Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    626 kaasu hirttää, missä vika?

    kiitokset sain viime kerralla hyvät neuvot, mutta nyt tuli uusia pulmia samaan vm -86 626:een.

    Eli kaasu hirtti kiinni kiihdytyksen jälkeen ja kone jää "tyhjäkäynnille" noin 5000 kierrokseen. Auto on 2.0, -86 ajettu 244tkm. Ajelin autolla 7 kilsan pätkän ja jarrulla vauhtia tasailin. =)

    tsekkasin kaasarin ja voitelin vivustot. Niissä ei häikkää. Auto jää vain käynnistettäessäkin suoraan sinne 5000 kierrokseen huutamaan ja lämpinänä kierrokset menee punaiselle. Eli kaasu on koko ajan pohjassa. Ilmeisesti kaasarissa vika, mutta missä? En sitkeästä etsinnästä ja purkamisesta huolimatta ole vikaa löytänyt. Oisko joku alipaine puolen kalvo mennyt vai joku pikkuosa jumittanut? Idiksiä?
    2500
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    enää imupuolen vuodosta, jos käy noin kovaa. Kurkkaa sulkeutuuko kaasuläppä ja jos ei, niin sulje se käsin ja irroita kaasuvaijerin pää kaasarista. Laita kone käyntiin ja kaasuttele vivusta käsin. Jos edelleenkin jää huutamaan, jumittaa läppä jonkin takia. Jos ei jää, niin vika on kaasuvaijerissa.
    Onhan läpänpalautusjousi ehjä?

    Äänestä

    • Olit aivan oikeassa. Kaasari auki ja läpän oli kiilannut liikkumattomaksi kivi!!!! ihan kunnon stemu sellainen 5-6 millinen. Eipä ole kai muita mahdollisuuksia kuin, että se on mennyt sinne joskus ilmanputsaria vaihdettaessa ja koeajolla ed. korjauksen jälkeen kun kiihdytin täysiä niin ko. kivi mahtu läpän ja kaasarin rungon väliin.

      Ei muuta kuin kokoamaan ja toivomaan, että kaikkien letkujen paikat muistuu mieleen. =)

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kriz kirjoitti:

    kiitokset sain viime kerralla hyvät neuvot, mutta nyt tuli uusia pulmia samaan vm -86 626:een.

    Eli kaasu hirtti kiinni kiihdytyksen jälkeen ja kone jää "tyhjäkäynnille" noin 5000 kierrokseen. Auto on 2.0, -86 ajettu 244tkm. Ajelin autolla 7 kilsan pätkän ja jarrulla vauhtia tasailin. =)

    tsekkasin kaasarin ja voitelin vivustot. Niissä ei häikkää. Auto jää vain käynnistettäessäkin suoraan sinne 5000 kierrokseen huutamaan ja lämpinänä kierrokset menee punaiselle. Eli kaasu on koko ajan pohjassa. Ilmeisesti kaasarissa vika, mutta missä? En sitkeästä etsinnästä ja purkamisesta huolimatta ole vikaa löytänyt. Oisko joku alipaine puolen kalvo mennyt vai joku pikkuosa jumittanut? Idiksiä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu