Kävin rekisteröimässä purjeveneeni. Minulla ei ole luovutustodistusta eikä kauppakirjaa, niitä ei tehty. Ostin veneen eräältä elokuvaohjaajalta kättäpäällesopimuksella. Veneeni ei ole auto, siksi tää luovutustodistus/kauppakirjatouhu ottaa päähän. Auto on rahareikä ja välttämätön paha, veneeni ei.
Toinen typeryys oli "pääasiallinen käyttökunta". Veneeni on Helsingissä, mutta käytän sitä enempi Sipoossa ja jopa Tallinnassa kuin kotisatamassa, jossa sitä vain säilytetään. Kysyttäessä täti sanoi, että kun pääasiallinen käyttökunta muuttuu, niin pitää tehdä muutosilmoitus!
Sitten tämä koneen tunnistenumero. En helvetissä alkanut kyykkimään fikkarin kanssa jotain volvon sarjanumeroa. Jos joku onnistuu varastamaan akselivetoisen sisädieselini, niin siitä vaan. Tämä sarjanumero kiinnostaa kuulemma minun edukseni varkaustapausten varalle.
Kylkiäiseksi riesakseni tuli säädös, jonka mukaan rekisteröityä venettä saa kuljettaa vain 15 v.
paska juttu kaikenkaikkiaan, siksi, että viranomaiskontrollin tunne lisääntyy tuntuvasti.
Toinen typeryys oli "pääasiallinen käyttökunta". Veneeni on Helsingissä, mutta käytän sitä enempi Sipoossa ja jopa Tallinnassa kuin kotisatamassa, jossa sitä vain säilytetään. Kysyttäessä täti sanoi, että kun pääasiallinen käyttökunta muuttuu, niin pitää tehdä muutosilmoitus!
Sitten tämä koneen tunnistenumero. En helvetissä alkanut kyykkimään fikkarin kanssa jotain volvon sarjanumeroa. Jos joku onnistuu varastamaan akselivetoisen sisädieselini, niin siitä vaan. Tämä sarjanumero kiinnostaa kuulemma minun edukseni varkaustapausten varalle.
Kylkiäiseksi riesakseni tuli säädös, jonka mukaan rekisteröityä venettä saa kuljettaa vain 15 v.
paska juttu kaikenkaikkiaan, siksi, että viranomaiskontrollin tunne lisääntyy tuntuvasti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
täytyy olla varsin kumma kaveri kun ei kauppakirjaa tee kymmenientuhansien vehkeestä. kenties ei edes peruskoulua käytynä?
jos et jaksa kyykistellä konehuoneeseen, niin vanhainkoti lienee sinulle oikea paikka.
Painu vittuun!
tuli sen verran terävä kommentti.
Odota jokunen aika, niin hallitus tulee esittämään veropohjan laajennusta ja kaikki näppärästi jo rekisteröidyt huviveneet pannaan verolle. Siinä sitä vasta onkin riemussa repimistä, kun verottaja muistaa jo nykyiselläänkin himoverotetussa valtiossamme.
Meitä valvotaan.
Ensin liimataan kylkiin hienot rekisteritarrat ja sitten on veneet verollepantava. Purjetunnus ei käy rekisteriksi mutta sitä kuitenkin kysytään rekisteröitäessä. Jollei se kelpaa rekisteritunnukseksi en sitä varmasti ilmoita. Sama koskee moottorin numeroa; sillä ei ole pelastus- tai tunnistustehtävien kanssa mitään tekemistä, haaksirikon sattuessa kone ei jää kellumaan eikä kotirauhan suojaamaan tilaan voi viranomainenkaan tuosta vaan painella tarkistelemaan huvikseen koneen tunnistenumeroa.
Seuraavaksi kylkeen liimataan 75mm rekisteritunnuksen viereen oikealle "tilapäinen" käyttöveromaksun nimellä kulkeva tarrake jota nyt jo viraton rajavartiosto kiertää tarkistamassa 100.000 euron kumiveneillä, uusilla 800.000 euron alumiiniveneillä sekä tietysti, ei enempää eikä vähempää kuin, helikopterilla.
... kestää jotain niin kuin - ikuisesti.
Parin kolmen vuoden kalliiden tarrojen liimailun jälkeen veli byrokraatti huomaa, että tästähän valtio saisi enemmän hilloa, jos ei tarvitsisi teettää niitä pirun kalliita hologrammitarroja brittein saarilla.
Keksinnöstään aidosti ällistyneenä hän esittelee asian esimiehelleen, ja byrokratian pyörät lähtevät rullaamaan. Byrokraatti saa "kuukauden työntekijä" maininnan liikenne- ja viestintäministeriön käytävälle ja veneilijät vapautetaan tarrojen liimailusta.
Sen sijaan tilapäisveron maksua jatketaan, nyt korotettuna niin, että ennen vuotta 2008 rekisteröidyt veneet ovat alemmassa 2000 euron vuosimaksuluokassa ja lokakuusta 2008 lähtien rekisteröidyt veneet korotetussa uusien veneiden maksuluokassa 5000 eur per vuosi.
Buahhahhahhaa, ei muuta kuin venettä rekisteröimään.
tämä nerokas siirtymä hologrammitarroista selitetään tietysti parannuksena jolla veneilijä säästetään täysin idioottimaiselta tarranliimaamiselta. Uusi systeemi on tietysti kalliimpi kun pitää kattaa tarrakoneen hankintahinta mutta eipä hätä tuumaa byrokraatti. Tarrakoneella syydetään nopeasti uusia vene-tarroja vaahtosammuttimiin; vain tällä tarralla varustettu sammutin on vastedes hyväksytty ja tarran saa liimata vain erikois-sammutin-vasaran omistava erikoismies. Rentoa vasaraniskua harjoitellaan ministeriössä 8 intensiivistä kuukautta jonka jälkeen lisenssoitu erikois-sammutin-vasaramies astelee ylväänä tarkastamaan vuoden vanhoja sammuttimia. Tarkastus 25 euroa, käyttöohjeen päälle liimattava tarra 18 euroa.
