Yritin tänään käynnistää Moto-Zeta Rally 50 -moposkootteriani. Vehje on ollut koko talven lämpimässä ( 25 astetta) ja toimi vielä syksyllä täysin moitteettomasti, kun laitoin sen talveksi seisomaan. Akkukin on ladattu laturilla täyteen ja startti pyörittää hyvin, mutta kun ei vaan käynnisty...
Missähän lienee vika ja mitä pitäisi tehdä?
Missähän lienee vika ja mitä pitäisi tehdä?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Oliko bensat tankissa seisonnan ajan?
Vastaus kysymykseen:
Tankki jäi lähes täyteen viime syksynä. Ei kai bensan pitäisi miksikään muuttua?
Mitä pitäisi tehdä?
Tulpanreijästä uutta bensaa sylinteriin ja käynnistä nopeasti jos lähtee käyntiin niin kaasarissa tuke tai tyhjiö katso myös kipinä
Ime kaasuttimen kurkusta lähtevää alipaineletkua niin bensa tulee kaasuttimeen varmasti.
Talven aikana kohokammio haihtuu tyhjäksi ja alipainehana vaatii aikansa " imuja" ennenkuin kaasari täyttyy. Mopo keskijalalle. virta päälle ja poljeskele rauhassa. Parinkymmenen jälkeen lähtee. Ei kannata sahailla akkua sippiin.
Tein kuten edellisessä viestissä neuvottiin eli poljin skootteria käyntiin "hullun lailla" ja lopulta se suostui käynnistymään, mutta käy heikosti ja epätasaisesti kunnes sammuu. Samoin käy myös sähköstartilla käynnistettäessä. Kävin myös ajamassa kilometrin lenkin, mutta heti kun kaasun päästää tyhjäkäynnille, niin moottori meinaaa sammua.
Kysymyksiä:
Poistanko vanhentuneen polttoaineen tankista kokonaan (3,1 litran tankissa n. 2,5 litraa viime vuotista 95E:tä)?
Tarviiko kaasuttimelle tehdä (imeä alipaineletkusta, kuten aiemmissa viesteissä neuvottiin tms.)?
Vaihdoin lopulta vanhan polttoaineen tilalle tankillisen uutta 95E.tä. Vanhaa jäi pohjalle ehkä max. 0,5 litraa. Moposkootteri lähtee kyllä käyntiin ja ottaa kierroksiakin, kun kaasuttaa, mutta käy huonosti tyhjäkäynnillä ja sammuu. Missäköhän vika?
Määräaikaishuolto tehtiin vähän ennen ajokauden lopetusta viime syksynä eli säätöjen pitäisi olla kohdallaan eikä em. tyhjäkäyntiongelmia ollut syksyllä.
Kyse ilmeisesti nelitahti moposta? Tarkista imukaulasta lähtevä(t) letkut. Omassa skodessani on kaksi letkua joista toinen menee alipainehanaan ja toinen johonkin muuhun. Jos tuo toinen on irronnut niin se tekee juuri sen että ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä.
Kannattaa myös puhaltaa letkuun jotta mahdollinen ylivuoto saadaan tukittua.
Siis ymmärsinkö oikein että mopo toimii muuten ok mutta ei vain jaksa käydä tyhjäkäyntiä? Jos tuo letkujuttu ei tuo tulosta niin koita vain säätää tyhjäkäyntiä ylemmäs?
lueskeltuani tuli mieleen jotta rikastin eli ryyppy on epäkunnossa?
ei lähde käyntiin kylmänä ja jos lähteekin niin vasta apinan raivolla poljetun puolituntisen jälkeen... ja ei käy kylmänä tyhjä käyntiä...
selvältä vialta oireisiisi nähden se kuulostaa... käytä kuiteskin siellä huollossa missä syksyllä kävit ja kuvaile ongelmasi sinne niin ne varmaankin vaihtavat sen rikastimen ja vot kaikki pelaa jälleen
Voipi olla ettei saa bensaa kunnolla, kannattaa kattoa letkut ja suodatin läpi että kaasariin tulee bensaa. Myös bensa voi olla vanhaa ettei sen takia lähe.
Älä missään nimessä laita 95E bensiiniä kun se käy 98 bensiinillä. mulla ei lähtenyt käyntiin kun laitoin 95E:tä!
eli se shellin v-power tuntuu pelittävän parhaiten.
Joo, shellin V-power antaa mukavasti lisätehoa :)
Mun Moto-Zetassa se kuluttaa vähemmän kuin esim 95E tai 98E:tä käyttäessä.
GPS:än mukaan skootteri meni V-powerilla 7km/h nopeampaa kuin 95E tai 98E. Sen tyhjänkäyntikin on hyvä. Nyt se on projektin alla. Teen kuituperää :)
mulla on ongelmia myös skootterin käyntiin saamisessa. ensin se ei saanu virtaa. sit kun saatiin virtaa, niin se ei saa bensaa. kaveri yritti imeä jostain letkusta, mut sieltä ei tullu mitään. ei menny ees ilmaa sisään. mikä vois saada semmosen tukoksen auki??
Ottasko ilmaa moottoriin jostain muualtaki ku kaasarin kautta??