Polttoöljyn tankkaaminen veneeseen on ollut kiellettyä vuoden alusta saakka. Kuitenkin ainakin Turun seudulla näyttää siltä, että meriasemien mittareista tulee edelleen polttoöljyä.
Onko jonkinlainen viranomaisten myöntämä ylimenoaika kyseessä?
Onko jonkinlainen viranomaisten myöntämä ylimenoaika kyseessä?
Vastaukset 40
Vanhimmat
"Polttoöljyn tankkaaminen veneeseen". Osa ovelista veneilijöistä on kiertänyt kyseistä kieltoa tankkaamalla polttoöljyä tankkiin veneen sijasta.
Meriasemien ei tarvitse tyhjentää tankkeja vaan ne saavat myydä jäljellä olevan polttoöljyn.
Samoin veneiden tankkeja ei tarvitse tyhjentää, mutta kun ne täytetään niihin pitää laittaa dieseliä.
Ammattiliikenne kai saa edelleenkin käyttää polttoöljyä?
ammattiliikenteekin on siirryttävä dieseliin. Ne saavat sitten muuta tietä hyvityksen (verovähennyksenä muistaakseni) asiasta.
Mikä järki siinä on, että "Meriasemien ei tarvitse tyhjentää tankkeja vaan ne saavat myydä jäljellä olevan polttoöljyn"?
Veneilijä ei kuitenkaan saa tankata polttoöljyä 1.1.2008 jälkeen. Mihin se jäjelle jäänyt löpö myydään?
Eihän siinä ole mitään järkeä, että "Meriasemien ei tarvitse tyhjentää tankkeja vaan ne saavat myydä jäljellä olevan polttoöljyn"?
Laki kuitenkin kieltää veneilijää tankkaamasta polttoöljyä 1.1.2008 jälkeen. Mihin se jäjelle jäänyt löpö myydään?
Asia on aika huonosti tiedotettu.
Muutos vaikuttaa vain yksityisten huviveneiden
verokohteluun. Muun alusliikenteen
käyttämät polttoaineet ovat edelleen verottomia
samoilla edellytyksillä kuin aikaisemminkin.
Tullin asiakastiedotteessa nro 12 on selostettu
muun alusliikenteen verokohtelua.
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/05_Valmisteverotus/alusten_polttoaineiden_verottomuus_012_2008.pdf
Tuskin veneasemat kovin suuria määriä löpöä ovat jättäneet talven yli tankkeihinsa sakkaantumaan. Siihen, kun päälle tankkaa dieseliä, alkaa aine kummasti laimeta. Mutta merkkiaine toki näkyy vielä pitkään.
Mikä järki siinä on, että "Meriasemien ei tarvitse tyhjentää tankkeja vaan ne saavat myydä jäljellä olevan polttoöljyn"?
Veneilijä ei kuitenkaan saa tankata polttoöljyä 1.1.2008 jälkeen. Mihin se jäjelle jäänyt löpö myydään?
Asia on aika huonosti tiedotettu.
Mikä järki siinä on, että "Meriasemien ei tarvitse tyhjentää tankkeja vaan ne saavat myydä jäljellä olevan polttoöljyn"?
Jujuhan on se, että ennen lain voimaan tuloa, meriasemat laittoivat säilöt täyteen löpöä.
"jäljellä olevan löpön saa myydä pois", kunhan siihen jatkossa täytetään dieseliä.
No nyt säiliöt on täynnä löpöä, ja seassa pikkasen dieseliä. aine myydään dieselinä, dieselin hinnalla, vaikka onkin löpöä, ja ostettu löpön hinnalla.
Kauppa se on joka kannattaa.
Ja jos valitat, saat vastauksen:
"Miten ihmeessä me voidaan hinnoitella joka kerta uudestaan aine sen mukaan paljonko on löpöä jäljellä? Aine on dieseliä, jossa on vain löpön rippeet olemassa jonkin aikaa"
...mutta ei voi enää tankata sitä tavallisilta jakeluasemilta. Toisin sanoen tilaavat öljy-yhtiöiltä. En ihan tarkasti ole lukenut ohjeita (kun ei ole itselle merkitystä), mutta jotenkin sain sen kuvan, että myyjänkin on kontrolloitava tätä myyntiä, ts. huviveneisiin ei saisi myydä tankkiautostakaan polttoöljyä.
