Mikä on, kun kiinnostus hyvästä halvasta autosta on täysin hiipunut? Olen yrittänyt myydä huippukuntoista 1.8T Passattiani -98 jo jonkin aikaa kohtuuhintaan (14900) ja ei edes ainuttakaan puhelinsoittoa ole tullut. Haetaanko kaikki autot nykyään Saksan maalta?? Kokemuksia?
Eikö kukaan osta enää "suomiautoa"?
22
3922
Vastaukset
- Vrrä
ite hain omani sieltä, loisto kunto ei ruostetta ja vähän ajettu.. täyd. huoltokirja.. ja todellakin alle sen mitä suomessa olisin joutunut tuollaisesta maksamaan kun ei niitä suomessa ole.. et maininnut paljonko passatin mittarissa on..??
- Pasu
14900 on vielä aika kallis hintaluokka yksityismyynnissä. Harvalla on taskussa riihikuivaa antaa tuon verran ja myyjillä on vaihtoauto mistä pitäisi päästä eroon, ja jota sinä et kuitenkaan huoli.
Voi olla ettei kohtuuhinta riitä nyt kun on tuo Saksa kilpailijakin, vaan auto pitää myydä tosi halvalla.- Kauppamies
Passatia runsaasti tarjolla. Autotalli.com:issa 307 kpl 1997 -2001 mallista Passattia.
- mol
Itse koitin keväällä kaupata 99 Tdi Cordobaa pari kuukautta ihan kohtuuhintaankin (lähes halpa) vielä. Vakavasti otettavia kysyjiäkään ei ollut yhtään.
Sitten vaihdoin liikkeessä autoni uuteen ja sinne se sentään kelpasi! Eikä edes kauhean huonoon hintaan. Toivotaan nyt että mahdollisimman moni ulkomailta autonsa halvalla hakeva joutuu karvaasti petetyksi!! Rehelliset "Suomiautot" kun eivät kellekään kelpaa. - Variant?
Farkku Passat kiinnostas, lisäksi pitää löytyä ilmastointi ja olla ajettu max 120tkm....mutta se tuskin sellainen on, koska sitten tuo hinta ois jo halpa!
- 1.8T
Niin, sellaisen auton minäkin haluaisin...
Valitettavasti kyseessä on ihan sedan ilman ilmastointia.
- Syde
Varusteet uupuu lähes kaikista suomi autoista, ja jos niitä on ne maksaa aivan liikaa. Saksasta saa kaikilla herkuilla edukkaasti.
Itelläkin haussa farkku passatti, ilmastoinnilla, penkkien korkeus säädöllä ja kyynär nojalla. Ei montaa autoa ole myynnissä ja hinta ei ole kohdillaan. Malli pitäis muuten olla -98 - 2000..- 1.8T
Mielestäni tuo Comfort line -paketti (korkeus- ja ristiselän tuen säädöt, keskikyynärnoja, kauko-ohjattava keskuslukko, sähkölasit takana, ym.) on aika usein Passatissa varusteena (kyllä se minun autossanikin on). Ilmastointia ei taida kovin usein olla. Saksassa taas ilmastointi, kattoluukku, nahkasisusta...
- Passatti
Käviskö v.99 rekisteröity malliltaan vm.2000 Passat Variant TDI 66kw.
- ajettu 226 tkm, Suomi-auto, ei taksina ollut, yksityiskäyttöä - pääasiassa matka-ajoa
- ei kolaroitu, erittäin siisti ja hyvin pidetty, takatilakin lähes käyttämätön
- täydellinen huoltokirja
- Comfort paketti
- metallin hopea (metalliväri), virheetön maalipinta
- korin väriset puskurit
- plyyssiverhoilu, vaalean harmaa
- jalopuukoristeet
- penkin korkeus- ja ristiselän tuen säädöt kummallakin puolella
- keskikyynärnoja edessä ja takana
- kauko-ohjattava keskuslukko varashälytin ajonestolaite
- vakionopeudensäädin
- sähkölasit (etu ja taka)
- sähköpeilit (säätö lämmitys)
- ABS jarrut
- täysautomaattinen Climatronic ilmastointi
- laadukas Blaupunkt Biarritz CD/RDS radio langattomalla rattiin sijoitetulla kaukosäädöllä, 8 kaiutinta (4 edessä 4 takana)
- lohkolämmitin
- 8xalumiinivanteet (4x16" 4x15"), hyväkuntoiset
- tänäkesänä ostetut Continental Premium Contact 205/55R16 kesärenkaat
- yhden talven ajetut Bridgestone Blizzak 195/65R15 kitkarenkaat
- ohj.tehostin
Auto varusteineen uutena n. 265 000 mk.
