yli, joskin sen tolppapäivitykset ovat maksullisia ensimmäisen kuukauden jälkeen. Muistaakseni 30e / vuosi.

Meneeköhän TT Mobile yki rajojen?

Tuossa Nuvi-250 mallissa on todellakin dallailumoodi (pedestrian), siis sen System Settings valikosta voi valita Usage Modeksi joko Automobile, Bicycle, tai Pedestrian. Asia käy ilmi tästä laitteen testistä:

http://gpsmagazine.com/2007/04/garmin_nuvi_250_indepth_review.php?page=6

Snaut kirjoitti:

Tuossa Nuvi-250 mallissa on todellakin dallailumoodi (pedestrian), siis sen System Settings valikosta voi valita Usage Modeksi joko Automobile, Bicycle, tai Pedestrian. Asia käy ilmi tästä laitteen testistä:

http://gpsmagazine.com/2007/04/garmin_nuvi_250_indepth_review.php?page=6

Niin muistelinkin, että walk-moodi siitä löytyy. Mahtaako nykyisin ollakaan malleja ilman?

Walk-muotoa ajatelle olisi ollut hyvä mikäli siinä olisi kuulokeliitäntä. Olettaen, että kâvelymuodossa on ylipäätään puheopastus.

Se tulee myös ilman verkkolaturia ja ilman USB-miniUSB piuhaa.

Näin tuollaisen 250:n Q1/2008 kartoilla / v.9 à 169e.

Ohessa myös varsin mainiot GPS-sivut. Klikkaamalla myös englanniksi:

- http://www.gpspassion.com/fr/default.asp?_SetCurrentVersion=FR

Melko täyteen pakatut sivut, mutta runsaasti tuoretta tietoa.

navigaattori tuntemus.
Kävin Nokian sivuilla katselemassa tämän tulevan mallin esittelyä.
Siitä ei kyllä juuri selvinnyt minkälainen tuo laite on navigaattorina.
Juu, juu, haistaa se kulkusuunnan ja kompensoi katkoksia.
Epäselväksi jäi kuitenkin mitä karttoja ja kuinka laitteeseen saa. Saako esim Skandinavian, Euroopan jne... kartoilla. Tai saako laitteeseen maastokarttoja.
Mika se esiladattu "paikallinen kartta" on; Keilaniemen, pääkaupunkialueen, Suomen vai peräti Skandinavian kartta. Eli siis sopiiko laitteeseen itseensä yhtään mitään vai pitääkö kaikki kartat siirtää kätevästi (ja kalliisti) verkon yli.

Eli juuri kuten mainitsitkin; jos siihen saisi sitä ja tätä niin se voisi olla hyvä.

Taitaa Nokian osaaminen ainakin toistaiseksi olla enemmän siellä puhe- ja tekstiviestien puolella. Joten ainakin itse odottelen vielä.

nokialaisten kirjoitti:

navigaattori tuntemus.
Kävin Nokian sivuilla katselemassa tämän tulevan mallin esittelyä.
Siitä ei kyllä juuri selvinnyt minkälainen tuo laite on navigaattorina.
Juu, juu, haistaa se kulkusuunnan ja kompensoi katkoksia.
Epäselväksi jäi kuitenkin mitä karttoja ja kuinka laitteeseen saa. Saako esim Skandinavian, Euroopan jne... kartoilla. Tai saako laitteeseen maastokarttoja.
Mika se esiladattu "paikallinen kartta" on; Keilaniemen, pääkaupunkialueen, Suomen vai peräti Skandinavian kartta. Eli siis sopiiko laitteeseen itseensä yhtään mitään vai pitääkö kaikki kartat siirtää kätevästi (ja kalliisti) verkon yli.

Eli juuri kuten mainitsitkin; jos siihen saisi sitä ja tätä niin se voisi olla hyvä.

Taitaa Nokian osaaminen ainakin toistaiseksi olla enemmän siellä puhe- ja tekstiviestien puolella. Joten ainakin itse odottelen vielä.

