1-coupe

Miksikö en Coupea ihan aikuiten oikeasti voisi ostaa? En tarvitse perhefarkkua, enkä nyt tiedä onko se niin epäkäytännöllinenkään (3 ovea on riittänyt tähänkin asti). Vaan sitä ihmettelen että Cabrioonkin tarjotaan pientä bensakonetta, niin miksei sitten Coupeenkin.

Yksi viesti katosi, tuleekohan se vielä esiin? No, sen vaan sanon vielä, että miksikö ihmeessä en voisi ostaa tuollaista 1-Coupea? Ihan oikeasti sellaista tässä harkitsen, miksipäs en.

alkup. kirjoitti:

Miksikö en Coupea ihan aikuiten oikeasti voisi ostaa? En tarvitse perhefarkkua, enkä nyt tiedä onko se niin epäkäytännöllinenkään (3 ovea on riittänyt tähänkin asti). Vaan sitä ihmettelen että Cabrioonkin tarjotaan pientä bensakonetta, niin miksei sitten Coupeenkin.

epäilys, kun itse kun teen ostopäätöksen, olen sen verran innostunut aiheesta, että olen valmistajan sivut selannut tarkoin moottorivaihtoehdoista, hakenut liikkeestä kaikki esitteet, ja udellut automyyjältäkin vielä tarkennukset. Ei sillä että kaikkien pitäisi edetä näin.
Toivottavasti hankit coupen, hienohan se on. Itse tarvitsen 5 ovea, ja takakontin koen kätevämmäksi HB mallissa, niin valinta on selvä.
Saksassa saa coupea 125i mallina, joten sitä varmaan saa aika pian suomessakin, mutta hinta on kyllä sitten selkeästi enemmän kuin dieseleissä.
Luulen että coupessa halutaan tietoisesti pitää imago nopeana. Tällöin jos näkyy coupe:n kori, tietää että se on melko pirteä. HB malli jos näkyy, niin ei herätä samanlaista "arvostusta", kun se on kuitenkin 116i.
Cabrion taas ei tarvitse esittäytyä nopeana, sitä esitellään nautintona kesää varten, ja voidaan maksimoida ostajakunta puristamalla hintaa alas pienillä moottorivaihtoehdoilla.

vain heräsi kirjoitti:

epäilys, kun itse kun teen ostopäätöksen, olen sen verran innostunut aiheesta, että olen valmistajan sivut selannut tarkoin moottorivaihtoehdoista, hakenut liikkeestä kaikki esitteet, ja udellut automyyjältäkin vielä tarkennukset. Ei sillä että kaikkien pitäisi edetä näin.
Toivottavasti hankit coupen, hienohan se on. Itse tarvitsen 5 ovea, ja takakontin koen kätevämmäksi HB mallissa, niin valinta on selvä.
Saksassa saa coupea 125i mallina, joten sitä varmaan saa aika pian suomessakin, mutta hinta on kyllä sitten selkeästi enemmän kuin dieseleissä.
Luulen että coupessa halutaan tietoisesti pitää imago nopeana. Tällöin jos näkyy coupe:n kori, tietää että se on melko pirteä. HB malli jos näkyy, niin ei herätä samanlaista "arvostusta", kun se on kuitenkin 116i.
Cabrion taas ei tarvitse esittäytyä nopeana, sitä esitellään nautintona kesää varten, ja voidaan maksimoida ostajakunta puristamalla hintaa alas pienillä moottorivaihtoehdoilla.

Saa tuota 125i-coupea Suomestakin jo (mutta se on 3-litrainen, huhhuh), eikä tässä nyt kysymys siitä ole etten olisi nettisivuja selannut tms. Jotenkin sitä ajattelee että toisten kokemukset tuovat vielä jotain uutta mitä itse ei huomaa, puolesta tai vastaan. Ja jos 2.0-bensakoneen saisi, niin ei tarvitsisi tällä pähkäillä ainakaan niin paljon. Saahan sitä kolmostakin 2.0-koneella.

alkup. kirjoitti:

Saa tuota 125i-coupea Suomestakin jo (mutta se on 3-litrainen, huhhuh), eikä tässä nyt kysymys siitä ole etten olisi nettisivuja selannut tms. Jotenkin sitä ajattelee että toisten kokemukset tuovat vielä jotain uutta mitä itse ei huomaa, puolesta tai vastaan. Ja jos 2.0-bensakoneen saisi, niin ei tarvitsisi tällä pähkäillä ainakaan niin paljon. Saahan sitä kolmostakin 2.0-koneella.

että jos 120i kelpaisi, niin miksi ei 120d? 120d:hän pääsee paljon paremmin luvattuihin arvoihin kuin 120i. Vääntöä on enemmän, tehoa on enemmän, hinta olisi sama vaikka bensamallia saisikin. Ehdottomasti parempi kuin i malli.
Ja turha sitä käyttövoimaveroa on pelätä, varsin pienet ajot riittävät jo kuittaamaan sen, ja auton hankinnassa muutenkin aika marginaalikulu vaikka olisikin ajoa niin vähän, että tulisi 100€ kalliimmaksi vuodessa. Rohkeasti vaan dieseliä koeajamaan. :) Ainakin omaan makuun tuo bemun diesel herää alhaalta miellyttävästi, toisin kuin erään kilpailijan samantehoinen/kokoinen diesel.

noista moottoreista kirjoitti:

että jos 120i kelpaisi, niin miksi ei 120d? 120d:hän pääsee paljon paremmin luvattuihin arvoihin kuin 120i. Vääntöä on enemmän, tehoa on enemmän, hinta olisi sama vaikka bensamallia saisikin. Ehdottomasti parempi kuin i malli.
Ja turha sitä käyttövoimaveroa on pelätä, varsin pienet ajot riittävät jo kuittaamaan sen, ja auton hankinnassa muutenkin aika marginaalikulu vaikka olisikin ajoa niin vähän, että tulisi 100€ kalliimmaksi vuodessa. Rohkeasti vaan dieseliä koeajamaan. :) Ainakin omaan makuun tuo bemun diesel herää alhaalta miellyttävästi, toisin kuin erään kilpailijan samantehoinen/kokoinen diesel.

Tiedän kyllä että 120d on hyvä, mutta silti mietityttää. Näillä kilometreillä diesel ei kovin nopeasti kannata, tosin jos vertailuun ei ole vastaavaa bensakonetta niin eipä ole vaihtoehtoja. Tai onhan 320i. Kun tietäisi onko edes ensi vuodeksi tulossa 1-coupeen pienempää bensakonetta. Ja kaiken järjen mukaanhan 120i olisi hieman halvempi kuin 120d.

joo