Mulla on -89 1,4 Tipo, jonka sisätilanpuhallin puhaltaa vain kylmää ilmaa; lämmintä ei lainkaan. Kannattaako korjata (mitähän maksaa), vai olisiko jollakin kokemuksia tupakansytyttimeen liitettävistä lämpöpuhaltimista; riittäisikö sellainen?
Lämmityslaite
Vesku
7627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarkista seuraavat kohdat:
- jääähdytinnesteen määrä -> lisää tarvittaessa
- vuotaako kansi (kallis remppa)
- termostaatti -> vaihda
- lämmityslaitteen kenno -> vaihda
Ovatko lämmöt moottorissa korkealla?
Lämmöt on moottorissa hieman kohollaan kaupunkiajossa, kun on oikein kuuma päivä; "normaalipäivinä" (ulkoilman lämpötila n. 20 C) eivät lämmöt pahemmin ole kohollaan. Maantieajossa lämmöt eivät ole kohollaan edes hellepäivinä.
Mulla edellisessä autossani (Escort -91) oli sama ongelma, ja tilanne paheni. Tilannetta korjasi lämmityslaitteen kennon vaihto.
Saattaa olla että jäähdytysjärjestelmä on tukossa.
Älä missään nimessä osta tupakansytyttimeen liitettävää lämminilmapuhallinta! Paremmin saat auton lämpimäksi lämmittämällä sen varsinaisen tupakansytyttimen kuumaksi kuin sillä puhaltimella!
itse ostin em. puhaltimen ja nyt se lojuu romulaatikossa käyttämättömänä, ei mitään hyötyä..
.. on sisätilanpuhaltimen vivun murtuminen sisältäpäin. Jos vipu on murtunut ja juuttunut kylmä asentoon ei sieltä tietenkään kylmää tule.
Tuntuuko vipu löysältä?
Termostaatti toisena..
Saatat olla oikeassa? Lämmintä ilmaa tuli puhaltimista, kunnes kerran väänsin säätimen vivun (nupin) pohjaan asti, ja kuului naksahdus; sen jälkeen on puhaltanut vain kylmää! Mikäli vika johtuu tästä mainitsemastasi murtumisesta, niin minkälainen remontti siinä tulisi kyseeseen? Onko pajalla kallis, tai pystyisikö amatöörikin kenties itse korjaamaan tuon vian??
Heh, kävin tuossa delta-autossa katsomassa 89 1.4 tipoa, lämppäri toimi hyvin kunnes väänsin myös vivun nupin pohjaan asti, kuului naks ja vipu ei sen jälkeen säätynyt enää lämpimälle -> säädin puhaltimen täysille jolloin se veti viimesen henkäyksensä ;).
"etukonsoli" eli kojelauta pitää purkaa ja vaihtaa vipu, kyseisen operaation hintaa en tiedä mutta ei luulisi tuon konsolin purkamisen hirveän vaikea juttu olevan, Unossa on ainakin ruuveja sekä TORX-ruuveja. Kai siihen vipun varteen pystyisi kehittelemään jotain omaa systeemiä, tai sitten säätää sen lämpimimmälle ja ei kun odottamaan talvea (Tosin voi tulla vittumaisen kuuma). Lämmityslaitehan periaatteessa toimii joten sitä tuskin pitää vaihtaa.
En usko että kyseessä on hirveän kallis operaatio, mutta jos delta-autosta moista kysyt niin aivan varmasti velottavat siitä satoja euroja ;). Pajalla voit kysyä kauan homma kestää, en usko että moisesta velotettaisiin kuin tunti? (40 euroa jkl), tosin en tiedä kauan Tipon kojelautaa purkaa. Jos vipun on murtunut ei se kyllä hirveän kallis korjauttaa ole.
Kyseessä on tosiaankin tipon perusvika varsinkin aikasemmissa malleissa. Aja pajalle ja mainitse tästä, kysy paljon maksaa