6100 Navi ollut käytössä viime elokuusta lähtien. Käyttö helppoa, nopeaa ja maksutonta. Valmiina pohjhoismaat. Hyvä peli!! En antaisi pois enään ollenkaan!!

palaan vanhaan aiheeseen. etsin itse kanssa tuollaista. ei tarvitse olla viimeisen päälle, käytettykin kelpaa. mielellään erillinen laite.

onko markkinoille tullut viime vuoden aikana muita varteenotettavia vaihtoethoja? miten hyvin nämä ylipäätään tuntee jalankulkijan osalta esim. pääkaupunkiseudun ulkolureittejä? entä pyöräillessä?

sellaista kirjoitti:

palaan vanhaan aiheeseen. etsin itse kanssa tuollaista. ei tarvitse olla viimeisen päälle, käytettykin kelpaa. mielellään erillinen laite.

onko markkinoille tullut viime vuoden aikana muita varteenotettavia vaihtoethoja? miten hyvin nämä ylipäätään tuntee jalankulkijan osalta esim. pääkaupunkiseudun ulkolureittejä? entä pyöräillessä?

Tilaat matkailupuhelimeen kartan ja se on navigaatio sitä myöden siinä ja aina mukana.

sellaista kirjoitti:

palaan vanhaan aiheeseen. etsin itse kanssa tuollaista. ei tarvitse olla viimeisen päälle, käytettykin kelpaa. mielellään erillinen laite.

onko markkinoille tullut viime vuoden aikana muita varteenotettavia vaihtoethoja? miten hyvin nämä ylipäätään tuntee jalankulkijan osalta esim. pääkaupunkiseudun ulkolureittejä? entä pyöräillessä?

Ulkoilureitit ym. maastokohteet löytyvät erittäin hyvin ja selkeänä S60-puhelimissa toimivasta Karttaselaimesta (http://www.karttaselain.fi/). Tämä ohjelmisto käyttää siis maanmittauslaitoksen topokarttoja ja ilmakuvia.

Myös puhelimissa toimivasta Google Mapsista näkee kohtuullisesti kevyenliikenteen väylät, vaikka tuo Googlen kartta ei mikään maastosellainen olekaan.

Kumpikaan näistä ei ole varsinainen navigointiohjelma, vaan ovat lähinnä sellaisia "moving map" ohjelmia, joka näyttää kulloisenkin sijainnin liikkuvan karttapohjan päällä.

minkälaisia vaihtoehtoja autonaveista löytyy, sen kokoisia, jotka on helppo pitää taskussa mukana? mielellään erillinen laite tässä tapauksessa, kuin puhelimeen menevä (joka sekin pitäis silloin uusia).

vaihtoehtoja kirjoitti:

minkälaisia vaihtoehtoja autonaveista löytyy, sen kokoisia, jotka on helppo pitää taskussa mukana? mielellään erillinen laite tässä tapauksessa, kuin puhelimeen menevä (joka sekin pitäis silloin uusia).

Garminin uusissa 1200, 1300 ja 1400 malleissa on vanhempiin Garmineihin nähden huomattavasti parannettu jalankulkijamoodi. Etenkin jos naviin lisäksi hankkii niitä erikseen myytäviä cityExplorer kaupunkikarttoja, siitä saa jo varsin pätevän dallailuturistin opastimen.

Nykyään taitaa kaikissa autonaveissa jo olla jonkinlainen jalankulkijamoodi, mutta sen toteutus vaihtelee paljon. Yksinkertaisimmillaan kyseinen moodi vain sallii vastakaarvaan reitittämisen yksisuuntaisilla kaduilla.

vaihtoehtoja kirjoitti:

minkälaisia vaihtoehtoja autonaveista löytyy, sen kokoisia, jotka on helppo pitää taskussa mukana? mielellään erillinen laite tässä tapauksessa, kuin puhelimeen menevä (joka sekin pitäis silloin uusia).

Kysyjästä ei tietoa, onko mies vai nainen. Jos olis nainen, niin käsilaukkuun...