Pwd Golf talvella?

Todennäköisesti se on tuo 100 hv malli, vaikka kiinnostusta olisi kyllä tuohon 130 hv malliinkin, mutta todennäköisesti tuo budjetti alkaa rajoittaa tossa vaiheessa.
130hv mallissa taisi olla myös luistonesto vakiona... Olikos siinä jotain muita herkkuja päälle?
Kävin tota 100hv mallia koe ajamassa, ja tehojen puolesta tuntui melko rittävältä jo sekin. 130hv mallia ei ollut koeajo käytössä, mutta voisin kuvitella jo melkoiseksi tykiksi, ainakin kun puhutaan ohituskiihtyvyydestä.

tuleva golfisti kirjoitti:

Todennäköisesti se on tuo 100 hv malli, vaikka kiinnostusta olisi kyllä tuohon 130 hv malliinkin, mutta todennäköisesti tuo budjetti alkaa rajoittaa tossa vaiheessa.
130hv mallissa taisi olla myös luistonesto vakiona... Olikos siinä jotain muita herkkuja päälle?
Kävin tota 100hv mallia koe ajamassa, ja tehojen puolesta tuntui melko rittävältä jo sekin. 130hv mallia ei ollut koeajo käytössä, mutta voisin kuvitella jo melkoiseksi tykiksi, ainakin kun puhutaan ohituskiihtyvyydestä.

Lue lisää

130hv TDI Golfissa on 6 vaihteinen vaihteisto ja tuo ASR eli vetoluistonesto. Moottoritiellä 130hv kuluttaa vähemmän kuin 100hv, 6. vaihteen ansiosta. Maantiellä alle 100km/h nopeuksilla ero tasaantuu. Hinnan ero on kyllä melkoinen, mutta itse pidin sitä sen arvoisena autoa tilatessani. En myöskään saanut silloin koeajettua ennen tilausta tuota 130hv mallia, joten jouduin ostamaan 'sian säkissä'.

Ohituskiihtyvyys on kyllä todella mukava tuossa 130hv mallissa.

Minulla on siis molemmat 130hv ja 100hv TDI:t firmassa käytössä, joten kokemusta on molemmista. Toisesta olen kyllä luopumassa, kun tuli tilattua Touran - se kummasta luovun riippuu kummasta maksetaan paremmin.
Omistamani (tai ovat siis omistamani firman nimissä) yksilöt ovat 2002 (130hv 03/02 ja 100hv 06/02) vuosimallia.

Molemmissa on Eberi kaukosäädöllä ja manuaali-ilmastointi. 130hv mallissa on myös muita pikkuherkkuja, joita ei enää edes saa uusiin Golfeihin rahalla. Touran on ilmeisesti tulossa minulle syys-lokakuun vaihteessa, joten silloin olen toista noista myymässä, joten kiinnostaisiko vähän käytetty?

Pahoittelen 'mainostusta', mutta yrittänyttä ei laiteta :)

MLA kirjoitti:

130hv TDI Golfissa on 6 vaihteinen vaihteisto ja tuo ASR eli vetoluistonesto. Moottoritiellä 130hv kuluttaa vähemmän kuin 100hv, 6. vaihteen ansiosta. Maantiellä alle 100km/h nopeuksilla ero tasaantuu. Hinnan ero on kyllä melkoinen, mutta itse pidin sitä sen arvoisena autoa tilatessani. En myöskään saanut silloin koeajettua ennen tilausta tuota 130hv mallia, joten jouduin ostamaan 'sian säkissä'.

Ohituskiihtyvyys on kyllä todella mukava tuossa 130hv mallissa.

Minulla on siis molemmat 130hv ja 100hv TDI:t firmassa käytössä, joten kokemusta on molemmista. Toisesta olen kyllä luopumassa, kun tuli tilattua Touran - se kummasta luovun riippuu kummasta maksetaan paremmin.
Omistamani (tai ovat siis omistamani firman nimissä) yksilöt ovat 2002 (130hv 03/02 ja 100hv 06/02) vuosimallia.

