Autoliikkeissä ja muiltakin olen kuullut, että jos on keväällä hankkimassa uusia kesärenkaita, niin kannattaa ensin vaihtaa vanhat alle noin kuukaudeksi. Kuulemma iskemättömät renkaat kuluvat ja melkeinpä sulavat alle jos ajaa keväällä nastojen karhentamilla teillä.
Kannattaako ylimääräinen renkaanvaihtovaiva nähdä, onko kellään kokemuksia tällaisesta?
Kannattaako ylimääräinen renkaanvaihtovaiva nähdä, onko kellään kokemuksia tällaisesta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vain kitkarenkaat lähes kirjaimellisesti sulavat alle jos niillä ajaa kesähelteillä nastojen karhentamalla asfaltilla. Muuten karkea asfaltti kuluttaa kaikkia kesärenkaita ihan samassa suhteessa kuin ne normaalistikin kuluisivat.
Audissa on aika erikoiset renkaat jos ne tosiaan käyttäytyvät samoin mutta ylileveissä nopean ajon renkaissa on helvatin kova runko erittäin pehmeään kulutuspintaan yhdistettynä joten se voi kärsiä keskimääräistä enemmän todella karkealla asfaltilla ajosta.
Jos on valmis maksamaan Suomen karkealla ja uraisella asfaltilla täysin paskoista 400km/h nopeuteen tarkotetuista 265/25/20 renkaista pelkän ulkonäön takia niin kyllä luulisi lompakon kestävän niiden vaihdon joka kesä uuteen. Ehkä Audikuskit tarvitsevat näitä pikkututtöjen murhaamiseen kun vakiorenkailla ei saa tarpeeksi ylinopeutta suojatien kohdalle.
Edelliset renkaathan on kulutettu loppuun, sen takiahan ne uudet ostetaan. Ja kun uudet ovat kuluneet loppuun, ostetaan seuraavat.
Säästää voit halutessasi ajelemalla urien ulkopuolella. Tosin tämä vaatii mutkissa vaeltelua sinne ulkokaarteen puolelle, yms. kikkailua. Mutta onhan se mukavampi ajaa tasaisella, lähes äänettömällä asfaltilla kuin nastarenkaiden syömällä uralla...
Vanhetessaan renkaat kovettuvat, jolloin ne kestävät kulutusta paremmin kuin uudet, pehmeämmät rinkulat. Sikäli ne kestävät kulutusta enemmän, mutta pidon kustannuksella. Kannattaako, sitä en osaa sanoa.
Ei ne sula, mutta keväinen nastojen karhentama tie kyllä kuluttaa renkaita varsin paljon. Kesänmittaan tie tasoittuu kun renkaista irtoaa kumia tiehen ja kesähelteillä asfaltin pinnasta ulkonevat kivetkin painuvat autojen painon alla syvemmälle auringon kuumentamaan bitumiin, joten syksyllä tiet ovat huomattavasti sileämmät.
Sikäli olisi ehkä perusteltua ajaa kevät vanhoilla renkailla ja vaihtaa kesällä uusiin, että kevään karkeilla teillä kyllä pito riittää huonommillakin renkailla, varsinkin kun talvirengaskauden jälkeen tulee muutenkin ajeltua vielä vähän rauhallisemmin...
Useamman vuosikymmenen autoilleena en muista tuollaista höhöpöjuttua kuulleeni. Mutta asiassa voi tietysti olla perääkin. Nykyään noin 10 % autoilijoista käyttää kitkarenkaita, joiden lamelleissa kulkeutuva hiekka yhdessä suolan kanssa syö ja karhentaa tehokkaasti tienpintoja. Lisäksi tänä päivänä ilmeisesti säästösyistä asvaltin laatu on alta arvostelun. Nastarenkailla ei ole tiestön kulumisen kannalta juurikaan merkitystä.
lähes seitsenkertaistuu karheilla kevätteillä.Tästä on ollut autolehdissäkin joskus juttua.Itsellä tulee 5000km vuodessa,joten ei väliä.
Tässä sinulle totuus millä renkaalla tien saa kulumaan nopeiten:
http://www.greendiamond.info/fi/image/kaavio.gif
Olisit nyt ipana edes signeerannut sen Tero 5 v