..joka kierroksella. Siis kun takapyörät pyörähtävät kierroksen, kuuluu kolaus. Ensin asiaan ei kiinnitetty mitään huomiota kun ketjut olivat paikalla ympäri vuoden. Oliskohan jarruista vai voimansiirrosta? Entäs mitä pitää korjata ja tuleeko kalliiksi kun ohjaus ei toimi? En ole itse ajanut vehkeellä vuosiin, mutta käsittääkseni ratti pyörii tyhjää ja kun sitä tarpeeksi kieputtaa pyörät viimein kääntyvät. Vehje on vm. -74. Onko se E- malli ja jos niin mitä eroa tavalliseen? Nostolaite kyllä toimii, eli olisko tässä oma pumppu ohjaukselle? No, kait sen sitten itsekin näen kun kävelen viereen, jäänyt vähän huomiota vaille koko laite mutta..
Valmet 502 kolahtelee
Kuntoon
52729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja vika oli vetoakselin päästä muutaman hammas pois (pyörän puolelta). Uusin vetoakselin ja stefat, ja toimii taas.
Pienestä vetopyörästä hammas poikki.
Tuo on syytä korjata, ennenkuin hampaanpala menee rattaitten väliin ja halkaisee koko kinkun.
Ratinaa ja narsketta saa aikaiseksi, jos vanne on halki, tai pyörän pultit löysällä.
Taitaa jo tuon mallin Valmetissa olla kaksi hydraulipumppua. Toinen ohjaukselle ja toinen sitten nostolaitteelle.
Ihan yleistä on, että alumiiniset pumput kuluu väljäksi ja menettää tehonsa.
Pumppu / pumput on moottorin oikealla sivulla laturin välittömässä läheisyydessä ja saavat käyttövoimansa jakopäältä.
Ennen, kuin teet mitään kongreettista tarkista, että järjestelmässä on riittäväsi ölyä ( Univis 32 tai vastaava ) ja suodatin on kunnossa.
Ohjauksen vika voi olla ohjausventtiilissäkin ja se ei ihan halpa ehjättävä liene.
Tietenkin moottorin on oltava käynnissä, ennekuin hydrauliohjaus toimii.
Tämä on siis hydraulinen ohjaus, ei hydraulisesti tehostettu ohjaus.
Milenkiinnosta:
Aloita:ajakaa hitaasti etteenpäi traktosilla ja perässä kulkija pyrkii suuntaamana äänen kuulimisen..Tavallisesti onnistuu.
Tarkista :ovatko kaikki vanteen pultit kiinni ettei se pääse liikkumaan.Näet sen liikkeen aihuttamat jäljet varmaan,jos näin on käynyt.(Katkenneta pultteja? tms?)
Tarkista myös Pyörän kiinitys akseliin että pultit ovat kiinni.
Sitten ajattelisin...jos minun olisi .Nostaisin takapää koholle lujasti (Ei saa pudota) taka pyörät tai pyörä kerrallan mieluummin pois.Ja pyörittäisin tyhjäkäynnillä varoen Kuuntelisin mihin kolahtelu sijoittuu.
Ohjauksessa ei ilemeisti öljyä??
Tai orbitoliin ja oahjaus järjestelmäss ei paineita.
Pyydä jotakin joka tuntee katsomaan ..helpottaa asiaa.
..poikki sieltä ilmeisesti on. Vasemman (taka)pyörän alennusvaihteesta(oikea sana?). Nostin pyörät ilmaan puoli kerrallaan ja näin oli helppo paikallistaa vika. Puran sen tässä syksymmällä. Hydraulipumppu on 2-osainen ja öljynpuute tosiaan todennäköisin syy ohjauksen toimimattomuuteen. Tosin kun pyörittää rattia koneen ollessa sammuksissa ratti pyörii toiseen suuntaa melko kevyesti, mutta toiseen suuntaan ei kuten ei käsittääkseni pidäkään. Orbitoli?
Joo, vetohammaspyörästä oli hammas poikki. Pari muutakin hammasta murtunut. Uusi h-pyörä(kallis), stefat, vetoakselin laakeri ja posken tiiviste piti uhrata- nyt toimii! Ohjauskin pelaa kohtalaisesti öljyn lisäyksen jälkeen mutta kummaa nykimistä siinä ratin pyörityksessä on..(?)