- ainakin epäselvissä tapauksissa. Tällaisen luin jostain viranomaisten ohjeista.
Asia kiinnostaa itseäni, koska joka kesä purjehdin Norjan rannikoilla (= EU:n ulkopuolella). Siellä merijakeluasemilta on saanut ainoastaan vähemmän verotettua dieselöljyä. Autoille p-a on kalliimpaa, mutta niiden jakeluasemat ovat yleensä kaukana rannasta. Pakko on jossain tankata. Maassa maan tavalla.
Maahan saa saapua alhaisemman veron polttoainetta tankissa kuhan sitä ei ei ole värjätty Suomen vaatimusten mukaan. Norjassa taitaa olla sama euromarkkeri käytössä eli ongelma on olemassa. Rahallahan siitä selviää jos käry käy.
En ymmärrä rikkovani lakia, jos tankkaan veneeseeni sitä diesel-polttoainetta mitä ko maassa myydään vesikulkuneuvoihin. En ole nähnyt määräyksiä, jotka velvoittaisivat veneilijän selvittämään merihuoltoasemilla myytävän dieselpolttonesteen markerit.
Aion tallettaa kuitit enkä aio maksaa sakkoja ennenkuin asia mahdollisesti on käsitelty tuomioistuimessa.
Olisi kiva kuulla, miten muut ensi kesänä Norjaan purjehtivat/moottoriveneilevät aikovat ratkaista polttoaineen ostamisen.
Onko siellä ns. Eri-laatu värjätty, vai onko vain verotonta muuten. Mitäs sieltä ostetaan tulevana kesänä?
Virossa ei ole kevyelle polttoöljylle kaksihintajärjestelmää erillisine verokantoineen. Siellä pumpuissa siis väri ja markkerivapaata tavaraa.
...ihan varma? Tai toisin kysyen, onko tietosi tuore ja nimenomaan tämänvuotista tilannetta vastaava?
Vielä viime kesänä useissa tankkauspaikoissa (mm. Pirita, Haapsalu ja Pärnu) myytiin kahdenlaista naftaa. Toinen oli ilmeisesti vähemmän verotettua, hinta n. 11 kroonia litralta ja sitä ostaessa kysyttiin passia. Toinen oli sitten nelisen kroonia kalliimpaa.
Voi siis olla, että tätä halvempaa "ERI" -laatua (jota myös vihreäksi dieseliksi on kutsuttu eli kyllä siinä jonkinlainen markkeri oli) ei enää tänä vuonna ulkomaisillekaan huviveneille myydä. Mutta olisi hauska saada asiasta varma tieto :)
Ongelma on myös siinä, useimpien jakeluasemien mittareissa on vielä maininta polttoöljystä, ei dieselistä. Silloin ainakin juridisessa mielessä tankkaan polttoöljyä.
Tilanne on aika villi, jos nyt veneilykauden alettua ei pysty tankkaamaan laillista polttoainetta kuin kanisterilla kantamalla.
Esim. Turun Hirvensalon S-Marinin mittareissa luki viikonloppuna "polttoöljy" ja hinta oli 1 € / litra. Oletan, että ei sieltä ainakaan dieseliä saa.
Luulen, että valtaosa sataman veneistä tankkaa kyllä siinä. Eikä ne veneet ole kaikki aivan pieniäkään.
????????????
Ei voi myydä dieselinä. Mikäli meriasema myy dieseliä, jossa on yhtään löpöä seassa, jää siitä värimerkki. Jos myydään dieseliä, on sen käytävä myös autoihin, vaikka meriasemalta myytäisiinkin.
Löpö kielto koskee vain huviveneitä, joten saattaapi jostain maaasemalta saada löpöökin. Vanhat löpöt saa ajaa tankista, mutta uutta ei saa tankata edes kanisterista.Tuloo sakkoo aika sopivasti...näyttäs itellä tulevan 1500€/sakko.
