Moro.
P11-144 2,0L primerassani on sellainen tyhjäkäynti(?)ongelma. Kun autossa on veto päällä ja kierroksia yli n.1500 ja hidastaessa painaa kytkimen pohjaan, kierrokset tippuvat todella alas, n. 400:aan, moottori sammuu tai meinaa sammua. Näin käy esimerkiksi liikennevaloihin hidastettaessa.
Huollon yhteydessä mainitsin asiasta huoltomiehelle ja hän puhui jotain, ylä- ja alatyhjäkäynnistä. Kierrosten pitäisi ensiksi tippua nopeasti ylätyhjäkäyntikierroksille ja siitä normaalille tyhjäkäynnille hitaammin. Huollossa ei kuitenkaan ollut aikaa selvitellä asiaa tarkemmin.
Mistähän moinen vika mahtaa johtua ja mitenkä moisen ongelman saa korjattua? mielellään kotikonstein. Muuten kone toimii kuin sveitsiläinen kello. Alavääntöhän koneessa on aika heikko mutta se lienee kaksilitraisen ominaisuus, ei vika. Mahtaako sen parantamiseen löytyä konstia?
P11-144 2,0L primerassani on sellainen tyhjäkäynti(?)ongelma. Kun autossa on veto päällä ja kierroksia yli n.1500 ja hidastaessa painaa kytkimen pohjaan, kierrokset tippuvat todella alas, n. 400:aan, moottori sammuu tai meinaa sammua. Näin käy esimerkiksi liikennevaloihin hidastettaessa.
Huollon yhteydessä mainitsin asiasta huoltomiehelle ja hän puhui jotain, ylä- ja alatyhjäkäynnistä. Kierrosten pitäisi ensiksi tippua nopeasti ylätyhjäkäyntikierroksille ja siitä normaalille tyhjäkäynnille hitaammin. Huollossa ei kuitenkaan ollut aikaa selvitellä asiaa tarkemmin.
Mistähän moinen vika mahtaa johtua ja mitenkä moisen ongelman saa korjattua? mielellään kotikonstein. Muuten kone toimii kuin sveitsiläinen kello. Alavääntöhän koneessa on aika heikko mutta se lienee kaksilitraisen ominaisuus, ei vika. Mahtaako sen parantamiseen löytyä konstia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
melko varmasti ilmamäärämittari
Selitätkö hieman?
Itselläni Lambda anturi aiheutti saman tyylisen ongelman. Mutta se kannattaa tarkistaa ensin ettei turhaan osta uutta jos vika ei olekaan siinä. Voi myös olla ilmamäärä mittari.
Itselleni sain vääntöä tuntuvasti lisää, kun teetätin katista taaksepäin ammatti pakoputki liikkeessä 2 tuumaisen putken pönttöineen päivineen. Virtaa sopivasti mutta ei liikaa, koska vaparissa liian avara putki sitten taas hävittää tehoja ja vääntöä. Mutta tuo 2 tuumainen katista taaksepäin toi kyllä tuntuvasti alakierroksillekin vääntöä, ja äänistä tuli sopivan kumeat, ei mitään mieletöntöntä mörinää tai pörinää vaan kumea matala kaunis saundi, eikä sitä sisälle kuule. Mutta ei se tietysti väännä vielä samallalailla kuin diesel.
Vaikuttaisi ohivirtausvenan (tyhjäkäyntivenan) vialta?
Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Asiaa tutkitaan...