Kesän alussa kerroin, että autosta katoaa jäähdytysnesteet.
Vein auton huoltoon ja siellä sanoivat kiristäneensä kannen. Minkäänlaista muuta vuotoa ei havaittu.
Nyt kuitekin alle 2kk päästä jäähdytysneste taso on laskenut taas reilusti alle cold-rajan.
Osaisiko joku vaikka vain arvailla mistä tuo voisi johtua?
Vein auton huoltoon ja siellä sanoivat kiristäneensä kannen. Minkäänlaista muuta vuotoa ei havaittu.
Nyt kuitekin alle 2kk päästä jäähdytysneste taso on laskenut taas reilusti alle cold-rajan.
Osaisiko joku vaikka vain arvailla mistä tuo voisi johtua?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikä auto on kyseessä (vaikkei sillä nyt välttämättä suurta merkitystä ole).
Mun isällä katos myös joskus jäähdytysnesteet, ja sillä oli syylärissä vuoto. Se löi sinne jotakin siihen sopii tököttiä mikä tukkii syylärin vuodot. Ainakin vielä on pysynyt nesteet tallessa, kun siitä on n. vuosi.
Auto oli 900i -88, 8 tappinen ja ajettu vajaat 400000.
Auto on edellisen mallin ysikolmonen viime vuodelta.
Kiitoksia vastauksesta. Huomenna vien auton Herttoniemeen huoltoon ja perjantaina saan tietää mikä vikana.
vuotaako lämppärinkenno auton sisään ja tutki tuleeko paisariin kuplia tai sellaista mönjää seinämille jos niin on kannentiiviste menollaan ja seuraavaksi alkaa sitten jo lohkon ja kannen taso syöpymään. ÄLÄ IHMEESSÄ LAITA MITÄÄN PAIKKAUS AINEITA ne tukkivat lämppärinkennon ja kohta kun tulee talvi niin sitten palaa lohkolämppäri kun paikkaus aine on tarttunut siihen nimimerkillä halvalla joskus paikannut
ei se mihinkään lohkolämppäriin tartu aine ei kovetu jos se ei joudu ilman kanssa tekemisiin eli juuri vuotokohdassa se joutuu ja kovettuu,nää on ihan urbaaneja legendoja nää lämppärin tukkeutumiset nimimerkillä monta kertaa käyttänyt...
taaspa löytyi löytyi asiantuntija joka väittää asian olevan näin. pistäkää vain myrkyt sisään ja talvella on sitten lämppärinkennon vaihto eessä.Tähän asiaan olen törmännyt töissä aika usein
Toivottavasti ei ole kannentiiviste, vaihto maksaa jotain alle 1000 euroa. Meille tosin kävi hieman ikävästi, sylinteriryhmä oli pahasti syöpynyt, kiitos SAAB! :(
Sylinterikannen tiivistehän se oli.
Kävin jo kerran aikasemmin näyttämässä autoa saman vian takia, ihme etteivät silloin huomanneet mitään.
Vaihto ei maksa mitään, koska menee takuuseen.
Mikähän voi aiheuttaa kannentiivisteen vuotamisen jo vähäisillä(30000km) kilometreillä?