Jeep Grand Cherokee 3.1Diesel

Muistaakseni Tuulilasin nettisivuilla oli laskuri, jolla pystyi katsomaan bensa- ja dieselmallien kannattavuuksia ja omalla kohdalla vuosittain noin 30 tuhatta josta 10 kaupungissa ja 20 maantiellä 4-litrainen bensamalli oli edullisempi päivän polttoainehinnoilla. Toki vääntöä on enemmän dieselissä. Jos hankkisin dieselin, ottaisin vuoden nuoremman mersun koneella. Samalla kulutuslukemat tippuvat huomattavasti ja tehot ovat eri luokkaa. Samoin jälleenmyyntiarvo.

CRD kirjoitti:

Muistaakseni Tuulilasin nettisivuilla oli laskuri, jolla pystyi katsomaan bensa- ja dieselmallien kannattavuuksia ja omalla kohdalla vuosittain noin 30 tuhatta josta 10 kaupungissa ja 20 maantiellä 4-litrainen bensamalli oli edullisempi päivän polttoainehinnoilla. Toki vääntöä on enemmän dieselissä. Jos hankkisin dieselin, ottaisin vuoden nuoremman mersun koneella. Samalla kulutuslukemat tippuvat huomattavasti ja tehot ovat eri luokkaa. Samoin jälleenmyyntiarvo.

Noissa vuosituhannen alun MB:n CDI -koneissa on suuttimien kanssa toooosi kalliita murheita, joten ilman pitkää takuuta ei ehkä kannata lähteä kokeilemaan. Ja vikaa on siis sekä GeePee:ssä että MB:ssä.

kulttis75 kirjoitti:

Noissa vuosituhannen alun MB:n CDI -koneissa on suuttimien kanssa toooosi kalliita murheita, joten ilman pitkää takuuta ei ehkä kannata lähteä kokeilemaan. Ja vikaa on siis sekä GeePee:ssä että MB:ssä.

Mersun moottori Jeepillä on kokemusta vuosi ja 40 ooo km. Hyvin auto on pelittänyt. Tulevaisuudestahan ei ole tietoa. Suutinten osalta aika näyttää.

Tällä moottorilla auto kulkee todella kevyesti ja auto kiihtyy todella ripeästi. Kulutus on kohtuullinen painoon ja ominaisuuksiin nähden. Omaan tarkoitukseeni paras moottori on ehdottomasti mersun 2,7 CDI.