Päivää! oon ny käyttäny tota stp:tä.vaihtoväli 10000km mut joutuu lisään öljyä välillä. Eli purkki koneeseen vaihdon yht ja sitte ku lisää öljyä nii taas lisää.Kysymys kuuluu et jääkö se stp sinne ja tuleeko öljyistä liian jäykkää?? heikkeneekö voitelu? Auto ei kuluta öljyä vaan vuotaa.
STP
jeppe
114230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Amazonin moottori lopulta laukesi, lisäsin kai liian tiuhaan tahtiin stp:tä väljään moottorin. Kuului vain lekan ääni, ja moottori pysähtyi. Yleisesti ottaen muissa autoissa , Matsonissakin, käyntiääni pieneni, kulutusta en koskaan mitannut.
Kannattaisi mieluummin säästää STP-rahat vuodon korjaamiseen. STP sisältää lisäaineita joita moottoriöljyssä jo on, viskositeetin kohottajia jne., mutta lisäaineita ei kannata olla liikaa, sillä ne voi liian suurina pitoisuuksina olla haitallisia.
...hyvä ihminen tunge sitä STP:tä koneeseen jos se vuotaa!!! Onhan se tiivisteiden/stefojen vaihto oma hommansa, mutta kyllä se aina koneelle parempi on kuin joku öljynpaksunnosaine...
Venttiilivarren kumit sökönä siis ja stp on auttanu hyvin pöllyttelyyn.Kesät ajetaan ja talvella korjataan!!
Älä näiden asiantuntijoiden varoitteluista pelästy. Suurin osa niistä ei ole ikinä tehnyt yhtään moottoria, ja tämän kokemuksen tuomalla varmuudella he ovat aina valmiita opastamaan tekemään moottoriremontin :)
Pika-apuna stp toimii mainiosti. Kun lisäilet, kannattaa lisätä stp'tä ja moottoriöljyä samassa suhteessa: eli jos laitoit 4l sekaan yksi tai kaksi purkkia, niin lisätessä samalla suhteella. Muuten tulee aika paksua. Tee vaikka valmis seos öljypurkkiin.
Ja lisää huipuaineita ja työkaluja ostoskanavalta.
ido59:lta kannataa kysyä neuvoa selvästi ammatimies.
Kuten sanottua, täällä näitä asiantuntijoita piisaa. Tämäkään kommentoija ei ymmärrä miksi ja mihin tarkoitukseen stp'tä käytetään - ja on käytetty vuosikymmeniä :)
Eli kun auto vuosi eikä siis kuluttanut palotilan kautta. Laitoin öljyn sekaan ainetta, joka on vastaavaa kuin tiivistysaine jäähdyttäjän vuotoon. Aina öljyt vaihtaessa purkki ja ei tarttenu tiputteluja korjata. Toki paksu öljykin jotain autto, mutta toi tökötti oli parempi. Eli STP:sta ei ollut hirveesti hyötyä loppupeleissä. Ajoin "tiputtevalla" kuitenkin sen 80tkm ennen myyntiä, joten ihan ok homma.
Jotkut puhuu et liimais männänrenkaita yms mestoja umpeen, mutta jos auto on jo loppupuolella taivaltaan, niin onko tuolla väliä. Jos uudempi niin sitten korjaus on melkein ainut vaihtoehto. Korjata voi noi tiivisteet ilman irroitustakin, eli "liimaa" ulkopuolelta esim öljypohjan tiivisteen:
Ainakin biltemasta saa steel epoxyä ei siis super sellaista vaan steel, joka kestää kuumuutta. Sillä olen pari kertaa kaasarin tiivisteet korjannut ja kerran öljypohjan. Eli puhdistaa pinnan bensalla ja levittää steel epoxyn tiivistesauman yli puolelta toiselle. Pitää kyllä yhden öljypohjan tiivisteet vuosia vuotamattomina. Ainakin mulla siis toimi.
kuulostaa tekohengitykseltä =) sitä se onkin, mutta hullu paljon töitä tekee!
Niin paljon bullia kuin ihmeaineista liikkuukin, niin kyllä tuo ideasi vie voiton kaikesta. Että sitten jotakin Bilteman 'jäähdytinsementtiä' tukkimaan vuotokohdat moottorin öljynkierrosta? Anteeksi nyt vaan, mutta öljyllä on tarkoituksena VOIDELLA ja jäähdyttää, jäähdytinnesteellä jäähdyttää (ja lämmittää ohjaamoa talvella). Itsestään selvää, että mikään jäähdyttimeen tarkoitettu lisäaine ei kelpaa sekoitettavaksi moottoriöljyyn. Toivottavasti kukaan ei ota tuota vakavissaan, koska se on huono vitsi, josta joku typerys maksaisi (takuuvarmasti) moottorinsa, jos yrittäisi... toivottavasti kukaan ei ole yrittänyt.
Ja jos venttiilikoppa tai öljypohja vuotaa, niin voihan sen irrottaa, ja pistää uuden tiivisteen, tai antaa vanhan tiivisteen olla, mutta laittaa siihen tiivisteen päälle jotakin joustavaa ja kuumuutta & öljyä kestävää tiivisteainetta. Paskaako noita joillakin epokseilla alkaa kiinniliimaamaan. Ei sen tiivistyksen täydy olla niin just. Ei venttiilikopan tai öljypohjan tiivisteiden täydy pitää sisällään painetta, kunhan siellä vaan on jotakin tiivistettä... kas kun et neuvo hitsaamaan öljypohjaa kiinni lohkoon. Ei muuten vuoda.
Herra "kriz" varmaan neuvoo sisäänajamisöljyjen sekaankin sekoitettavaksi hienojakoista hiekkaa, jotta männänrenkaiden sisäänajo tapahtuisi lyhyemmäsä ajassa?
Entä Fairyn käyttäminen karstoittuneen moottorin palotilan puhdistukseen?
osda tojoda se toimi ilma vippaskonsti
Tero kaivoi sitten 2003 vuodelta viestin ja kertoi vieläpä mahtavan vinkin kaiken lisäksi.