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/
03_Muuttotavarat_lahjat_ja_huviveneet/huviveneilyssa_polttoaineiden_verollisuus_027_2008.pdf
Saakohan sitä löpöä käyttää lämmittimessä? Mulla kun on moottorille ja lämmittimelle erilliset tankit...
Ainakin kaikki se tavara jota olen saanut maahuoltoasemiltakin on tuota moottoripolttoöljyä joka maksaa n, 85 c/litra. Ja talomme lämmitykseen olen ostanut tankkiautolla lämmitysöljyä joka kesälaatuna maksaa n 58 c/l (talvilaatua ei enää saakkaan vaan se on tuota kalliimpaa moottoripolttoöljyä). Autooni tankkaan diiseliä joka maksaa n 1,20 e/l, ja tätä myydään myös meriasemilla vähän kalliimmalla. Joten ei ainakaan täällä Turun suunnassa edes ollut polttoöljyä maa-eikä meriasemilla enää viime kesänäkään.
Pitkän ajan meriasemat ovat myyneet vain moottoripolttoöljyä, koska lämmitysöljy ei nykyisellään sovi ainakaan uudemmille moottoreille jo alhaisen setaaniluvun takia.
Ongelma on se, että laillista dieseliä ei taida ollakaan vielä myynnissä.
Jos itse tarvitsisin lämmityspolttoöljyä niin pumppaisin sitä taloni öljysäiliöstä jonne sitä ostetaan vähintään tuhannen litran erissä. Omassa tapauaksessa ei naapureita ole, mutta jos joku täällä tekee saman ja naapuri näkee niin ilmianto on hyvinkin mahdollinen. Kannattaa siis käyttää vain laillisissa kohteissa ja pitää huoli ettei kateellinen naapuri pääse sotkemaan omia dieseleitäsi.
saa käyttää myös veneen lämmittämiseen ilman mitään lupaakin. Mutta moottorin polttoaineena ei. Mutta enpä tiedä miten agrekaatin kanssa on, ainakin mökillä saa käyttää sähkön tuotantoon lämmitysöljyä, kysäisin jopa tullilta. Ainoastaan maantieliikenteessä ja vesiliikenteessä käyttövoimana pitää käyttää verollista polttoainetta. Tai onhan siinä lämmitysöljyssäkin veroa mukana.
Kun veneessä on sähkömoottori joka saa voimansa akustosta,jota ladataan aggregaatilla joka käy lämmitysöljyllä tai moottoripolttoöljyllä?
Tai sitten,kun veneessä on kaksi polttoainesäiliötä toinen lämmityslaitetta ja toinen moottoria varten.
Diesel tankki on vain poliisin tarkastusta varten mutta kone käy kuitenkin lämmitysöljyllä.
Se polttoainenäyte otetan ruiskutuspumpun ilmausruuvista ja ellei sellaista ole niin suodattimen vastaavasta ruuvista. Joten ei niityä tankkeja katsella. Ja lämmitysöljy saa olla rauhassa omassa tankissaan.
Enpä usko että kukaan alkaa kysellä millä teholla olet akkusi ladannut, ei siinä valtakunnna sähkössäkään ole polttoaineveroa mukana.
Autoilussa Diisselikuski on ihan kurko...maailman pelastaja...saasteeton vaihtoehto. Veneilyssä kaikki samaa massaa.pilaa vedet ja kaikki. ja taloonsa öljyllä lämmittävä on ihan Mu.kku.Otsoonin ohentaja...pelle.
eikun sanat. Olet aivan oikeassa näin se on. Ja jos kusee veteen niin on oikein ekokatastrooffi, mutta maantein levähdysalueelle saa kipata kiken muun paitsi anopin,,, ja enpä tiedä hmmm pitää miettiä
Mtsään lorottelu lisää puun kasvua, mutta veteen pissiminen lisää vain sinilevän kasvua.
Miten pääkaupunkiseudulla dieselin saanti on? Onko joku jo käynyt katsastamassa meriasemia?
Tietääkö joku, onko Airiston ja Korpoströmin asemat auki, ja onko dieseliä saatavana?