Molemmissa on Eberi kaukosäädöllä ja manuaali-ilmastointi. 130hv mallissa on myös muita pikkuherkkuja, joita ei enää edes saa uusiin Golfeihin rahalla. Touran on ilmeisesti tulossa minulle syys-lokakuun vaihteessa, joten silloin olen toista noista myymässä, joten kiinnostaisiko vähän käytetty?

Pahoittelen 'mainostusta', mutta yrittänyttä ei laiteta :)

Lue lisää

Oli mielyttävää lukea, että 130hp versio olisi lämpimämpi... (kuukauden sisällä pitäisi sellainen saapua pihaan uuden passatin keulalla)

Eberistä kiinnostaa mikä liike tuohon hintaan on pystynyt laitteen asentamaan? Wihurilta löytyi Tampereen listaa seuraavasti:
Tammer-Auto, Lempisen Autosähkö Ky, M. Vänttinen Ky....

Oliko viikkokellolla vai minikellolla? Entä kaukosäätö?

Auto tosiaan vaihtuu ja eberi jää broidille myöskin Turunväylän ruuhkiin, joten joudun hommaamaan uuden. Tähän asti olen asentanut kaikkiin autoihini sen itse, mutta nyt ei oikein enää tunnu saavan takuuta, jos eivät itse rahasta asennuksella. Hesan suunnalta Kyselin, niin halvin 4kw viikkokellolla olisi 900€ luokassa ja 5kw on sitten sen vajaa 150€ lisää, eli asennukselle ei pahasti jää jos liikutaan edes lähellä tota sun hintaa.. Yleensä pyytävät sen 500€ ....

tdi 66kw kirjoitti:

Oli mielyttävää lukea, että 130hp versio olisi lämpimämpi... (kuukauden sisällä pitäisi sellainen saapua pihaan uuden passatin keulalla)

Eberistä kiinnostaa mikä liike tuohon hintaan on pystynyt laitteen asentamaan? Wihurilta löytyi Tampereen listaa seuraavasti:
Tammer-Auto, Lempisen Autosähkö Ky, M. Vänttinen Ky....

Oliko viikkokellolla vai minikellolla? Entä kaukosäätö?

Auto tosiaan vaihtuu ja eberi jää broidille myöskin Turunväylän ruuhkiin, joten joudun hommaamaan uuden. Tähän asti olen asentanut kaikkiin autoihini sen itse, mutta nyt ei oikein enää tunnu saavan takuuta, jos eivät itse rahasta asennuksella. Hesan suunnalta Kyselin, niin halvin 4kw viikkokellolla olisi 900€ luokassa ja 5kw on sitten sen vajaa 150€ lisää, eli asennukselle ei pahasti jää jos liikutaan edes lähellä tota sun hintaa.. Yleensä pyytävät sen 500€ ....

Lue lisää

Lempisen Autosähkö Ky tuon silloin minulle asensi. Minikellolla hinta oli ja oman kaukosäätöni siihen myös laittoivat. Eli kaukosäätö otettiin edellisestä bensa Golfista pois ja laitettiin uuteen samaan hintaan (en viitsinyt vikojen takia siirtää tuota ja bensa-diesel muunnosta eivät ole sanojensa mukaan koittaneet aiemmin).
Ainoa huono puoli tuossa 'pajassa' on, että eivät tee asennusta yhden päivän aikana, vaan auto on heillä yön yli. Muut jotka tarjosivat tekivät asennuksen päivässä ja ilmeisesti osittain siksi olivat kalliimpia (kaksi kaveria tekemässä asennusta tms tms). Tekivät asennuksen vielä toivomuksestani akun viereen, eikä lokasuojaan. Lokasuojassa laite saa sietää jatkuvaa 'loskaraiskausta', kun taas moottoritilan puolella akun ja moottorin välissä se on paremmassa suojassa. Edellisen bensa Golfin Eberi hajosikin 2v aikana (voi olla, että sain jo alennusta uuden asennuksesta tästä johtuen) ties kuinka monta kertaa, kun nykyinen on toiminut lähes saman ajan ongelmitta. Eberi mahtuu tuohon akun ja moottorin väliin, kun tekee siihen vain erillisen asennusraudan, mukana tullut asennusrauta ei kuulemma käynyt siihen. Niin ja 5kW malli kannattaa omasta mielestäni ottaa, kun hinnanero ei ole kovin suuri. 5kW ei lämmitysteholtaan paljoa eroa 4.3kW mallista, mutta sen pumppu on tehokkaampi, jolloin lämpiäminen on nopeampaa, kuin pelkän tehoeron perusteella voisi päätellä. Tullut näitäkin vertailtua, kun 100hv mallissa on 4.3kW Eberi ja 130hv mallissa on 5kW Eberi :)

