Parsun-merkkiset yamahan kopiot on jo saapuneet pelastamaan vähävaraisempien veneilybudjettia.
Mielenkiinnolla odottelen, milloin käytettyjen perämoottorien markkinat palaavat Marssista maan pinnalle, kun uuden moottorin saa tästä keväästä eteenpäin samalla hinnalla kun jonkin 20 vuotta vanhan loppuunajetun, varastetun tai varaosien saanniltaan epäonnekkaan rutkun. Made in japan tai USA ei näitä metallijätteitä enää pyhitä onneksi.
http://www.parsun.fi
hintaesimerkkiä:
5 hv 700 euroa
15 hv 1600 euroa
Mielenkiinnolla odottelen, milloin käytettyjen perämoottorien markkinat palaavat Marssista maan pinnalle, kun uuden moottorin saa tästä keväästä eteenpäin samalla hinnalla kun jonkin 20 vuotta vanhan loppuunajetun, varastetun tai varaosien saanniltaan epäonnekkaan rutkun. Made in japan tai USA ei näitä metallijätteitä enää pyhitä onneksi.
http://www.parsun.fi
hintaesimerkkiä:
5 hv 700 euroa
15 hv 1600 euroa
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mercurylla on muuten myös Kiinassa tehdas eli kinkkikoneita osa niistäkin.
Kaikki mercuryt on kiinasta !!!!
Kaikki Mercuryt ei kyllä tule kiinasta, yksi mallisarja kylläkin.
Jenkit vaan kasaavat moottorinsa Kiinassa valmistetuista osista ja niin tehdään Japanissakin.
Hinta tuntuu halvalta, mutta onko kellään kokemusta kestävyydestä?
pärjännyt vertailutestissä ihan hyvin, mutta
toisessa artikkelissa ei enää konetta kehuttukaan...oli potkuriakselikin ruosteessa...
veikkaan että käytettävät materiaalit ei ole
lähelläkään "merkkikoneiden" tasoa.
Voi olla sama hommma kun kysyin huoltomieheltä kiinalaisten mopojen tyyppivikoja, johon hn vastasi suunnilleen näin: "ei näissä oo mitään varsinaista tyyppivikaa, vaan onglemat alkavat tästä ja päättyvät tähän" eli näytti mopon etuosasta takaosaan, eli mikä tahansa on mahdollista, näyttipä vielä kuvankin sähköhommista...Mopo tuotiin takuuhuoltoon kun ei valot pelanneet.....näytti kuvan kuinka
johdot oli surrattu yhteen ja lyöty kutistesukkaan...
voi olla, että puolustaa paikkaansa jollakin
pikkujärvellä, mistä jaksaa joka kohdasta soutaa
kotiin...merelle en kyllä tälläisen kanssa lähtisi..Eikös parin kaverin pitäny mennä viime kesänä Saksaan pikkuveneellä, mutta kiinalaismotti teki heti alkuunsa tenän, tais
näkyä kymmenen uutisissa....
Kantapään kautta opittua...KÖYHÄLLÄ EI OLE VARA
OSTAA HALPAA
Pääsiväthän pojat Saksaan. Jossakin Ahvenanmaalla muistaakseni tehtiin suurehko remppa ja sitten Saksasta saivat loppumatkalle toisen moottorin lainaksi. Parsun taisi "lipsahtaa" Itämereen, en tiedä.
Niiden kokemusten perusteella luulen myös, että köyhät pysyvät köyhinä eivätkä silti pääse vesille jos noihin moottoreihin sortuvat.
Tilanne varmaan muuttuu jossakin vaiheessa, sekä laadun että hinnan suhteen. Molemmat nousevat. Meneekö siihen 5 vai 15 vuotta jää nähtäväksi.
Osta aito Kiinalainen Parsun. Älä sorru halpoihin kopioihin.
Kipparilehden testissä yksikään länsimainen "kopio" ei yltänyt samoihin tehoihin vastaavan aidon Parsunin kanssa.
Olikohan niin että Parsunin moottori oli kymppiheppasten testissä viistoistaheppainen ja siksi antoi hyvät teholukemat. Toisekseen, kun parsunilla ajelet ja vertaat samanlaiseen jammuun, pääset jammulla paremmin koska parsunin kierrosrajoitin hakkaa päälle juuri silloin kun pitäisi plaanissa alkaa kiitämään. Tämä oli ongelma juuri Kallandin veljestenkin reissussa, terhi nordic kynsi ja kulki plaanin rajoilla koko reissun (tai sen aikaa mitä Saili toimi) kun plaanissa olisi matkanteko ollut taloudellisempaa ja nopeampaa. Artikkelin loppukaneetissa oli kyllä selvää palautetta kyseisen kiinanihmeen luotettavuudesta. En lastani tuollaisen vehkeen varaan laittaisi.
