Coltti tuli ostettua ja nyt reilun viikon ajojen jälkeen on tämä ruostesuojaus alkanut askarruttaa. Kyllähän siellä pohjassa, helmoissa ja pyöräkoteloissa jonkinlainen suojaus on, lähinnä kai kiveniskusuojaa, mutta oletteko kokeneet ("ylimääräisen") ruostesuojauksen tarpeelliseksi?
Ruostesuojaus
Mitsubishi Colt
71476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
iästä.
Eli uusi auto kyseessä.
mitä noita nyt työkseen kattellu, niin eipä niissä paljolti ruostetta ole havaittavissa vaikka ei olisikaan ruostesuojausta. Joissakin tapauksissa asiakas on halunut massauksen lisäksi. SUomen oloissa massauksella saadaan ehkäistyä paljon ruoste ongelmia. Auton tullessa 5vuodesta vanhemmaksi jne, voi huoltojen ja korjausten yhteydessä mennä enemmän aikaa ja osia, kun ryhdytään kiinni jumittuneita ruostepaikkoja korjaamaan. Ihan käytön ja tulevaisuuden kannalta kannattaa miettiä.
Paras mitä oon nähny..on joku 80 luvun COltti, jossa oli massaus tehty aikoja sitten. Eipä pohjaa voinut moittia. Todella loistokunnossa oleva yksilö.
Eli pohjan- ja pyöräkoteloidenpesu ja kuivaus. Massat alustaan pyöräkoteloihin ja kiveniskusuojaa helmoihin. Saa nyt toistaiseksi riittää.
T: Aloittaja
on harkinnan asia. Kokemuksesta sanottuna että jos ajaa sorateitä on luonnollisesti hyödyksi massaus ihan tiestä ajossa irtoavan soran mekaanisen vaikutuksen takia. Ovat kyllä massaamattakin sieltä ruosteettomimmasta päästä.
Ruostesuojaus vaimentaa selvästi alustan melua.
Tuff-Kote Dinol 2-kerros massaus tulee myös koteloiden sisälle.
Kalliimpi, 12 vuoden takuu kertasuojauksella.
Kaksi aiempaa olen suojauttanut vuosikymmen sitten.
Kehuja tulee katsastuksessa, mutta vaihtoarvo ei vastaa kuntoa.
Tulee heti uuteen Mitsuun, kunhan saamme sen.
Pahimpiin reunoihin olen laittanut kumimassaa, korikittiä.
Alustamassa kuluu pois, eikä sen päällä pysy maali.
Helmojen arimpiin alueisiin ja ovien reunoihin parin millin
leveydeltä olen ruiskuttanut automaalaamon lakkaa lisäsuojaksi.
Mitsussa on takapyörän edessä muovikalvo kiusana lakkaukselle.
Siisti rajaaminen on työlästä. Kulumajälkien paikkaus ikävämpää.
Tuleepahan auto huolettomaksi käyttää.
Tärkeintä ruostesuojauksessa on puhtaus ja koteloiden kuivaus.
Haju on muutaman viikon paha.
Nyt on hyvä vuodenaika tuuletukselle.
Ostit sitten auton loppuelämäkseksi. Jos meinaat pitää vähemmänaikaa, jätä ruosteongelma seuraavalle omistajalle ja säästät rahaa!