Ladan ohjaamossa viihtyminen johtuu kuljettajan positiivisesta elämänasenteesta, äärimmäisen pitkälle mietityissä ergonomisissa oivalluksissa, raikkaasta sisäilmasta, korkealuokkaisista maateriaaleista ja tukevista penkeistä. Ladan istuin on suunniteltu pitkää ja kovaa käyttöä varten. Sadan tuhannen kilometrin jälkeen ei istuimessa ole huomattavissa japanilaisen auton penkin veltostumista. Ladan istuimen vieterit on valmistettu kunnon vieteriteräksestä. Asia tutkittiin työpaikalla. Yksimielisesti Ladan penkkiä pidettiin miellyttävänä ja sen antama tuki ristiselälle oli ylistyksen kohde. Moni olisi jopa halunnut jäädä istumaan siihen pidemmäksi aikaa. Naisväen mukaan Ladamiesten pitkän ”mieskunnon” salaisuus on selvinnyt.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kerrotaan että malliksi löytyi vain lypsyjakkara joten sitä päätettiin käyttää. Siksi Ladan penkki vieläkin muistuttaa meitä autoilun alkuajoista yli sata vuotta sitten. Säälittävää mutta totta.
Ladan miellyttävä kukkaistuoksu taas tulee Josef
Stalinin sodanaikaisista raappahousuista, joita
ei kerinnyt vaihtamaan koko sodan aikana. Kyseiset housut niinsanotusti "nopeasti käytetään" jokaisen uuden ja uljaan ladan sisätiloissa. Pieni pala
kyseisistä housuista on myös Kremlissä lasivit-
riinissä tarkoin vartioituna. Kyseinen kappale on
uljainta ja mahtavinta mitä Neuvostoliitto on
historiansa aikana kyennyt tuottamaan!!!
Eiköhän se Ladan ominaistuoksu synny ihan niistä epämääräisistä liimoista ja penkkien täytteistä eikä kenenkään kalsareista.
Mehukkaan Aromin saa nopeasti pois kun heittää ladaan sisälle vanhan suojeluskunta manttelin.
Tuoksu lähtee kuin hauki rannasta!
ja kun vielä ajeluttaa lottakivääriä Ladassa muutaman kilometrin, niin jovain Ladakuskin mieskunto on korkealla.
minun auton kohdalla, kun ei tunnu raappahousujen hajua. Ei edes pienen kokkareen vertaa. Mitenkäs Kremlissä, onko mahdollista käydä kähveltämässä niitä pöksyjä? Voisivat olla tehokkaat E-marketin pitkässä kassajonossa perjantai-iltapäivänä.
se seksi on ladamiehen kanssa parasta luokkaa ja bemumiehet yms. ruikkii heti reisille, jos niille loorukkaa säälistä tarjoaa..
Siinä oli penkit kuin oikeassa autossa. Nykyiset venäläiset penkit ovat naurettavan ja hylättävän rajamailla. Ei ainakaan ihmiselle sopivat.
käyttää samoja penkkejä kuin Lada, jos muistan oikein. Ladan nykypäivän penkit ovat hyvät, ei mitään vikaa. Kokemusta on.
Fiat aikanaan mitoitti autot perinteisellä ISA-standardilla ja siitä hyväksi havaittu metodi siirtyi ladaan, edelleen samaraan ja sen perillisiin.
Tämä ISA on lyhenne joka tarkoittaa Italialainen Standardi Apina. Lyhytjalkainen, pitkäkätinen, paksuniskainen ja matala otsainen istuu ladaan oikein hyvin.
Kuten lada-fanaatikkojen kirjoituksista voi päätellä.
hyvistä auton istuimista huomaa selvästi, että häneltä puuttuu kokemusta. Jokainen, joka on kyydinnyt daamia 50-60 luvun jenkkiautolla, ei varmasti unohda näiden autojen pitkiä sohvamaisia etupenkkejä. Ja niiden tarjoamaa mukavuutta.