Kertokaapas kokeneemmat kannattaako kerralla vaihtaa etualatukivarsiin sekä etu-että takahelat vaiko vain jommat kummat. Mitä itse katselin auton alle, näyttäisivät etuhelat joutuvan huomattavasti suuremman rasituksen alle kuin takahelat. Ja merkkiliikkeessä eivät edes myy takaheloja erikseen. (Motonetistä kyllä löytyy).
Oireilee narahtelemalla kuopissa ja mielestäni auto ei myöskään ole enää niin suuntavakaa kuin aiemmin: tuulelle, vedätykselle, tien kallistukselle ja urille tuntuisi olevan herkempi kuin ennen. (Takatukivarren laakerit näyttäisivät olevan kunnossa)
Kyseessä 311tkm ajettu Xantia -95.
Oireilee narahtelemalla kuopissa ja mielestäni auto ei myöskään ole enää niin suuntavakaa kuin aiemmin: tuulelle, vedätykselle, tien kallistukselle ja urille tuntuisi olevan herkempi kuin ennen. (Takatukivarren laakerit näyttäisivät olevan kunnossa)
Kyseessä 311tkm ajettu Xantia -95.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyllä ainakin tampereella saa merkkiliikkeestä helat erikseen (siis alkuperäiset osat).
vaihda molemmat helat kummallekkin puolelle..
Mistä liikkeestä kyselit? Oulun VEHOn koneet ei ainakaan tunteneet erillistä takahelaa, vaan olisi pitänyt laittaa kokonaan uudet tukivarret. 660e oli kustannusarvio, epäuskoisen huvittunut ilme naamallani kävelin ulos liikkeestä:). Kävin sitten vakipajassani, jossa arvioivat kaikkien helojen vaihdon vievän alle 2 tuntia.
tampereen vehosta ..on sulla huonot myyjät
ne on samat helat uudessa ja vanhassa xantiassa en vain muista kumman microfilmillä ne on kuvattu
Näissä uudemmissa malleissa saattaa keulassa olla jotain mitoitusmuutoksia, mutta ainakin viimevuonna sai etu(1kpl) ja takahelan(1) varaosana maahantuojalta.
Myyjien muistikuva oli tosiaan ettei niitä saa erikseen vaan pitää ostaa koko etutukivarsi.
Tarvikkeinahan noita ainakin näyttää olevan.
Mutta uusiksi vaan kaikki jos kerran alat purkamaan. Hinnat olivat jotain 10 ja 30e.
Takimmainen taitaa pehmetä ensin.
Narahtelu saattaa muuten tulla kallistuksenvakaajan puslista. Voitelua....