Taitaa tulla

Nyt näyttää uhkaavasti, että uusi Superb 2.0TDI 170hp DSG on minun seuraava auto. Vaihdossa menee Avensis joka on ollut ihan hyvä ja erittäin mukava mutta Aveen ei saa automaattia, suorituskykyä ja pientä kulutusta samaan aikaan joten merkin vaihto edessä.
312480
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 31

Vanhimmat

ostaisit ladan mieluummin

Äänestä
  • Olen avoin vaihtoehdoille joten anna palaa.

    Äänestä

  • kaveri pyytää vaihtoehtoja,niin anna tulla..
    veikö kissa kielesi?

    Äänestä

  • pirkka kirjoitti:

    kaveri pyytää vaihtoehtoja,niin anna tulla..
    veikö kissa kielesi?

    is the best

    Äänestä

  • näin on kirjoitti:

    is the best

    Eipä tule uuteen Accordiinkaan dieseliä automaatilla eikä Honda ole ikinä ollut mukavan auton maineessa. Epämukavia täriseviä kippoja.

    Nythän haluttiin kuulla vaihtoehtoja eikä typeryyden esityksiä.

    Äänestä

  • näin on kirjoitti:

    is the best

    aika ympäripyöreita vastauksia,ihan arkadianmäen ainesta.
    Anna nyt konkreettisia neuvo
    ja kun toinen pyytää....ei kai se niin vaikeaa ole.

    ps.Honda valmistaa myös mopoja ja perämoottoreita,elikkä anna ihan tarkka malli,mitä se maksaa jne.

    Äänestä

  • näin on kirjoitti:

    is the best

    Mulle sanottiin että Honda is the best. Se kuulostaakin tosi mageelta. En kyllä tiä minkälainen auto se on.

    Äänestä

  • näin on kirjoitti:

    is the best

    Eikös täällä joskus väitetty, että idästä tulee huonoa kamaa?

    Äänestä

  • Saakos ihanneautoosi Ladaan dieselmoottorin?

    Äänestä

  • Länsiauton kuski kirjoitti:

    Eikös täällä joskus väitetty, että idästä tulee huonoa kamaa?

    Skodan ostaa ne ihmiset jota ei pysty folkkaria hankimaan, mielummin ajelen hondalla kuin halpis makkaralla.

    Äänestä

  • Tupsulakki kirjoitti:

    Skodan ostaa ne ihmiset jota ei pysty folkkaria hankimaan, mielummin ajelen hondalla kuin halpis makkaralla.

    kuin Meksikon volkkari? näin se tänäpänä menee.

    PS ehkä hondalla tosiaan ajaa paremmin kuin makkaralla. Mikä on kokemuksesi mukaan toimiva peli, HK:n sininen vai Kabanossi grillimakkara? Kumpi kulkee paremmin?

    Äänestä

  • Tupsulakki kirjoitti:

    Skodan ostaa ne ihmiset jota ei pysty folkkaria hankimaan, mielummin ajelen hondalla kuin halpis makkaralla.

    Jäi taas väite perustelematta. Minusta on ihan yhtä yksinkertaista soittaa folkkari- kuin skodakauppaankin ja tilata auto. Jotkut tietysti joutuvat käymään liikkeessä.

    Äänestä

  • kalliimpi kirjoitti:

    kuin Meksikon volkkari? näin se tänäpänä menee.

    PS ehkä hondalla tosiaan ajaa paremmin kuin makkaralla. Mikä on kokemuksesi mukaan toimiva peli, HK:n sininen vai Kabanossi grillimakkara? Kumpi kulkee paremmin?

    Kummatkaan ei ole halpamakkaroita.

    Äänestä

  • Tupsulakki vuodesta 1970 kirjoitti:

    Jäi taas väite perustelematta. Minusta on ihan yhtä yksinkertaista soittaa folkkari- kuin skodakauppaankin ja tilata auto. Jotkut tietysti joutuvat käymään liikkeessä.

    Mielummin istun folkkarin kyydissä.