Kaukosäädöistä voin sanoa, että se vanha On/Off käyttöinen kaukosäätö toimi jopa kilometrin päähän linnuntietä, kun taas nykyinen minikello-malli yltää 'vain' 600-700m. Molemmissa 'kuuluvuus' tosin laskee jo parista betoni-rauta seinästä nollaan. GSM käyttöisiä kauko-ohjaimia en ole vielä itse koittanut.

Webastoakin tuli kokeiltua yhdessä autossa ja se toimi ongelmitta, mutta Eberiä olen suosinut nykyisissä autoissa, kun sen kaukosäädöt ovat aivan toista luokkaa Webaston tarjoamiin. GSM käyttöisenä tosin erot tasaantuisivat, mutta kuten sanoin en ole niitä vielä ainakaan koittanut.

MLA kirjoitti:

130hv TDI Golfissa on 6 vaihteinen vaihteisto ja tuo ASR eli vetoluistonesto. Moottoritiellä 130hv kuluttaa vähemmän kuin 100hv, 6. vaihteen ansiosta. Maantiellä alle 100km/h nopeuksilla ero tasaantuu. Hinnan ero on kyllä melkoinen, mutta itse pidin sitä sen arvoisena autoa tilatessani. En myöskään saanut silloin koeajettua ennen tilausta tuota 130hv mallia, joten jouduin ostamaan 'sian säkissä'.

Ohituskiihtyvyys on kyllä todella mukava tuossa 130hv mallissa.

Minulla on siis molemmat 130hv ja 100hv TDI:t firmassa käytössä, joten kokemusta on molemmista. Toisesta olen kyllä luopumassa, kun tuli tilattua Touran - se kummasta luovun riippuu kummasta maksetaan paremmin.
Omistamani (tai ovat siis omistamani firman nimissä) yksilöt ovat 2002 (130hv 03/02 ja 100hv 06/02) vuosimallia.

Molemmissa on Eberi kaukosäädöllä ja manuaali-ilmastointi. 130hv mallissa on myös muita pikkuherkkuja, joita ei enää edes saa uusiin Golfeihin rahalla. Touran on ilmeisesti tulossa minulle syys-lokakuun vaihteessa, joten silloin olen toista noista myymässä, joten kiinnostaisiko vähän käytetty?

Pahoittelen 'mainostusta', mutta yrittänyttä ei laiteta :)

Lue lisää

Juu miksei tuo kiinnostakkin.
Auton hankinta on itelle vähä niinkuin valmistujais lahja. Eli saan vakipaikan töistä sun muuta, niin pankintätikin on sitten helpommin hellittämässä rahapussin nyörejä.:)
Eli näillä näkymin Lokakuussa pitäs valmistua, joten siinä vaiheess alkaa olla aiheellista tuo auton hankinta. Tietysti tuo 130hv malli enemmän kiinnostaa, ja saattaahan sen arvo käytettynä tippuakkin meikän budjetin rajoihin.;)
Mutta laitappa vaikka mailissa lisää noista birsseistä niin katotaan vähän tilannetta.

