Veneliikkeiden käytetyt perämoottorit

V..ttaa vaan se ilmiselvä ahneuden sekainen LAISKUUS, jonka takia ihan hyvät ja käyttökelpoiset koneet tärvellään ja pilataan. Voi olla, että aiempi omistaja huolsi konetta kuin silmäterää 10 vuotta jo kone oli uudenveroisessa kunnossa, mutta se saatiin laiskuuden takia vuodessa tärveltyä. Niitä perinteisiä (kevyitä ja simppeleitä) 2-t koneita kun ei enää juuri kaupoista uutena saa.

Konehan pitäisi vähintään käyttää lämpimäksi, tehdä makeavesihuuhtelu (niin että termarikin aukeaa), ajaa suojaöljyt sisään, vaihtaa peräöljyt ja laskea kaasarit tyhjiksi. Sitten sitä passaisi seisottaa siellä pihalla ja ehkä siitä viitisisi vuoden -parin seisonnan jälkeen joku jotain maksaakin.

Ehkä myyjät kuvittelee että kaupat syntyy viikossa, vaikka pyyntihinta on ihan naurettava. Asiallista noilla hintapyynnöillä olisi se, että automattisesti koneeseen tehdään täysi säilytyshuolto välittömästi kun vene ja kone tulee liikkeeseen.

Ja venettä en tosiaan ole itse ostamassa - en tosin myymässäkään. Itsellä on 2 venettä, ja ne riittää. Niissä on muuten huippukuntoiset kaasarikaksitahtikoneet perässä (30 ja 90hv). Varsinkaan toiseen veneeseen ei vastaavantehoista nelaria kannata edes ajatella (liikaa painoa).

myyntipaskapuheisiin väsynyt kirjoitti:

V..ttaa vaan se ilmiselvä ahneuden sekainen LAISKUUS, jonka takia ihan hyvät ja käyttökelpoiset koneet tärvellään ja pilataan. Voi olla, että aiempi omistaja huolsi konetta kuin silmäterää 10 vuotta jo kone oli uudenveroisessa kunnossa, mutta se saatiin laiskuuden takia vuodessa tärveltyä. Niitä perinteisiä (kevyitä ja simppeleitä) 2-t koneita kun ei enää juuri kaupoista uutena saa.

Konehan pitäisi vähintään käyttää lämpimäksi, tehdä makeavesihuuhtelu (niin että termarikin aukeaa), ajaa suojaöljyt sisään, vaihtaa peräöljyt ja laskea kaasarit tyhjiksi. Sitten sitä passaisi seisottaa siellä pihalla ja ehkä siitä viitisisi vuoden -parin seisonnan jälkeen joku jotain maksaakin.

Ehkä myyjät kuvittelee että kaupat syntyy viikossa, vaikka pyyntihinta on ihan naurettava. Asiallista noilla hintapyynnöillä olisi se, että automattisesti koneeseen tehdään täysi säilytyshuolto välittömästi kun vene ja kone tulee liikkeeseen.

Ja venettä en tosiaan ole itse ostamassa - en tosin myymässäkään. Itsellä on 2 venettä, ja ne riittää. Niissä on muuten huippukuntoiset kaasarikaksitahtikoneet perässä (30 ja 90hv). Varsinkaan toiseen veneeseen ei vastaavantehoista nelaria kannata edes ajatella (liikaa painoa).

Lue lisää

ai ja mäkö olen seurannu täällä keskusteluja missä fanaatikot huutaa et jeesuksen aikaisiin 2-tahti koneisiin ei tarvitse tehdä mittää huoltoa ?? et ne o nii huoltovapaina nelareihin verrattuna .

suzuki-ukko kirjoitti:

ai ja mäkö olen seurannu täällä keskusteluja missä fanaatikot huutaa et jeesuksen aikaisiin 2-tahti koneisiin ei tarvitse tehdä mittää huoltoa ?? et ne o nii huoltovapaina nelareihin verrattuna .

Lue lisää

.. helkutissa ainakin ulkona talven yli säilytettävää konetta pitää huoltaa - niin nelaria kuin 2-tkonettakin. Jos joku muuta täällä on väittänyt niin kyllähän paskapuheita maailmaan mahtuu, mutta v..ttaa vaan erityisen paljon kuulla myyjän suusta samaa shittiä. Kyllä venemyyjä asian tietää - ainakin pitäisi - mutta niin vaan kylmästi alkaa väitellä päivänselvästä asiasta päin näköä.

Jos tuosta asiasta muuten joku venemyyjä alkaa inttämään, niin eiku 180 astetta ja heti liikkeestä ulos.

Ja 2-t kone eroaakin nelarista juuri siinä, että kampuran laakeroinnin suojaksi se tarvii sen suojaöljyn. Tulpanrei'istä ruikittu suojaöljy ei 2-t koneessa suojaa laakereita; vain s-putket ja männät.

Nelarissakin tosin kannattaa vaihtaa öljyt uusiin. Molempiin pitää tehdä huuhtelut, peräöljyjen vaihto, tyhjentää kaasarit (tai ajaa pienkonebensat sisään) etc.

Ja eipä silti, toki ne koneet kuntoon saa. Ei muuta kuin kone atomeiksi ja osat koneistamolle (jos ei ole kansi ja lohko pahasti syöpynyt). Sitten suurelta osin uudet sisäkalut, uudet tiivisteet ja taas mennään. Eikä maksa paljon?

ja makso kaamean ylihinnan kun ei tiedä veneistä,yksityisiltä venemarkkinoilta olisi saanut 8vuotta uudemman samaan hintaan,vielä nelari koneella.

Vene on kieltämättä aika vaikea säilyttää ulkona ilman minkäänlaista katosta. Pelkkä pressukaan ei veneen päälle auta, kun lumet ja vedet painaa pressun kuopalle veneen pohjalle. Pressu pitäisi tietysti saada koholleen ja kireälle. Soutuvenehän on helppo kääntää alaspäin talveksi ja säilyy hyvin, mutta pulpettiveneen kääntäminen, varsinkin moottori perässä onkin sitten jo toinen juttu.

säilytys kirjoitti:

Vene on kieltämättä aika vaikea säilyttää ulkona ilman minkäänlaista katosta. Pelkkä pressukaan ei veneen päälle auta, kun lumet ja vedet painaa pressun kuopalle veneen pohjalle. Pressu pitäisi tietysti saada koholleen ja kireälle. Soutuvenehän on helppo kääntää alaspäin talveksi ja säilyy hyvin, mutta pulpettiveneen kääntäminen, varsinkin moottori perässä onkin sitten jo toinen juttu.

Lue lisää

liian monta venettä on veneliikkeissä jotta niitä peittelemään, mutta oman veneen päälle tekeekylä äkkiä muutamasta laudasta ja kakkosenelosen pätkästä "kalaruodon" jonka yli heittää sen pressun.