    Äänestä

  • Länsiauton kuski kirjoitti:

    Eikös täällä joskus väitetty, että idästä tulee huonoa kamaa?

    Itä ja länsi on sulla kateissa.

    Äänestä

Uusi 2l tdi on hyvä ja ruutia on kivasti eikä polttoaineenkulutus (ajotavasta riippuen) ole mahdoton. Ave on hyvä ja varma sekin, mutta uuden tieltä.
Ps. minullakin oli ennen tätä toista Oc:tä Avee vanha tosin.

Äänestä

On erittäin todennäköistä, että samalla rahalla saat C 200 CDI Mersun (38.600.- alk.). Mese on tuossa pienemmästä koostaan huolimatta A U T O Skeidaan verrattuna.

Joku riemastuu ja ilmoittaa, että Suberbissa on enemmän ilmaisia himmeleitä mukana. Minä kysyn ostatko AUTON vai kassan heikkolaatuisia himmeleitä? Himmelitkö tekevät autoilusta nautittavan?

Hullulla on kalliit huvit.

Äänestä
  • Elämä on täynnä valintoja,jos haluat pienen tehottoman vika herkän ajoominaisuuksiltaan keskinkertaisen ja helposti ruostuvan auton.on valintasi 200 CDI mersu.

    Äänestä

  • Mersulla ajaminen on niin ysikuus kun vain voi olla. Jos yhtään tutustut nykyisiin vikatilastoihin (katsastus) tai muihin tyytyväisyyslistoihin, niin voisin heittää vastakysymyksen, että miksi ihmeessä ajaa Mersulla, kun voisi ostaa hyvänkin auton?

    Äänestä

  • Minun tietojeni mukaan MB C 200CDI A maksaa 43.5ke ja teholtaan vastaava MB C200CDI A maksaa 48ke.
    MB C on sitäpaitsi liian pieni tiloiltaan.

    Superbin hinnoistahan ei vielä tiedetä mutta vakiona on ainakin xenonit jotka mersuun on valinnainen.

    Äänestä

  • avoinna kirjoitti:

    Minun tietojeni mukaan MB C 200CDI A maksaa 43.5ke ja teholtaan vastaava MB C200CDI A maksaa 48ke.
    MB C on sitäpaitsi liian pieni tiloiltaan.

    Superbin hinnoistahan ei vielä tiedetä mutta vakiona on ainakin xenonit jotka mersuun on valinnainen.

    C 200 CDI:stä tulossa uusi dieselpihimpi mallisto. Hinnat tippuvat. Alotusmallin hinta mainittiinkin jo tuolla aiemmin.

    Kysytäämpä näin;

    Jos ilmaiseksi saat, kumman otat, Mersun vai Skodan? Vain typerys valitsee....

    Äänestä

  • uudet hinnat tulossa kirjoitti:

    C 200 CDI:stä tulossa uusi dieselpihimpi mallisto. Hinnat tippuvat. Alotusmallin hinta mainittiinkin jo tuolla aiemmin.

    Kysytäämpä näin;

    Jos ilmaiseksi saat, kumman otat, Mersun vai Skodan? Vain typerys valitsee....

    Häääää, sähän oot pölijä!

    Äänestä

  • uudet hinnat tulossa kirjoitti:

    C 200 CDI:stä tulossa uusi dieselpihimpi mallisto. Hinnat tippuvat. Alotusmallin hinta mainittiinkin jo tuolla aiemmin.

    Kysytäämpä näin;

    Jos ilmaiseksi saat, kumman otat, Mersun vai Skodan? Vain typerys valitsee....

    Olet tällä kertaa väärässä. Kyse nimittäin oli automaateista. Ole tarkkana ensi kerralla :-)

    Äänestä

  • maksaa kirjoitti:

    Olet tällä kertaa väärässä. Kyse nimittäin oli automaateista. Ole tarkkana ensi kerralla :-)

    Jos luet tarkkaan, niin huomaat, että viestissä mainittiin alk. tai aloitusmalli.
    Koska Mersun Blue Efficiency-mallisto tulee Suomeen vasta alku syksystä, saadaan lopulliset hinnat vasta tuolloin. Veikkaanpa, että automaatin tuohon Mesen malliin saa loppupeleissä edullisemmin kuin ketjun aloituksessa mainitun Suberbin.