MLA kirjoitti:

Lempisen Autosähkö Ky tuon silloin minulle asensi. Minikellolla hinta oli ja oman kaukosäätöni siihen myös laittoivat. Eli kaukosäätö otettiin edellisestä bensa Golfista pois ja laitettiin uuteen samaan hintaan (en viitsinyt vikojen takia siirtää tuota ja bensa-diesel muunnosta eivät ole sanojensa mukaan koittaneet aiemmin).
Ainoa huono puoli tuossa 'pajassa' on, että eivät tee asennusta yhden päivän aikana, vaan auto on heillä yön yli. Muut jotka tarjosivat tekivät asennuksen päivässä ja ilmeisesti osittain siksi olivat kalliimpia (kaksi kaveria tekemässä asennusta tms tms). Tekivät asennuksen vielä toivomuksestani akun viereen, eikä lokasuojaan. Lokasuojassa laite saa sietää jatkuvaa 'loskaraiskausta', kun taas moottoritilan puolella akun ja moottorin välissä se on paremmassa suojassa. Edellisen bensa Golfin Eberi hajosikin 2v aikana (voi olla, että sain jo alennusta uuden asennuksesta tästä johtuen) ties kuinka monta kertaa, kun nykyinen on toiminut lähes saman ajan ongelmitta. Eberi mahtuu tuohon akun ja moottorin väliin, kun tekee siihen vain erillisen asennusraudan, mukana tullut asennusrauta ei kuulemma käynyt siihen. Niin ja 5kW malli kannattaa omasta mielestäni ottaa, kun hinnanero ei ole kovin suuri. 5kW ei lämmitysteholtaan paljoa eroa 4.3kW mallista, mutta sen pumppu on tehokkaampi, jolloin lämpiäminen on nopeampaa, kuin pelkän tehoeron perusteella voisi päätellä. Tullut näitäkin vertailtua, kun 100hv mallissa on 4.3kW Eberi ja 130hv mallissa on 5kW Eberi :)

Kaukosäädöistä voin sanoa, että se vanha On/Off käyttöinen kaukosäätö toimi jopa kilometrin päähän linnuntietä, kun taas nykyinen minikello-malli yltää 'vain' 600-700m. Molemmissa 'kuuluvuus' tosin laskee jo parista betoni-rauta seinästä nollaan. GSM käyttöisiä kauko-ohjaimia en ole vielä itse koittanut.

Webastoakin tuli kokeiltua yhdessä autossa ja se toimi ongelmitta, mutta Eberiä olen suosinut nykyisissä autoissa, kun sen kaukosäädöt ovat aivan toista luokkaa Webaston tarjoamiin. GSM käyttöisenä tosin erot tasaantuisivat, mutta kuten sanoin en ole niitä vielä ainakaan koittanut.

Lue lisää

oliko hintasi alv 0%?, sillä minä sain äsken sieltä hinnan 4kw mallille 1300€ (sis.alv) (viikkokellolla, joka jonkun 70€ enemmän)

4,3kw kiinnostaa, koska siinä alin teho on vain reilu kilowatti, eli ajossa se pysyy paremmin päällä tarvittaessa, eikä "ylilämmitä". Hitaampihan se on lämmittämään, mutta itselleni on jopa TDI-koneessa riittänyt.

Tuleva golfisti kirjoitti:

Juu miksei tuo kiinnostakkin.
Auton hankinta on itelle vähä niinkuin valmistujais lahja. Eli saan vakipaikan töistä sun muuta, niin pankintätikin on sitten helpommin hellittämässä rahapussin nyörejä.:)
Eli näillä näkymin Lokakuussa pitäs valmistua, joten siinä vaiheess alkaa olla aiheellista tuo auton hankinta. Tietysti tuo 130hv malli enemmän kiinnostaa, ja saattaahan sen arvo käytettynä tippuakkin meikän budjetin rajoihin.;)
Mutta laitappa vaikka mailissa lisää noista birsseistä niin katotaan vähän tilannetta.

Lue lisää

[email protected]

tdi 66kw kirjoitti:

oliko hintasi alv 0%?, sillä minä sain äsken sieltä hinnan 4kw mallille 1300€ (sis.alv) (viikkokellolla, joka jonkun 70€ enemmän)

4,3kw kiinnostaa, koska siinä alin teho on vain reilu kilowatti, eli ajossa se pysyy paremmin päällä tarvittaessa, eikä "ylilämmitä". Hitaampihan se on lämmittämään, mutta itselleni on jopa TDI-koneessa riittänyt.

Lue lisää

ALV 22% hinnassa mukana.

Kyllä tuo lämmittää tuo 4.3kW mallikin riittävästi. Minibusseihinhan tuo 5kW malli on tarkoitettu alunperin :)