Tästä on ehkäpä ollut jo juttua, mutta kesällä uusinnat ovat paikallaan. Tämä ei ole myöskään tarkoitettu provoksi jne. vaan asiallisen keskustelun pohjaksi.
Ovatko "Milanon" Alfat ainoita oikeita Alfoja?
Minun mielestä ovat, ja sitä selvemmin mitä enemmän taaksepäin kurkistelemme. Väittämääni pidettiin itsestäänselvyytenä vielä 70/80-luvuilla. Toisin on ehkäpä tänään.
Ovatko "Milanon" Alfat ainoita oikeita Alfoja?
Minun mielestä ovat, ja sitä selvemmin mitä enemmän taaksepäin kurkistelemme. Väittämääni pidettiin itsestäänselvyytenä vielä 70/80-luvuilla. Toisin on ehkäpä tänään.
Vastaukset 34
Vanhimmat
tuo mitä puhut eilisestä. Ei esim. Alfsudia ja 33ta minään jalorotuisina pidetty vaikka kiva peli Alfasud onkin.
ja 33 ovat yhtä aitoja Alfoja kuin ARNA.
kun vastauksia tulee, mutta nimimerkit ovat vieraita.
Milano
>takavetoisia (silloin ennen)
>rivi tai v-koneet
>sedaneita ja coupeja
>yleensä urheilullisia
>hinnakkaita (no joo)
>laatu?
Napoli
>etuvetoisia
>boxer-kone
>pienikokoisia
>edullisia
>heikompi laatu (jos mahdollista ;))
>eivät ole tarkoitettukaan urheilullisiksi
tuossahan noita eroja jo onkin.
Ymärrän kyllä heitä jotka haluavat (teininä välttämättä) Alfan. Tuolloin Sud tai 33 on se mahdollisuus.
vanhat Alfasudit ovat nykyisin äärimmäisen harvinaisia ja ehdottomasti tallentamisen arvoisia! Sama pätee Sprinttiin, Giuliettaan, Alfettaan ja kaikkiin malleihin ennen 33/75/164-invaasiota ja milloinkas viimeksi näit 155/145/146 -mallin (kaikkia täällä kuitenkin on jokunen!)?
"...vanhat Alfasudit ovat nykyisin äärimmäisen harvinaisia"
Voivat ollakin, minä vaan en ole kiinnostunut niistä kovin.
Mutta mm. Giuliettat ja Alfettat kyllä kiinnostavat. Myös 75 on tyylikäs. 155 ei kaiketi ole kovin harvinainen Suomessakaan.
155, koska se on viimeinen malli, jossa käytettiin legendaarista Alfan omaa alumiinilohkoa.
164, koska se on viimeinen malli, joka suunniteltiin ja tuli markkinoille ennen tehtaan luisumista Fiatin haarakonttoriksi.
75 TS, koska se on viimeinen takavetoinen.
75 1,6, koska se on viimeinen nelikurkkuinen.
Alfetta -72, koska se on viimeinen, jonka kokardissa lukee "Milano"
1900 Berlina -50, koska siinä oli sentään vielä valurautapannu.
6C 2500 Freccia d'Oro, koska sitä seuraavat mallit olivat huomattavasti pienempiä autoja.
6C 2500 Sport, koska se on viimeinen, joka rakennettiin alkuperäisessä tehtaassa, joka puolestaan tuhoutui 44-pommituksissa.
Tipo B aerodynamica -34, koska se on viimeinen, jossa on torpedopelti
6C 1500 Super Sport -28, koska heti sen jälkeen koittivat talousvaikeudet ja Italian fasistihallitus otti yrityksen johdon käsiinsä.
RL Targa Florio -23, koska se on viimeinen, jonka moottorin suunnittelusta vastasi Giuseppe Merosi
40 / 60 Aerodynamica, koska se on viimeinen aito A.L.F.A. ennen kuin Nicola Romeo tuli rahoineen.
Darraq 1909, koska se oli se ranskalaisella lisenssillä valmistettu auto, josta kaikki vuonna 1907 alkoi.
tarkoitat varmaan Darracq:ta, oliko se joku taksihoppa.
Mielstäni eka oikea Alfa on 1910 mallinen Alfa 24.
Pariisita. Tapasin matkallani mm. ystäväni Maurizion. Juttelimme hetken myös Alfoista. Mauriziolla on pohjoisitalialaisena vahva käsitys missä oikeat Alfat tehdään. Itsekin on viettänyt pari kesää tehtaalla.
Ferrari tuntui kuitenkin olevan ylitse muiden :/
The second new factory, built in the early 1970s, was the result of an ambitious, government-inspired venture to produce a smaller cheaper Alfa Romeo. Another goal that the governement had in mind was to create more employment in the south of Italy, a social plan that was called ’Il Mezzogiorno’. In fact the highly industrialized North was the rich part of Italy and the South was the poor part. To achieve this, a new plant was built in Pomogliano d’Arco, near Napoli. ... Hruska’s small team developed an innovative, boxer-engined, space- efficient front-wheel drive car that went into production in 1972. The car was named the Alfasud, or Alfa-south, after the region of the country. Despite the impressive technical achievements represented by the design of the Alfasud, the venture was not commercially successful. The factory experienced several quality problems and labor disputes in its early years and has never produced at full capacity.