    Eipä kukaan muuten kehdannut vastata rehellisesti kumman ottaisi. Minä ottaisin aivan varmasti Mesen, vaikka ei tuo Superbi varmaankaan häviä kuin imagossa, joka onkin automerkin kompastuskivi.

    Äänestä

  • puoli-ilmainen. kirjoitti:

    Jos luet tarkkaan, niin huomaat, että viestissä mainittiin alk. tai aloitusmalli.
    Koska Mersun Blue Efficiency-mallisto tulee Suomeen vasta alku syksystä, saadaan lopulliset hinnat vasta tuolloin. Veikkaanpa, että automaatin tuohon Mesen malliin saa loppupeleissä edullisemmin kuin ketjun aloituksessa mainitun Suberbin.

    Eipä kukaan muuten kehdannut vastata rehellisesti kumman ottaisi. Minä ottaisin aivan varmasti Mesen, vaikka ei tuo Superbi varmaankaan häviä kuin imagossa, joka onkin automerkin kompastuskivi.

    Onneksi se on vain kompastuskivi hyvin rajoittuneille (yritin sanoa rajalliselle) ihmismäärälle. Ketä kiinnostaa auton imago? No löytyyhän näitä näköjään nykyäänkin joo.

    Äänestä

  • puoli-ilmainen. kirjoitti:

    Jos luet tarkkaan, niin huomaat, että viestissä mainittiin alk. tai aloitusmalli.
    Koska Mersun Blue Efficiency-mallisto tulee Suomeen vasta alku syksystä, saadaan lopulliset hinnat vasta tuolloin. Veikkaanpa, että automaatin tuohon Mesen malliin saa loppupeleissä edullisemmin kuin ketjun aloituksessa mainitun Suberbin.

    Eipä kukaan muuten kehdannut vastata rehellisesti kumman ottaisi. Minä ottaisin aivan varmasti Mesen, vaikka ei tuo Superbi varmaankaan häviä kuin imagossa, joka onkin automerkin kompastuskivi.

    Mihin perustat tuon hinta väitteesi? Superbin hintoja ei vielä ole julkaistu (mutta myyjien mukaan menevät alle Passatin hintojen) ja kuten itse kerrot, ei myöskään mersun tulevien versioiden hintoja.

    Minä (aloittaja) olen jo käynyt läpi Audin, MBn, BMWn, VWn, Fordin ym.. vaihtoehtoja ja nyt olen pistämässä toiveeni tuohon uuteen tulevaan Superbiin. Minulle on merkitystä, vain sillä mitä rahalla saa. Imagosta en ole valmis maksamaan yhtään ylimääräistä. Tarvitsen mukavan, tilavan, pieniruokaisen ja silti suorituskykyisen auton ajettavaksi, en näyteltäväksi. Niin, paitsi jos joku onnistuu perustelemaan miten autofirman brändiosaston tarinat saa auton olemaan hiljaisempi, pieni ruokaisempi tai parempi ajaa.

    Minulle ei myöskään ole kyse hypoteettisesta auton valintavänkäämisestä "jos voittais lotossa niin...". Autoon menee 40ke max, mieluusti selvästi alle ja sillä pitää toteutua vaatimukset. MB tai Audi ei niitä toteuta. Toivottavasti Superbi toteuttaa.

    Äänestä

  • uudet hinnat tulossa kirjoitti:

    C 200 CDI:stä tulossa uusi dieselpihimpi mallisto. Hinnat tippuvat. Alotusmallin hinta mainittiinkin jo tuolla aiemmin.

    Kysytäämpä näin;

    Jos ilmaiseksi saat, kumman otat, Mersun vai Skodan? Vain typerys valitsee....

    Totta kait ottaisin Mersun, mutta en sen takia että se olisi "parempi" vaan ottaisin vain kaiken hyödyn irti jos ilmaiseksi saisin - eli hinnaltaan kalleimman. Eli Mersun.

