Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    survival kit

    Eikö kukaan ole listannut releitä, jotka voivat pysäyttää SAABin. Minun -94 mallin 9000 on vuoden kuluessa temppuillut kahdesti relevian takia. Sytytysrele aiheutti epäonnistuvia käynnistysyrityksia, eikä merkkihuolto osannut paikantaa sitä, vaihtoivat tietenkin DIn, koska se oli kallein mahdillinen osa (releen kärjissä oli piikki). Ruiskupumpun rele aiheutti auton jäämisen ruutuun ja CHECK ENGINE valon vilkkumisen, korjaus merkkihuollossa n. 200€ työ ja 13€ rele. Voisin ostaa koko rele survival kitin ja vaihtaa kaikki kerralla, jos lista löytyisi.
    3617
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Tuo kuulostaa siltä, että sulla on sähköissä jossain iso kapasitanssi kuormittmassa. Onko sulla esimerkiksi poppikoneissa virransyötössä elkoja piikkejä tasoittamassa?

    Toinen mahdollisuus releiden kärähtämiseen on huonossa maadoituksessa...

    Äänestä

    • Voisiko huono maadoitus johtua esim akun -kengän likaisuudesta? Oli nimittäin melko löysästi kiini ja likainen, irtosi kevyesti nostamalla.
      Silti olisin valmis sijoittamaan kaikkien kriittisten releiden vaihtamiseen niinkuin 10v lahjaksi SAABilleni.

      Äänestä

    • 9000cs kirjoitti:

      Voisiko huono maadoitus johtua esim akun -kengän likaisuudesta? Oli nimittäin melko löysästi kiini ja likainen, irtosi kevyesti nostamalla.
      Silti olisin valmis sijoittamaan kaikkien kriittisten releiden vaihtamiseen niinkuin 10v lahjaksi SAABilleni.

      noin löysä akunkenkä sopii hyvin vikojen aiheuttajaksi.

      Tuskin tuommosta listaa on kellään, mutta vaihda kaikki releet, jotka liittyy jotenkin polttoaineen syöttöön tai sytytykseen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    9000cs kirjoitti:

    Eikö kukaan ole listannut releitä, jotka voivat pysäyttää SAABin. Minun -94 mallin 9000 on vuoden kuluessa temppuillut kahdesti relevian takia. Sytytysrele aiheutti epäonnistuvia käynnistysyrityksia, eikä merkkihuolto osannut paikantaa sitä, vaihtoivat tietenkin DIn, koska se oli kallein mahdillinen osa (releen kärjissä oli piikki). Ruiskupumpun rele aiheutti auton jäämisen ruutuun ja CHECK ENGINE valon vilkkumisen, korjaus merkkihuollossa n. 200€ työ ja 13€ rele. Voisin ostaa koko rele survival kitin ja vaihtaa kaikki kerralla, jos lista löytyisi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu