Miksi norjalaiset luottavat
vain Bavariaan ja Beneteauun mutta italialaiset Swaniin?
ARC 2008 Norjasta mukana 13 venettä, näistä 11 Bavariaa ja Beneteauta (5 6) ja Italiasta 4 Swania.
Mukana veneitä kpl
5 Moody
5 X
7 Hanse
11 Swan
13 Bavaria
13 Oyster
14 Jeanneau
15 Hallberg Rassy
17 Benetaau
Ainoat suomalaisvalmisteet ovat nuo 11 Swania. Missä kaikki ainakin tällä palstalla Bavariaa "paremmin" purjehtivat suomalaisveneet?
vain Bavariaan ja Beneteauun mutta italialaiset Swaniin?
ARC 2008 Norjasta mukana 13 venettä, näistä 11 Bavariaa ja Beneteauta (5 6) ja Italiasta 4 Swania.
Mukana veneitä kpl
5 Moody
5 X
7 Hanse
11 Swan
13 Bavaria
13 Oyster
14 Jeanneau
15 Hallberg Rassy
17 Benetaau
Ainoat suomalaisvalmisteet ovat nuo 11 Swania. Missä kaikki ainakin tällä palstalla Bavariaa "paremmin" purjehtivat suomalaisveneet?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pacificilla, eivät olleet osallistuneet ARC-tapahtumaan. En muista, että kellään näistä olisi ollut Bavaria tai Beneteau. Kolmella oli teräsvene, yksi norski seilasi puisella Colin Archerilla.
Näyttää, että ARC:iin osallistuvien venekanta on aika paljon erilainen kuin maailmanmatkaajien.
Luulen, että ensikertalaisille valtameren ylittäjille osallistuminen ARC:iin johtuu sen antamasta turvallisuuden tunteesta ja avun saannin todellisesta mahdollisuudesta. Isommalla valtamerellä ei ole samanlaisia avunsaantimahdollisuuksia eikä ehkä yhtä suurta tarvettakaan, kun ´jyvät ovat erottuneet akanoista´.
En siis yhdy käsitykseesi siitä mihin "norjalaiset luottavat" tai, että erityisesti italialaiset luottavat Swaneihin. Swaneja purjehtii lähes kaikkien valtioiden lipuilla.
on todennäköisesti jokin muu kuin arkuus purjehtia ilman muita veneitä. ARC veneiden keskikoko on jo 48 jalkaa. Tuon kokoisessa veneessä on yleensä jo aika iso miehistökin.
Veneet ovat suurelta osin tunnettuja isoja matkaveneitä ja moni niistä jo aiemminkin osallistunut ARC:hen, eräskin Swan nyt jo kai 10. kerran.
Jos itse purjehdin vielä Atlantin yli, osallistun taas ARC:hen. Isolle veneelle vajaa 1000 € on pieni raha kun vastineeksi saa hyvän avomerikisan ja paljon muuta. Osanottajalistasta päätellen näyttää siltä, että näin ajattelee aika moni muukin
ei ole skandivenekompleksia. Ja rikkaina ovat tottuneet sijoittamaan rahansa järkevästi.
ei ole skandivenekompleksia. Vauraina ovat tottuneet valitsemaan sijoituskohteensa oikein ja sijoittamaan varansa järkevästi.
Tiedän, että norjalaisia on enemmän, kuin 13 venekuntaa. Itse asiassa Norjassa on todella paljon avomeriharrastajia, ja näiden joukossa mainitsemasi suosikkimerkit eivät todellakaan ole suosituimpia. Käypä katsomassa, niin tiedät, mistä puhut!
Norjalaiset luottavat... voi vi**u, mikä idiootti.
"ARC 2008 Norjasta mukana 13 venettä, näistä 11 Bavariaa ja Beneteauta (5 6)"
Suomennos: Norjasta on ilmoittautunut ARC-2008 valtamerikisaan 13 venekuntaa. Näistä 13 venekunnasta on yhteensä 11 Bavariaa ja Beneteauta ja vain yhteensä kaksi muita merkkejä (1 Fountaine Pajot ja 1 Jeanneau).
Uudestaan, ARC 2008 valtamerikisassa norjalaiset luottavat Bavariaan ja Beneteauhun.
Otetaanpa faktat uudelleen:
5 norjalaista Bavarian omistajaa, 6 Beneteaun omistajaa ja kaksi muun merkkisellä veneellä purjehtivaa norjalaista aikoo osallistua seuraavaan ARC:iin.
Ja sitten sinun fiktiosi: Olet ARC:n ilmoittautumisista keksinyt aivan omia johtopäätöksiäsi. Luulet venemerkin valinnan olevan luotettavuuden mittari?
Ehkäpä kirjoituksesi oli tarkoitettu uudeksi bavaria-ranskis-vitsiksi?
Jos norskeilla tai jonkun muun maan purjehtijoilla olisi täysin vapaa valta valita, millä veneellä kukin osallistuu Atlantin ylitykseen, tuskinpa moni päätyisi näihin halvimpiin venemerkkeihin. Eikö edellisessä ARC:ssa saatu varoittava esimerkki, kun joku Bavaria menetti peräsimensä eikä venettä pystytty millään keinoilla ohjaamaan? Paatti on Atlantin pohjassa muistutuksena luotettavuudesta!