Napolin Alfojen harrastajat eivät ole mitään oikeita alfisteja. He kuuluvat samaan kastiin kuin corollistit ja arnistit. Pipo tiukalla kesät talvet. :)
W123:t eivät ole enää mitään oikeita Mersuja, kun niissä on lamput vaakasuorassa.
meidän vanha katkera seriffi on. Tuhoa tuo edellinen "Eikä tässä vielä kaikki" kommentti. Se ei liity Alfoihin.
Sehän juuri kuvasi hyvin koko tämän viestiketjun epäolennaisen pateettista järkevyyttä. Miksi etsiä tiettyjä Alfoja jotka eivät olisi mukamas Alfoja. Säälittävää. Samalla voisi poistaa ketjun alusta lähtien.
"Miksi etsiä tiettyjä Alfoja jotka eivät olisi mukamas Alfoja."
Ei tässä mitään ole etsitty vaan on pyritty ottamaan kantaa, sekä myös otettu - kantaa.
Tietty pilkehän tässä on myös silmäkulmassa.
Alfaharrastajat eivät taida olla mikään kovin yhtenäinen ryhmä, onhan maassamme kaksi kerhoakin.
Itse sanoisin että on hienoa että suomessa riittää alfa-harrastajia jopa kahteen kerhoon. Onhan noita saman merkin kerhoja muissakin maissa useita, miksei suomessa.
"..on hienoa että suomessa riittää alfa-harrastajia jopa kahteen kerhoon."
Minun on helppo olla tästä kanssasi samaa mieltä.
"Onhan noita saman merkin kerhoja muissakin maissa useita, miksei suomessa."
Täällä on kuitenkin melko harva Alfa-kanta.
T, AR156
teidän kanssa. Alfoja on tehty jo 50-luvulla useissa maissa!!! mm. Etelä-Afrikassa ja Brasiliassa, italiassa tehtaita on kaikkiaan toistakymmentä! Kyseessä kun oli maan yksi merkittävimpiä metalliteollisuuden yhtymiä, mm. kuorma-autotuotannon takia! Helloista ja pähkinänsärkijöistä puhumattakaan!
Kaikki ja varsinkin kaikki vanhat Alfat sopivat yhteen, niiden värikkäistä harrastajista en välttämättä ole sitä mieltä.
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1764
Aika jänskän näköinen S40, keula ehkäpä turhan massiivinen.
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1742
"Aika jänskän näköinen S40, keula ehkäpä turhan massiivinen."
Tuostahan tehtiin S80:stä ja S60:kin rumempi... Se on jo aika loistava saavutus. Hatun noston paikka.
S60 kovin ruma ole. Tuosta S40 en sano vielä mitään.
Vähän kapealta ja korkealta tuo näytti, mutta kattolinja on kyllä hieno.
No totuushan on kuitenkin se,että serkullani on
Alfa 156 2,5 V6 ja oltiin kesällä kokeilemassa ihan leikkimielessä miten pelit kulkee!!Itselläni
on (edelleenkin) Volvo S80T6 ja täytyy sanoa että
hän ei voinut mitään suorituskyvyssä!!!Volvo
nappaa hetkessä (Hesan uusi moottoritie) 250kmh
tauluun kunnes rajoitin puuttuu peliin ja serkkupoika jäi kuin eno veneestä!!Toki myönnän
sen että,Alfa on hieno peli ja en varmasti lähtisi
haastamaan häntä radalle koska alusta on löysä!!!
Mutta otti sen verran (serkkua) lujille että hän
vaihtoi autoa Volvon S60R:ään!!!!!!!! Ja nyt ei
kannata enää hastaa häntä kisoihin.Ps.kallein Alfa
maksaa(GTA 156)Abaut 50000E ja Volvo S80T6 63000E!!!Ja S60R 78000E!!!Eli puhutaan aivan eri
autoista ulkonäkö on katsojan silmissä eli makuasioista ei kannata riidellä!!!!!!!!(vaikka
olisikin ruma kuin perkele)...........
Ei minustakaan!! Kyllä asia on näin että jos
ajatellaan rumia autoja niin mieleen tulee heti
autot jotka ovat samannäköisiä!Eli opelit,toytat
yms.Näitä tulee vastaan joka mutkassa!!!Mutta jos
puhutaan erottuvista autoista(Alfa.BMW,Mercedes,
Audi ja Volvo niin se on hienoa!!!!!
No.Tulihan sitä asiallistakin keskustelua!!!
PS.Hienoa että täältä löytyy reiluja ihmisiä
joiden kanssa voi kirjoitella ja vaihtaa mielipiteitä!!!!!!!!!!!!!!!!!Ps.En itse ole
mikään fanaatikko autojen suhteen ja seuraava autoni voi olla mikä tahansa!!!Ps.Merkeistä
Alfa,BMW,Mercedes,Audi tai Volvo!Siinäpä ne vaihtoehdot.
Kerroin mielipiteen (ja tietysti vain oman mielipiteeni) Volvojen ulkonäöstä. En väittänyt, että Alfat olisi kaikki Volvoja nopeampia ja kalliimpia...=))
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000001073766
Ehkä tämän "horn" -nimimerkin sepustuksia ei kannata kovin tosissaan ottaa.
Esimakua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000001098299
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=531&posting=22000000001098334
=)
En tarkoittanut viestistäni mitään provoa!!!
Voi kai se näinkin olla!! Itse suunnittelen
autoni vaihtoa,mutta kun on persaukinen niin
saman tehoista (BMW,Mercedes tai Audi niin
tuntuu vaihtoehdot kallistuvan pienempitehoisiin.
Koska en viitsi autoon sijoittaa 100 000E!!!
---
...
...