    Triviaalihan kysymyksesi on, koska kukaan ei ole minulle antamassa ilmaiseksi mitään autoa. Itse pitää maksaa, ja siksipä ostan sen, mitä tarvitsen, ja millä saan rahoilleni parhaimman vastineen.

    Äänestä

  • faktoilla kirjoitti:

    Mihin perustat tuon hinta väitteesi? Superbin hintoja ei vielä ole julkaistu (mutta myyjien mukaan menevät alle Passatin hintojen) ja kuten itse kerrot, ei myöskään mersun tulevien versioiden hintoja.

    Minä (aloittaja) olen jo käynyt läpi Audin, MBn, BMWn, VWn, Fordin ym.. vaihtoehtoja ja nyt olen pistämässä toiveeni tuohon uuteen tulevaan Superbiin. Minulle on merkitystä, vain sillä mitä rahalla saa. Imagosta en ole valmis maksamaan yhtään ylimääräistä. Tarvitsen mukavan, tilavan, pieniruokaisen ja silti suorituskykyisen auton ajettavaksi, en näyteltäväksi. Niin, paitsi jos joku onnistuu perustelemaan miten autofirman brändiosaston tarinat saa auton olemaan hiljaisempi, pieni ruokaisempi tai parempi ajaa.

    Minulle ei myöskään ole kyse hypoteettisesta auton valintavänkäämisestä "jos voittais lotossa niin...". Autoon menee 40ke max, mieluusti selvästi alle ja sillä pitää toteutua vaatimukset. MB tai Audi ei niitä toteuta. Toivottavasti Superbi toteuttaa.

    "Minulle on merkitystä, vain sillä mitä rahalla saa. Imagosta en ole valmis maksamaan yhtään ylimääräistä. Tarvitsen mukavan, tilavan, pieniruokaisen ja silti suorituskykyisen auton ajettavaksi, en näyteltäväksi."

    Varmaan tiedät, että uusi Suberb lienee noin 4,8 metrinen möhkäle, painoa yli 2 tonnia, joka jo ulkomittojen takia on hieman hankalampi liikuteltava kaupungissa kuin monet muut autot. Polttoainettakin kuluu aivan kunnioitettavat määrät, jo koosta johtuen. Kumma ettet maininnut sanaa turvallisuus, joka on hyvin usein "perusteena" ison auton ostossa.

    Lienet varsin kookas henkilö (siis yli 190 cm ja 100 kg) ja liikut työsi vuoksi paljon, kun tulet tarvitsemaan moisen mörssärin allesi. Eikö ihan oikeasti pienempi auto kelpaa???

    Jos oikein yrität, saat itsesi ja perusperheesi tungettua pienempäänkin autoon, jos viitsit oikein yrittää, kuitenkin tulet olemaan todennäköisemmin yksin autossasi 80% ajasta? Saatat säästää tällöin rahaa, jolla voit vaikka viedä perheesi etelän aurinkoon pariksi viikoksi.

    Näin ihan omalta kohdalta koettuna, siirtyminen 4,75 metrisestä autosta 4,23 metriseen autoon ei vaikuttanut henkilökohtaiseen olemukseen yhtään. Pieni auto on paljon näppärämpi kaupungissa ja maantielläkin kulkee vakaasti. Kaikki tarvittavat tavaratkin mahtuvat kyytiin, tilaa on 1,4 kuutiota!

    Äänestä

  • kinnostaa auton imago kirjoitti:

    Onneksi se on vain kompastuskivi hyvin rajoittuneille (yritin sanoa rajalliselle) ihmismäärälle. Ketä kiinnostaa auton imago? No löytyyhän näitä näköjään nykyäänkin joo.

    Eikö tuo Tuulilasi-lehti tee näitä autojen auto tutkimuksia. Kyllä auton imagon ilmoitetaan olevan aika tärkeä tekijä OMAA autoa valittaessa.
    Teille työsuhde skodisteille sillä ei ole niin merkitystä, kun ette asemanne takia parempaa saa.