Tehdyt korjaukset (kaikista löytyy kuitit):
- kaikki alatukivarret (4 kpl) vaihdettu viimeisten 70 tkm:n aikana, viimeisin 12 tkm sitten.
- molemmat etummaiset ylätukivarret vaihdettu 5 tkm sitten
- turbon alipaineventtiili vaihdettu 175 tkm:n kohdalla
- ilmamassamittari vaihdettu 195 tkm:n kohdalla
- uudet jarrupalat jarrulevyt 180 tkm kohdalla
Tee tarjous. Joko tänne palstalle tai email: hjserrr@hotmail.com - Passatti
Passatti kirjoitti:
Käviskö v.99 rekisteröity malliltaan vm.2000 Passat Variant TDI 66kw.
- ajettu 226 tkm, Suomi-auto, ei taksina ollut, yksityiskäyttöä - pääasiassa matka-ajoa
- ei kolaroitu, erittäin siisti ja hyvin pidetty, takatilakin lähes käyttämätön
- täydellinen huoltokirja
- Comfort paketti
- metallin hopea (metalliväri), virheetön maalipinta
- korin väriset puskurit
- plyyssiverhoilu, vaalean harmaa
- jalopuukoristeet
- penkin korkeus- ja ristiselän tuen säädöt kummallakin puolella
- keskikyynärnoja edessä ja takana
- kauko-ohjattava keskuslukko varashälytin ajonestolaite
- vakionopeudensäädin
- sähkölasit (etu ja taka)
- sähköpeilit (säätö lämmitys)
- ABS jarrut
- täysautomaattinen Climatronic ilmastointi
- laadukas Blaupunkt Biarritz CD/RDS radio langattomalla rattiin sijoitetulla kaukosäädöllä, 8 kaiutinta (4 edessä 4 takana)
- lohkolämmitin
- 8xalumiinivanteet (4x16" 4x15"), hyväkuntoiset
- tänäkesänä ostetut Continental Premium Contact 205/55R16 kesärenkaat
- yhden talven ajetut Bridgestone Blizzak 195/65R15 kitkarenkaat
- ohj.tehostin
Auto varusteineen uutena n. 265 000 mk.
Tehdyt korjaukset (kaikista löytyy kuitit):
- kaikki alatukivarret (4 kpl) vaihdettu viimeisten 70 tkm:n aikana, viimeisin 12 tkm sitten.
- molemmat etummaiset ylätukivarret vaihdettu 5 tkm sitten
- turbon alipaineventtiili vaihdettu 175 tkm:n kohdalla
- ilmamassamittari vaihdettu 195 tkm:n kohdalla
- uudet jarrupalat jarrulevyt 180 tkm kohdalla
Tee tarjous. Joko tänne palstalle tai email: hjserrr@hotmail.comAjotietokone unohtui tuosta varustelistasta.
- Syde
Passatti kirjoitti:
Ajotietokone unohtui tuosta varustelistasta.
Hyvä auto paperilla. Ainoa puute on bensa kone. Tulee niin vähän ajoa et ei kannat kiisseliä laittaa...
Hinta pyyntiä sulla on tosta 22000 eskoo?? Saksasta sama 19000 veroinee.... - Passatti
Syde kirjoitti:
Hyvä auto paperilla. Ainoa puute on bensa kone. Tulee niin vähän ajoa et ei kannat kiisseliä laittaa...
