siis: pitääkö tuossa Brownin 880 Selectamaticin ruiskupumpussa olla itsessään öljyä ?
Ongelma on se,että kaasun annostelu on TOSI hankalaa - kierrokset joko ryntäävät valtavan korkealle tai (sitten) kaasua pienennettäessä kone sammuu...
Ongelma on se,että kaasun annostelu on TOSI hankalaa - kierrokset joko ryntäävät valtavan korkealle tai (sitten) kaasua pienennettäessä kone sammuu...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pumppu saa voitelunsa moottorista, ei tule öljyä ruiskutuspumppuun. Säätäjä siellä tarttuilee. Muistaakseni siellä on joku levy, joka kuluu. Kokeile kuitenkin nyt ennen pumpun remonttiin viemistä laittaa 2-tahtiöljyä polttoaineen sekaan. Saattaa auttaa, hyvällä tuurilla
selvä, tehdäänpä noin sitten !
Mikä se olikaan pumpun tyyppi.
Tekstit tyyppikilvestä.
Öljy polttoaineen joukkoon ei ole se juttu.
Sehän on se CAV, niinkuin "aina" pikku taaveteissa. Se, jonka säätäjän levy kuluttuaan alkaa tarttuilla
Anna pumppu ammattitaitoisen dieselasentajan korjattavaksi. Keskipakosäädin ei toimi, ja se voi aiheuttaa moottorivaurion, koska säädin ei rajoita ylikierroksilta. Toisaalta jos keskipakosäätimestä on jousi poikki, se voi joutua sellaiseen paikkaan pumpussa joka tekee hetkessä tuhoa. Unohda 2-T öljyn kokeilu, jos haluat säästää euroja.