Lue seuraavat Kippari-lehden numerot; 2/2007 ja 7/2007, ennen kuin menet ostamaan kiinalaista perämoottoria.
Kipparissa 2/2007 vertaillaan 15hv/4-tahti SAIL ja YAMAHA merkkisiä perämoottoreita. Kummankin moottorin tehtaan suosittelema kierroslukualue on 4500-5500 r/min. Kierrosluvunrajoitin alkaa katkoa sytystä YAMAHASSA reilusti yli 6000 r/min ja SAIL:ssa alle 5500 r/min ja käynti muuttuu rajusti epätasaiseksi ja hakkaavaksi.
Kipparissa 7/2007 vertaillaan 10hv/4-tahtisia HONDA, MERCURY, TOHATSU, SUZUKI, SELVA JA PARSUN merkkisiä perämoottoreita. Tässä numerossa todetaan PARSUN olevan 15 hv:n moottori ja "kiitellään" sen kierrosluvunrajoittimen toimintaa. PARSUN tehtaan suosittelema kierroslukualue on 4500-5500 r/min, rajoitin alkaa "pätkiä" koneen käyntiä jo 5400 kierroksessa.
Yhteenvetona voisi todeta, että Kiinalaisvalmisteisen perämoottorin hankkiessaan joutuu suurella todennäköisyydellä vaihtamaan: 1. jyrkkänousuisen potkurin, 2.tyytymään alle liukunopeuden oleviin nopeuksiin tai 3. Hankkimaan YAMAHAN sytyslaitteiston.
MENKÄÄ KIRJASTOON JA LUKEKAA EM. LEHDET. TIEDÄT ENEMMÄN JA LUULET VÄHEMMÄN.
Luin, että Wihonen olisi kääntänyt nuo jutut kiinaksi ja nyt olisi sytytysjärjestelmä uusittu ja potkurien nousut paremmin suomalaisten veneisiin sopivat vuoden 2008 mallistossa.
harvoin potkuri on kohdalaan suoraan, mutta moni ajelee tietämättään, että oikella potkurilla säästäisi myös bensaa
Ilman muuta kiinalaiset tekevät Suomen markkinoiden vuoksi muutoksia,tottahan toki...Muilla markkinoillahan nämä muutokset eivät olisi tarpeellisia.
Tuota,mitäs jos nyt kuitenkin kannattaisi tosissaan miettiä että mistä se halpuus johtuu?
Työvoima on pikkaisen halvempaa mutta tuotanto on pitkälti automatisoitua eli per moottori työvoimakustannukset ovat pieni juttu, tehdään se kone missä vain.
Mistä ero siis johtuu?
Eroa saadaan sillä että käytetään halvempia materiaaleja ja halvempia komponentteja.
Jos kiinalainen käyttäisi samoja komponenetteja ja samoja materiaaleja niin väitän että ero japsikoneeseen olisi sen verta pieni että sillä ei olisi merkitystä kaupallisesti...ja silloin ihmiset ostaisivat vain japseja.
että 5hp 899€ ja 15hp 2399€?
lukekaapa uudelleen www.parsun.fi hinnasto ne jotka epäili ja heitti jotain muita hintoja
messutarjoukset:
5 hv 699
15 hv 1599
nyt on muuten nissenillä joku silmälasitarjous...meinaan että jos vanhat paatuneet tavat maksaa ylihintaa moottorista jatkuu niin syy voi olla silmälaseissa (kiinatuotteiden epäluulon kukkuraksi)
messutarjous mahtaa olla kyseessä?
Käypä vaikka Wihosen nettikaupasta kattomassa hinnat. Toimituskulut taitaa olla 55 euroa
työntää sinne minne ei aurinko paista. Mahtaako tuolla Parsunin sivuilla se loiskahdus kuulua siitä kun tyytymätön asiakas heittää Parsunin verkonpainoksi?
Kuten nimimerkki "njknkj" aiemmin kirjoitti on moottorin ohjauksen elektroniikka sitten Kipparin testin uusittu.
Nykyinen ohjausyksikkö on ohjelmoitava, joka mahdollistaa valtuutetun huoltoliikkeen säätää mm. kierrosluvun max. rajoitusta ja moottorista ulos otettavaa tehoa. Samainen Kiinassa valmistettu musta laatikko löytyy esim. uudesta Ymahan 100 hp nelarista.
Netistä löytyy vinkit kuinka ohjausyksikköä voi rukata kytkemällä se RS232 kaapelilla tietokoneeseen. Väitetään, että "viritetylle" 10 hp Parsunille on penkissä mitattu peräti 43,7 hp potkuriakseliteho.
Kiinalaiskoneiden mekaaniselle kulumiselle alttiit osat valmistetaan nykyisin käytössä olleesta stripparibaarin tankoteräksestä ja sehän on vitun kestävää.