Hinta pyyntiä sulla on tosta 22000 eskoo?? Saksasta sama 19000 veroinee....20800 EUR
- Passatti
Syde kirjoitti:
Hyvä auto paperilla. Ainoa puute on bensa kone. Tulee niin vähän ajoa et ei kannat kiisseliä laittaa...
Hinta pyyntiä sulla on tosta 22000 eskoo?? Saksasta sama 19000 veroinee....20800 EUR
- Passatti
Syde kirjoitti:
Hyvä auto paperilla. Ainoa puute on bensa kone. Tulee niin vähän ajoa et ei kannat kiisseliä laittaa...
Hinta pyyntiä sulla on tosta 22000 eskoo?? Saksasta sama 19000 veroinee....Saksasta voit saada samanikäisen TDI auton ehkä veroineen n. 1500 EUR halvemmalla. Todennäköisesti mittarilukemakin on puolet minun autostani. Mutta mistä tarkistat lukemat? Ja autoon vaihdetut uudet osat? Nykyään Volkkarin elektronisten mittareiden rukkaaminen on Saksalaisille nyrkkipajoille lastenleikkiä ja sitä tehdään jatkuvasti. Itseasiassa se on helpompaa kuin vanhanaikaisten "rulla"mittareiden muokkaus. Suomiauton mittarilukeman voit aina tarkistaa katsastusasemalta tai tässä tapauksessa kun huollot on tehty VW-merkkiliikkeessä saat km määrät selville myös sieltä, koska merkkiliike laittaa ne joka huollossa ylös tietokantoihinsa.
Nauratti tässä pari viikkoa sitten eräässä huoltoliikkeessä, kun huollon esimies (nauratti muuten häntäkin) kertoi heillä korjattavista Saksan tuliaisista. Vasta oli vaihdettu 25 tkm ajettuun Saksan Mersuun iskarit ja pakoputki. Todennäköisesti lukeman saa kertoa 15-20:llä, että Mersusta alkaa ko. osat olla finitot. Kertoi monta muutakin esimerkkiä, joissa auto on ajettu muutaman viikon pidon jälkeen heille korjattavaksi, kun jostakin syystä vähänajetuista autoista on jarrupalat, pakoputki, iskarit yms. kulutusosat osoittautuneet ihan loppuunajetuiksi. Tällä tavalla sitten ostohinnassa saavutettu etu maksetaan nopeasti varosina.
Tietysti joukossa on oikeasti muutamia vähänajettuja loistoyksilöitä, mutta kuka uskaltaa ottaa riskin parin tuhannen euron takia. En minä ainakaan. - 1.8T
Passatti kirjoitti:
Saksasta voit saada samanikäisen TDI auton ehkä veroineen n. 1500 EUR halvemmalla. Todennäköisesti mittarilukemakin on puolet minun autostani. Mutta mistä tarkistat lukemat? Ja autoon vaihdetut uudet osat? Nykyään Volkkarin elektronisten mittareiden rukkaaminen on Saksalaisille nyrkkipajoille lastenleikkiä ja sitä tehdään jatkuvasti. Itseasiassa se on helpompaa kuin vanhanaikaisten "rulla"mittareiden muokkaus. Suomiauton mittarilukeman voit aina tarkistaa katsastusasemalta tai tässä tapauksessa kun huollot on tehty VW-merkkiliikkeessä saat km määrät selville myös sieltä, koska merkkiliike laittaa ne joka huollossa ylös tietokantoihinsa.
Nauratti tässä pari viikkoa sitten eräässä huoltoliikkeessä, kun huollon esimies (nauratti muuten häntäkin) kertoi heillä korjattavista Saksan tuliaisista. Vasta oli vaihdettu 25 tkm ajettuun Saksan Mersuun iskarit ja pakoputki. Todennäköisesti lukeman saa kertoa 15-20:llä, että Mersusta alkaa ko. osat olla finitot. Kertoi monta muutakin esimerkkiä, joissa auto on ajettu muutaman viikon pidon jälkeen heille korjattavaksi, kun jostakin syystä vähänajetuista autoista on jarrupalat, pakoputki, iskarit yms. kulutusosat osoittautuneet ihan loppuunajetuiksi. Tällä tavalla sitten ostohinnassa saavutettu etu maksetaan nopeasti varosina.
