eli saako tuohon hintaluokkaan hyvää mahdollisimman vähän ajettua dieseli mersua??
olen kuullut että mersussa huolettomia kilometreja tuonne puoleen milliin asti??
olen kuullut että mersussa huolettomia kilometreja tuonne puoleen milliin asti??
saako n.18.000e mersua???
asdasda
212170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
jos löydät mieleisen pyri tinkimään hitsikone kauppaan mukaan sillä se ranskan rapea on siirtynyt rajan yli saksaan, mb:t alkavat olla yllättävän ruosteisia aika nuoretkin
enempi tuossa E mallissa? eräs tuttu joka huoltaa mersuja sano että C malli on hyvä ja huolettomia kilometrejä, niveliä voi mennä jokunen mutta edullinen vaihtaa, moottorissa ei ole mitään isompaa jne...
halpoja, niin se on tietysti varallisuus kysymys. Vaihtokeikka nielee aina noin tonnin euroja ja aika useinhan niitä joutuu vaihtamaan.
jos on vähänkin remonttimiehen vikaa ;)
ruostetta enemmän E-mallissa, mutta ihan riittävästi on myös C-mallissa ja Vitossa. Korinvalmistuksessa mersu on yli 20 vuotta jäljessä muita länsiautoja, jopa japsit mukaan lukien. Tekniikan luotettavuus taantuu hurjaa vauhtia ja saavuttanee korien tason lähivuosina. Valitettavasti.
Nimim. EX MBx2
Takakaaret
Takaluukku lukon ympärys
Ovien listojen alta.
Vanhat saattavat toimiakin, mutta uusissa (00 ja uudemmat) kannattaa varata massia korjauksia varten...
kolmen japanilaisen verran........
E 220 cdi tuli myyntiin 99, on paljon tehokkaampi ja yleensä korit on takuukorjattuja. Hintaluokka on 12000- 17000.e. Nivelet kestää vähintään 150000km. Ainut on koiranluut jotka kestävät 60000km. Koiranluut maksaa 15.e.kpl. Niitä on etupäässä 2 kpl. Jos kone käy kauniisti ja on öljyt vaihdettu säännöllisesti, ajaa koneella 700000- 1000000.km.
Lainaus edellisestä:
"yleensä korit on takuukorjattuja"
siis onko nämä ruostevauriot todella olleet niin suuria, että lähes kaikki e-sarjalaiset on takuukorjattu ??
huh huh...
Olisiko Sinulla jokin muu ongelma, kun Sinua niin tämä asia askarruttaa. Onko jokin Mersun omistaja pyytänyt Sinulta avustusta, kun niin olet asiaan koukussa.
vieläkö sä yrjö yrität peitellä totuutta,kaikki paskat ruosteessa.
Tässä se munaus onkin tehty kun ei veho ja M-B reilusti ole todennut ,että tuli tehtyä paskaa,korjataan virheet.
ruosteista väyrystä. Anna rekisterinumero, jos olet nähnyt.
helvettin niine rekisterinumeroineesi.Vai väitätkö ,että kaikki ruoste on jo postettu(pr:änä).Kyllä paskaa pyörii edelleen.
mitä tarkoittaa, postettu.
sie v...u päähän.
Varmaan olet itse jo vetänyt.
näyttää olevan tuo mersujen ruostuminen toisille aika arka paikka....
Ruosteesta en tiedä, kun minulla ei ole ollut yhtäkään ruosteista Mersua. Tiedätkö mikä on syynä ?.
olet koko lyhyen ikäsi ajanut Toyotalla !
Minkälaisen/-kokoisen korimallin haluat? Joka tapauksessa käytettyä valitessa täytyy pitää pää kylmänä ja ottaa mukaan vieläpä asiantunteva kaveri. Vaikka monilla on mersusta jonkinlainen yliodottava mielikuva, niin tavallinen massatuotantoautohan sekin vaan on.
Puoli milliä ei tee mitään rajaa mersussa. Sitä ennen ja sen jälkeen kilometrit ovat yhtä huolettomia tai huolellisia. Jarruja, niveliä, maalipintaa, ym saa laitella säännöllisin välein (n. 100tkm). Ja niinhän öljyjäkin saa vaihdella vähän väliä (moottoriin alle 30tkm ja vaihteistoon ja perään vähän harvemmin).