Eli unohtakaa vaan ennakkoluulot Maon luoman valtakunnan tuotteisiin. Sieltä ne osat tulee Japaninkin tehtaille.
samantien ostaa ihan kunnon moottoria niin ei tarvitse rukata?
Täällä markkinatalouden vaikutusalueella valinta on vapaa. Kiinasta tuotujen tuotteiden hinnat on vaan rukattu aika sopivasti.
tälläinen parsuit on,kysyn vaan?
Kyllä minusta hinnat ovat yhden kesän koneelle kalliita.
oikein mieltä lämmittää kun terve järki moottorien hintoihin lopultakin tuotiin kiinasta.
täällä näkee hyvin näitä tyyppejä ketkä on nettiveneessä myyneet jotain 80-luvun 4 heppasia evinrudeja 400 euron hintaan, ja nyt kun se ei enää vetele niin koitetaan kaikki haukut ja kypsymisen tunteet purkaa uusiin tehdastakuu moottoreihin joita myydään jo joka puolella planeettaa tyytyväisille ostajille.
olis itelläs hyllyssä noita myymättömiä Parsoja kun noin kovasti täällä niiden erinomaisuutta mainostat? Ei taida kauppa käydä,sitä kun saa paskaa ilmaiseksikin.
Eli Ostinpa HALVAN moottorin muutama vuos takas Selvan 2t 15hv. Lykkäsin käteni niin syvälle PAS....ku menee!!! Jotenkin sietäisin sen valtavan metelin ja tärinän,mutta se että koneen,yskähtelyt,nykimiset,totaali sammumiset vie veden päällä hermot. Kone on käynyt noin 10 kertaa takuuhuollossa 3v aikana,ei se siitä paremmaksi tule.
Kateellisena katson kuinka hienosti mokkinaapurin 23v vanha 10hv 2t Johnsson käy ja kulkee.
Selvankin PITI olla hyvä mooottori.
selvahan on ihan "oveishintainen" länsimerkki.
siitä merkistä on kyllä kuullut huonoa jo 90-luvun lopulla, (mm. palaneista kannentiivisteistä 6 heppasilla jo takuuaikana) mutta heidän rojut ei olekaan yamaha kopioita, kuten parsun koneet.
selva on rahastanut ihan vaan italialaisuudellaan, enkä sellaista olisi ostanut itsekään niin heppoisin perustein.
Kuka sinulle kertoi että 2-t Selva olisi hyvä moottori ??
Kyllä huonompaa saa etsiä, kiinalaiset taitaa painia samassa luokassa.
Perämoottorihan on tehty ajoa varten, ei rassaamiseen.
4-tahtisethan on taas aivan eri juttu koska ovat samoja kuin Yamaha.
tuolla wihosella aikas paljon.
tämän epätoivoisen kauppiaan hehkutuksia Parsunin hinnoista ja myös sitten vertailua Tohatsuun. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000055&posting=22000000034399268
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000055&posting=22000000034412877
siirretään väittely tänne puolelle, kyllä se sopii.
niin siis silmälaseja saa ihan älyttömän halvalla, mm nisseltä, ja sitten virosta postiennakolla.
www.parsun.fi >hinnasto, oikea reuna, jossa messutarjoukset 5 hv 699 ja 15 hv 1599
SUOSITTELEN TOISTAMISEEN SILMÄLASIEN HANKKIMISTA sinulle 91 euron amerikanmatkailijalle, joka kypsyneenä olet tod näk niitä jotka itkee nyt kun 1980 vuoden 4 heppasesta evinrudesta ei saakaan enää huijattua joltain puolisokealta vaarilta sitä 400 euroa,kun vaari saa uuden melkein samalla hinnalla, heh!
Ajelen kyllä tuolla järvellä (kunhan jäät sulaa) -07 5hp 4t Tohatsulla josta vain hyviä kokemuksia. Vanhan 2t Evikan annoin naapurille ilmaiseksi,sekin tod.näk. toimii vielä pidempään ja paremmin kuin uusi Parsa. Et sinä niitä saa sieltä wihosen hyllystä millään myytyä vaikka kuinka yrität niitä täällä mainostaa.
muka moottoreita?
Eipä kinski ole vielä oikeaa moottoria tehnytkään,pelkkiä soutuveneeseen kiinnitettäviä peräpainoja.Voihan tuollainen 15 heppainen vastatuulessa hieman soutumiestä avittaa,muuhun siitä ei ole.Verkonpainonakin huono,luistaa piru pohjassa.
Mielenkiintoisia hintoja, mutta annan jonkun muun toimia koekaniinina kiinankoneiden luotettavuuden testaamisessa....
Onko kellään toimivaa 2007-8 parsua?