Tietysti joukossa on oikeasti muutamia vähänajettuja loistoyksilöitä, mutta kuka uskaltaa ottaa riskin parin tuhannen euron takia. En minä ainakaan....mutta koskee ehkä tilanteita, jos ostaa auton sokkona. Kyllähän kilometrit pystyy koeajon ja silmämäräisen tarkastelun perusteella märittelemään ainakin Mersuista 50-100 tkm:n tarkuudella.
- Passatti
1.8T kirjoitti:
...mutta koskee ehkä tilanteita, jos ostaa auton sokkona. Kyllähän kilometrit pystyy koeajon ja silmämäräisen tarkastelun perusteella märittelemään ainakin Mersuista 50-100 tkm:n tarkuudella.
Väitän, että autostani ei huomaa, jos mittarista pyöriteltäisiin 150 tkm pois eli jäis joku 70-80 tkm lasiin. Olen nähnyt tosi huonosti pidettyjä vastaavia, oikeasti alle 100 tkm ajettuja Passatteja, jotka näyttävät päällepäin paljon enemmän ajetuilta.
Autoni on kuin uusi. Sisustakin sen kertoo, ei ole kulumisia missään kun yksin olen ajellut. Ajo-ominaisuudetkaan (nyt kun tukivarret on uusittu) eivät uudesta poikkea. Eikä pitkää matkaa ajaessa polkimet/rattikaan ole nimeksikään kulunut. Voin taata, että menis läpi kuin väärä raha. - 1.8T
Passatti kirjoitti:
Väitän, että autostani ei huomaa, jos mittarista pyöriteltäisiin 150 tkm pois eli jäis joku 70-80 tkm lasiin. Olen nähnyt tosi huonosti pidettyjä vastaavia, oikeasti alle 100 tkm ajettuja Passatteja, jotka näyttävät päällepäin paljon enemmän ajetuilta.
Autoni on kuin uusi. Sisustakin sen kertoo, ei ole kulumisia missään kun yksin olen ajellut. Ajo-ominaisuudetkaan (nyt kun tukivarret on uusittu) eivät uudesta poikkea. Eikä pitkää matkaa ajaessa polkimet/rattikaan ole nimeksikään kulunut. Voin taata, että menis läpi kuin väärä raha.Täytyy myöntää että uudemmissa autoissa tilanne on tämä. Samaa voin sanoa omasta 188 tkm ajetusta. Edes ratti ei ole nimeksikään kulunut. Tarkoitin juuri hieman vanhempia (90-luvun alkupuolen) mersuja, BMW:tä, ym.
- Skepsis
Passatti kirjoitti:
Väitän, että autostani ei huomaa, jos mittarista pyöriteltäisiin 150 tkm pois eli jäis joku 70-80 tkm lasiin. Olen nähnyt tosi huonosti pidettyjä vastaavia, oikeasti alle 100 tkm ajettuja Passatteja, jotka näyttävät päällepäin paljon enemmän ajetuilta.
Autoni on kuin uusi. Sisustakin sen kertoo, ei ole kulumisia missään kun yksin olen ajellut. Ajo-ominaisuudetkaan (nyt kun tukivarret on uusittu) eivät uudesta poikkea. Eikä pitkää matkaa ajaessa polkimet/rattikaan ole nimeksikään kulunut. Voin taata, että menis läpi kuin väärä raha.Jos sulla on 230 000 ajettu auto jonka ulkoinen kunto ja ajo-ominaisuudet eivät mitenkään uudesta poikkea - senpä haluaisin nähdä! Omituista ettei tuollaisia ikinä myynnissä näe...