Kaikkiaan koko laki tehtiin ehkäpä liian nopeasti, ainakaan veneilijöiden näkökantaa ei kuunneltu riittävästi. En tarkoita etteikö EU:n säädöstä olisi noudatettava, vaan tarkoitan kuinka sitä olisi pitänyt porrastaa ja tarkentaa. Huomioimatta jäi mm:
Se että veneiden tankeissa on vuoden 2007 aikana ostettua laillista moottoripolttoöljyä. Joissakin tankeissa jopa koko kesän 2008 tarpeeseen.Monella veneporukalla on ns rantafarmareita joissa saattaa olla 2007 polttoainetta jopa vuodelle 2009.
On veneitä joiden tankkeja on erittäin vaikea tyhjentää ja ainakin ko. tyhjentäminen aiheuttaa melkoisen lisäkulun ja erityisesti jos esim. veneen lattia joudutaan leikkaamaan auki jne.Monissa veneissä tankki on laminointien alla pääsemättömissä.
Se että tankit ajettaisiin tyhjäksi on aivan ilman tietoa ja paljastaa asiaa ymmärtämättömyyden.
Ja lopuksi pienikin määrä 2-3 desilitraa värjättyä polttoainetta antaa ko. merkin vielä useankin tankkauksesi jälkeen.
Tässä linkki tullin määräyksiin.www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/03
sitä ainetta, mitä veneasemalta myydään dieselkoneen käymiseksi. Eikä mun tarvitse asiaa sen enempää pohtia.
Joudut vuonna 2009 tehtävässä "haistajatarkistuksessa" pitävästi ja todistettavasti selvittämään tullin energiaverotusosastolle miksi tarkistustulos näyttää että ajat halvemmin verotetulla polttoaineella. Sitähän saavat käyttää mm maatalouskoneet, ammattikalastajat (määrätyin ehdoin) ja monet muut, mutta et ehkä sinä. Sakkosi on (jos virkamiehen mukaan selityksesi ontuu) minimi 700 € ja maksimi 4000€. Veneesi otetaan takavarikkoon kunnes sakko on maksettu, tai oikaisuvaatimuksesi seuraavassa "hovissa" oikeusasteessa käsitelty. Jos tulli häviää hovissa valittaa se seuraavaan oikeuteen mutta hävitessäsi sinä et saa valitusoikeutta.
Tullihan kehoittaa säästämään kuitit ostetuista polttoaineista ja pitämään lokia veneellä pöristelystä. Kun meriasemilta vielä tulee sekasotkua niin varmaan piäisi pullottaa joka tankkauksesta "doping-näytekin"
Jossain vaiheessa elämääni olen vene polttoaineita myynyt. Tankkiauto kävi sesonkiaikaan kerran viikossa! ei sitä löpöä pitkään riitä. Nyt kun kaikki pistää tankit täyteen halpaa löpöä veikkaan että äitienpäivän jälkeen ei sitä ole missään meriasemassa.
Useat (useimmat?) meriasemat näyttävät myyvän surutta vielä moottoripolttoöljyä. Ne siis tekevät veneilijöistä tahtomatta rikollisia.
Käytännössä on mahdotonta kantaa irtokanistereilla dieseliä ison veneen tankkiin ehkä satoja litroja. Eteläsuomessa veneilykausi on jo täydessä vauhdissa, mutta laillista polttoainetta ei taida säädä mistään meriasemilta. Tilanne on aivan järjetön.
ja kanssaveneilijät. EI SE NIIN VAIKEETA OLE. Tehkää kuten minä ja tankatkaa sitä mitä meriasemalta veneen tankkiinne saatte. Älkääkä peljätkö niittä nuuhkijoita ja muita tarkastajia. Ajellaan vaan ihan rauhassa ja tankataan tarpeen mukaan. Ei Suomi vielä ainakaan niin paska paikka ole kuin jotkut tarkastajakammoiset luulee. Siirtymäajan jälkeen kestää vielä riittävän kauan ennenkuin valtion tarkastajat lähtevät liikkeelle. Asemien tankit on siihen mennessä tyhjentyneet ja uudelleen täytetyt moneen kertaan - puhumattakaan veneen tankista. Päätarkoitus on jo saavutettu eli hintaa nostettu. Eikun tankki täyteen ja hanaa...