Kysymys ei liene luottamisesta, vaan todennäköisemmin rahasta! Oli ehkä pakko tyyttyä Beneteauhun tai Bavariaan, kun fyrkka ei riittänyt Swaniin tai Hallberg Rassyyn (jotka ovat vuosikaudet olleet ARC:n suosituimpia venemerkkejä).
"..Swaniin tai Hallberg Rassyyn (jotka ovat vuosikaudet olleet ARC:n suosituimpia venemerkkejä)"
Kauan sitten Swan oli jopa suosituin ARC-vene, ei enää.
ARC 2007
7 Hallberg Rassy
14 Swan
10 Bavaria
15 Oyster
20 Jeanneau
32 Beneteau
ARC 2008 (ilmoittautumisia otetaan vielä muutama)
11 Swan
13 Bavaria
13 Oyster
14 Jeanneau
15 Hallberg Rassy
17 Benetaau
Aina ARC-purjehduksissa on joillain ongelmia, miksi otit esille vain yhden tietyn veneen? Halusitko mollata tätä merkkiä?
Tasapuolisuuden nimissä:
ARC 2006
Camper & Nicholson 25 m sloop "Mustang" menetti mastonsa. Motoroi perille.
Beneteau First 42S7 "Duckwall Pooley" menetti mastonsa. Motoroi perille.
Camper & Nicholson 32 "Compromise" menetti mastonsa. Miehistö evakuoitu toiseen ARC-veneeseen.
Contest 48CS "Y Not" menetti peräsimensä. Teki hätäperäsimen, jatkaa.
Bavaria 35 "Arnolf " menetti peräsimen, miehistö (71 ja 65 v.) evakuoitu toiseen ARC-veneeseen.
Peterson 46 "Blackwattle" harus katkesi. Toinen ARC-vene auttoi, tuettu, jatkaa.
Ei-ARC-vene "Allegria" mies yli laidan hälytys. Etsinnässä ARC-veneitä, mies löytyi elossa 4 h kuluttua. Sai ensiavun ARC-veneeltä, siirrettiin sota-alukselle.
ARC 2007
Bavaria 50 "Navillus" pelasti pienen 31 ft katamaran "Spam"in 3 hengen miehistön pelastuslautalta keskellä Atlantia, jonne "Spam" jätettiin hitaasti uppoamaan.Bavaria 50 "Navillus" jatkoi täydennetyllä miehistöllä St Lucialle.
Swan 48 "GiGi" pelasti pienen 9,3 m Westerly Corsair veneen "Barbary Dock"in 2 hengen miehistön. Vene hylättiin 1650 nm päässä St Lucialta, jonne Swan "GiGi" jatkoi täydennetyllä miehistöllä.
Bavaria 50 "Navillus" ja Swan 48 "GiGi" ovat molemmat ARC-veneitä, kumpikaan hädässä olleista pikkuveneistä ei.
Käytin muuten tarkoituksellisesti termiä "suosituin", koska en halunnut väittää Swanin ja HR:n olevan "yleisin" venemerkki ARC:ssa. Niin paljoa ei toisten ihmisten venevalinnat kiinnosta, että jaksaisin analysoida vanhoja ARC-listoja. Ainakin silloin kun itse purjehdin ARC:n, Swanit ja HR:t olivat laituriparlamenteissa jonkinlaisia luotettavuuden suosikkeja, samoin ne olivat yleisimmät venemerkit ARC:n palkintojen jaossa.
Bavarian tuhon otin esille pelkästään siksi, että väitit norjalaisten LUOTTAVAN kahteen venemerkkiin, Bavaria ja Beneteau. Beneteau-merkkisiä ei tosiaan tainnut upota, vaikka yhdeltä meni masto. Mitä mollaamista siinä oli?
Aiotko itse osallistua ARC:iin? Vai oletko jo osallistunut?
Pieni korjaus hyvin laadittuun listaan. Tapaus Compromise vaatii pienen korjauksen. Siinä oli kolmen hengen miehistö (Kanada)ja kippari sai "näkyvän hermoromahduksen". Mukana miehistössä ollut lääkäri teki diagnoosin. Miehistö laukaisi salaa Ebirpin. Hieman myöhemmin koko miehistö kippareineen evakuoitiin Mirabella V:seen (mailman suurin sluuppi). Kaksi Mirabellan miehistöstä tarjoutui purjehtimaan Compromisen Cap Verdelle, mutta heidän oma kipparinsa ei suostunut ideaan. Compromise hylättiin/upotettiin Atlantille.. Samana vuonna Swan oli eniten mukana ollut venemerkki...
Pieni korjaus edelliseen. Kirjoitin Ebirp hätälähettimestä vaikka kyseessä tietenkin Epirb. Pahoitteluni...
Kun täällä tehdään tilastoja, niin olisi kiva tietää
kuinka moni ARC:iin osallistuvista esim. Bavarioista on yli 5-10v vanhoja. Oletan että ns. "halpaveneillä" purjehtivat veneet on aika uusia.
Jos joku haluaa tilastoida, voisi katsoa myos merkkikohtaisesti minkä ikäisiä veneet ylipäätänsä kisassa on. En tiedä pystyykö näitä katsomaan...
muutama suomalainenkin. Yksi Bavariakin mukana yrittämässä.