Eiköhän se ole uuden veroinen vain ylpeän omistajan silmissä. - Syde
Passatti kirjoitti:
Väitän, että autostani ei huomaa, jos mittarista pyöriteltäisiin 150 tkm pois eli jäis joku 70-80 tkm lasiin. Olen nähnyt tosi huonosti pidettyjä vastaavia, oikeasti alle 100 tkm ajettuja Passatteja, jotka näyttävät päällepäin paljon enemmän ajetuilta.
Autoni on kuin uusi. Sisustakin sen kertoo, ei ole kulumisia missään kun yksin olen ajellut. Ajo-ominaisuudetkaan (nyt kun tukivarret on uusittu) eivät uudesta poikkea. Eikä pitkää matkaa ajaessa polkimet/rattikaan ole nimeksikään kulunut. Voin taata, että menis läpi kuin väärä raha.No onkos sillä jotain väliä mitä mittarissa lukee jos auto on kunnossa ja uuden veroinen??? Ihme touhua toi mittari lukemista jauhaminen, itse en ole koskaan edes katsonut ajokilometrejä vaan auton kunto ratkaisee. Itse sanoit just hyvin et tiedät itsekin huonokuntoisia oikeasti alle 100 tkm ajettuja.
- Passatti
Syde kirjoitti:
No onkos sillä jotain väliä mitä mittarissa lukee jos auto on kunnossa ja uuden veroinen??? Ihme touhua toi mittari lukemista jauhaminen, itse en ole koskaan edes katsonut ajokilometrejä vaan auton kunto ratkaisee. Itse sanoit just hyvin et tiedät itsekin huonokuntoisia oikeasti alle 100 tkm ajettuja.
Kummasti se mittarilukema vaan autoliikkeiden hyvityshintaan vaikuttaa. Kunnolla/varusteilla ei ole minkään valtakunnan merkitystä, muulloin kuin sitten kun liike taas myy auton ulos.
Merkkiliikekin hyvittäisi autostani suorastaan naurettavan hinnan kuntoonsa nähden.
Eivät monissa liikkeissä vaivaudu koeajamaan autoa saati sitten edes tulemaan pihalle katsomaan kun kuulevat km-lukemat. Naputtelevat viisaan näköisenä PC:ltään jostakin tietokannasta auton hyvityshinnan.
Parin viimeviikon sisään autostani tarjotut hyvityshinnat keskisuomen/pohjoisen liikkeissä ovat liikkuneet 15000-17000 välissä. Vastaavat liikkeissä olevat 1-2 v. vanhemmat autot pyörivät (aika vähän yhtä paljon ajettuja samanikäisiä) 19000-24000(!) pyyntihinnoissa.
- 1.8T
Katsoimpa mielenkiinnosta mitä vastaavanlaisen auton tuonti Saksasta tulisi maksamaan (1.8T -98).
Auton hinnat 9 000 eurosta ylöspäin,
Suomen verotusarvo 16 000 euroa,
Koknaishinnaksi tulee vähintäänkin yli 15 000 euroa kaikkine kuluineen.
Suomiauton saisi siis tässä tapauksessa Saksalaista halvemmalla!!- HOj
hei
tuossa taloyhtiön pihassa alkaa olla jo audiruuhkaa, viikon kerkesi omani olla kun joku toi saksankilpisen 1.8 T sedanin siihen vierelle. ei siis kannata tuoda saksasta vaan ajelkaa nyt ne korollat loppuun ja odottakaa ees ens kevättä. ei mahdu enää parkkiin tällekään pihalle jos yhtään tuotte niitä lisää.
Kaikki saksantuonnit sais kyllä verottaa heti, nehän tienaa silläkin ettei tarvii tuota käyttömaksua maksaa. Tulli on salaliitossa autoilijoiden kanssa ja pissivät verottajaa silmään. väliaikainen lupa on nimittäin halvempi kuin käyttömaksu jonka suomiautoilijat siis maksaa näiden tuontipelien puolesta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6507987Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4662270Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332186- 1471759
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251250Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511236Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1101153Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65843Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.58798Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7747