    Äänestä

  • ilman sarvia ja hampaita kirjoitti:

    "Minulle on merkitystä, vain sillä mitä rahalla saa. Imagosta en ole valmis maksamaan yhtään ylimääräistä. Tarvitsen mukavan, tilavan, pieniruokaisen ja silti suorituskykyisen auton ajettavaksi, en näyteltäväksi."

    Varmaan tiedät, että uusi Suberb lienee noin 4,8 metrinen möhkäle, painoa yli 2 tonnia, joka jo ulkomittojen takia on hieman hankalampi liikuteltava kaupungissa kuin monet muut autot. Polttoainettakin kuluu aivan kunnioitettavat määrät, jo koosta johtuen. Kumma ettet maininnut sanaa turvallisuus, joka on hyvin usein "perusteena" ison auton ostossa.

    Lienet varsin kookas henkilö (siis yli 190 cm ja 100 kg) ja liikut työsi vuoksi paljon, kun tulet tarvitsemaan moisen mörssärin allesi. Eikö ihan oikeasti pienempi auto kelpaa???

    Jos oikein yrität, saat itsesi ja perusperheesi tungettua pienempäänkin autoon, jos viitsit oikein yrittää, kuitenkin tulet olemaan todennäköisemmin yksin autossasi 80% ajasta? Saatat säästää tällöin rahaa, jolla voit vaikka viedä perheesi etelän aurinkoon pariksi viikoksi.

    Näin ihan omalta kohdalta koettuna, siirtyminen 4,75 metrisestä autosta 4,23 metriseen autoon ei vaikuttanut henkilökohtaiseen olemukseen yhtään. Pieni auto on paljon näppärämpi kaupungissa ja maantielläkin kulkee vakaasti. Kaikki tarvittavat tavaratkin mahtuvat kyytiin, tilaa on 1,4 kuutiota!

    Olen kyllä pohtinut noita samoja asioita kuin sinä. Isot ulkomitat ei ole tavoite mutta ikävä kyllä mukavuus tuntuu menevän käsi kädessä koon kanssa. Ocatavia olisi oikein pätevä jos takatilaa olisi (lasten istuimet) 10cm enemmän ja jos auto oli mukava.
    Jep ja mittaa löytyy se 190cm vaikkei paino jääkin aika paljon uupumaan, onneksi. Useimmissa autoissa vaan on huono penkki ja ajoasennon mitoitus. Nyky Superb olisi hyvä mutta monikäyttöisyys ja diesel-automaatti puuttuu.
    Autoteollisuus ei halua tehdä mukavaa autoa joka olisi pienempi. Niin se vaan on.
    Nykymallista Avensista tai Passattia meluisampaa autoa ei tule. Olen "allerginen" melulle.
    Uusi C5 olisi varmaan mukava mutta valtamerialust muistuttava paino ja sen mukaninen suorituskyky ynnä kulutus ei houkuta.

    Joten tuleva Superb vaikuttaa toistaiseksi hyvältä. Siihen saa uuden common-rail dieselin DSG:llä ja xenonit on vakiona. Peräkin on monikäyttömallia joten lähtökohta on hyvä.

    Äänestä

On erittäin todennäköistä, että samalla rahalla saat C 200 CDI Mersun (38.600.- alk.). Mese on tuossa pienemmästä koostaan huolimatta A U T O Skeidaan verrattuna.

Joku riemastuu ja ilmoittaa, että Suberbissa on enemmän ilmaisia himmeleitä mukana. Minä kysyn ostatko AUTON vai kassan heikkolaatuisia himmeleitä? Himmelitkö tekevät autoilusta nautittavan?

Hullulla on kalliit huvit.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sokota taloon kirjoitti:

Nyt näyttää uhkaavasti, että uusi Superb 2.0TDI 170hp DSG on minun seuraava auto. Vaihdossa menee Avensis joka on ollut ihan hyvä ja erittäin mukava mutta Aveen ei saa automaattia, suorituskykyä ja pientä kulutusta samaan aikaan joten merkin vaihto edessä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu