Muutama vuosi sitten puhuin Pietarin metron suunnittelijan kanssa metrotunnelin ongelmista. Hän kertoi, että koillinen metron tunneli on ollut sortuneena useita vuosia. Vesi oli vallannut tunnelin, eikä se ollut käytössä. Tunneli oli sortunut maamassoista.
Liikenne oli hoidettu bussikuljetuksin maanalaisen asemalta tunnelin loppuun saakka. Eteläinen osa siitä haarasta oli pelastettu veden pumppaamisella ja siinä metron liikenne jatkuu edelleen.
Onko jollain tietoa nykytilanteesta? Joko sortunut haara on otettu käyttöön?
Teknisesti se on melkoinen urakka. Arttu tarvittaisiin apuun.
Onko se koillinen haara nyt käytössä? Onko jollain tietoa siitä?
Pietarin metro on todella hieno, jokainen asema on taideteos.
Liikenne oli hoidettu bussikuljetuksin maanalaisen asemalta tunnelin loppuun saakka. Eteläinen osa siitä haarasta oli pelastettu veden pumppaamisella ja siinä metron liikenne jatkuu edelleen.
Onko jollain tietoa nykytilanteesta? Joko sortunut haara on otettu käyttöön?
Teknisesti se on melkoinen urakka. Arttu tarvittaisiin apuun.
Onko se koillinen haara nyt käytössä? Onko jollain tietoa siitä?
Pietarin metro on todella hieno, jokainen asema on taideteos.
Vastaukset 16
Vanhimmat
toiminnassa on...
Se on ollut auki jo.
Minua kiinnostaisi miten niiden polettien ja vaihtojen kanssa toimitaan käytännössä. Laitetaanko joka vaihdossa aina uusi poletti (ja laitetaanko se johonkin porttiin vai miten?).
Kaikki info tervetullutta
Poletti (venäjäksi zheton, jossain neukkuaikaisessa Inturistin opaskirjassa suomennettu myös sanalla erikoislevyke) laitetaan portissa olevaan kolikkoaukkoon. Sen jälkeen pääsee kulkemaan pyöröportista. Nämä pyöröportit sijaitsevat tunneliin johtavien liukuportaiden yläpäässä. Vaihdot puolestaan tapahtuvat tunnelissa, jossa voi kerran sisään mentyään viettää rajattomasti aikaa eikä uutta polettia tarvita ennen kuin on tullut ylös ja haluaa uudestaan tunneliin.
Poletti tarvitaan vain metroon mentäessä.
Poletin hinta oli (22.5.2008) 17 ruplaa, eli alle 0.5€.
..niinhän ed. viestissä selitettinkin!
Jos malttaa lukea lauseet loppuun ja niiden sisällön myös =D
Kyllä, se on ollut toiminnassa jo vuosia.
Joo ja kyyti on kova!
Poletti maksoi 25 ruplaa lokakuussa 2011. Eli n. 60 senttiä.
Eli satasella saa kassalta neljä polettia.
Joulukuussa avataan uusi metroasema "Admiraltejskaja" talvipalatsin lähellä. Pietarin metrosta myös sivustossani http://www.visit-plus.com/fi/pietarin_metro
Ai se saadaan lopultakin auki.:) Metrokartoissahan tuo asema on ollut merkittynä jo vuosia.
Pari videonpätkää: http://www.youtube.com/watch?v=PDbMoO8U5rc
http://www.fontanka.ru/2012/01/01/001/
Lisää Pietarin metrosta http://www.visitpietari.fi/pietarin-metro/
Pietarissa Metro on hyvin suosittu matkustustapa, matkaajia on melkoisesti metroasemilla. Aika hyvin pystyy yhdistämään metron, ratikan ja bussien linjat. Ei tarvitse turvautua autoon välttämättä.
Metro on kyllä melkoisen meluisa kulkuvälinen verrattuna vaikkapa Helsingin metroon, asemat on rakennettu taideteoksiksi.
Miten metrovaunussa pidetään oikeaoppisesti kiinni ylhäällä vaakatasossa olevasta tangosta? Myötä- vaiko vastaotteella? Olen nähnyt käytettävän molempia tapoja.
Minä puhuin viime viikolla Baikonurin avaruusaseman johtajan kanssa USA:n avaruuslentojen onnettomuustapauksista. Ihmeteltiin miehissä niiden monenlaisia hankaluuksia.