Ja tarroja, samaten kuin verkkopankin kuitteja sekä nyttemmin säilytettäviä polttoainekuitteja on kätevä tarkastaa, milläs muulla kuin helikopterilla tai 800.000 euron alumiiniveneellä.
...No merellä se firma, joka syynää sinunkin
purkkisi, kutsutaan Merivartiostoksi. Syynäyksen yhteydessä he avustavat ja pelastavat sinunkinlaisia
pellejä. Laki määrää ja merkkarit tekee, sitä kutsutaan työksi.Eli annappa pojille hiukan arvoa, ei ne niitä syynäyslakeja keksi.
oliko nyt niin pahaa, eiköhän tässä ilveilty suomalaiselle byrokratiatoiminnalle. Ensin toki viisaat (?) poliitikot säätää lait, joita sit viranhaltijat valvoo - ja kun suomessa ollaan, niin valvoo ilman vähäisintäkään joustoa.
No, pitääpä alkaa hukkumaan useemmin jos nuo kelpo veikot tekemisen puutteessa valjastetaan veroviraston kätyreiksi. Ei miehissä eikä missiossa mitään vikaa muuten ole mutta on kiistämätön totuus että joku tätä hyödytöntä rekisteriä pistetään valvomaan ja nuo vallan muuhun käyttöön suunnitellut vehkeet on tällähaavaa noiden hintalappujen arvoisia ja ne olet maksanut myös sinä. Nautihan siitä.
Kuulin, että venerekisteriä ylläpidetään Oulun maistraatissa kun sielä ei oo muita kiireitä.
Kuulin myös, että maaherrojen virat lakkautetaan kun keksittiin että muutkin osaa leikata punaisia silkkinauhoja siltoja vihittäessä.
Nyt kun on saatu kaikkia veneitä koskeva kattava rekisteri,luonnonsuojelujärjästöt ehdottavat veneille haittamaksua, joka määräytyy päästöjen mukaan.Kiitos vaan Pertti Salovaara,veneilijöiden asialla!
varmaan joku suomen luonnonpilaajat ry vois kanssa ehdottaa, et luonnonsuojelusta kuuluis maksaa haittaveroa.
eipä siis paljon noiden ehdotukset pelota, mutta tosiasia voi silti olla että joku vero vielä tulee veneisiin.
Joku virkamies on iltalenkillään venesatamassa huomannut, miten hauskaa ihmisillä voi vielä olla. Ja kuten kunnon sosialistit ainakin, hän on päättänyt maksattaa tämänkin ilonpidon kalliisti. Mitä se sellainen on, että hymyillään veneissä kuin Hangon keksi ja on kaikinpuolin muutenkin hauskaa! Kyllä noilta optiomiljonääreiltä vielä sen verran rahaa löytyy, että sillä perustetaan vielä yksi virasto jarruttamaan tätä hillittömyyttä. Onhan nyt aivan edesvastuutonta, että kansa riekkuu veneissä maksamatta siitä. Ei muuta kuin rahat pois ja ilmeet peruslukemille!
Venerekisterissä tulee käymään samoin kuin autojen kanssa: virkamies purjehtii kanssasi ja syö salongissasi. Uusia maksuja sorvataan sitä mukaa, kuin entinen on saatu menemään läpi. Kaiken keppihevosena on tietysti "vesiliikenneturvallisuus". Helposti sakotettavat rikkeet hinnoitellaan kalleimman mukaan ja sitä tukemaan tilataan pari tutkimusta, aivan kuten maantieliikenteessä.
Venerekisteritouhu osoittaa osaltaan sitä eriarvoistumista, josta jopa presidentti Halonen on ollut huolissaan: tuloerot kasvavat ja hyvinvointi jakautuu yhä epätasaisemmin. Siihen ei ole kuitenkaan syypää veneilijä eikä kukaan muukaan, jota valtiovalta kuppaa, vaan juuri tämä kuppaaja, joka ei tunne muuta tapaa elää kuin olla aina ja iankaikkisesti toisen taskuilla.
Haluan tässä tehdä täyden tunnustuksen: Olen pitänyt yhden purjehduskauden veneessäni Englannista ostettuja sammuttimia. Olen siis vakavasti vaarantanut alukseni, itseni ja miehistön. Onneksi erikoiskoulutettu kumivasarakonsultti puuttui asiaan. Suomalaisen venepalon voi sammuttaa vain Suomessa myydyllä sammuttimella. Venepalot kun ovat niin kovin erilaisia riippuen minkä EU-maan aluevesillä ollaan.
Muuten olen sitämieltä, että veneiden katsastustoiminta voisi siirtyä autokatsastusyritysten tehtäväksi. Se on nykymuodossaan aivan liian halpaa.
olen jo ehtinyt pitää muutaman vuoden hauskaa 'halvalla' tuulen vietävänä, tulevaisuudessa sekin itsessään varmaan laitetaan verolle ja jokaisella kuljettajalla täytyy olla 'paprut' kuten esim. Saksassa ja Hollannisssa...eläköön EU.
Kaikki touhuhan tehdään siksi, että EU myöntää jokaiselle tuulivoiman käyttäjälle investointitukea. Rekisteröinti helpottaa ympäristösuojelutuen jakamista. Tosin jenkkiveneiden ympäristötuen käsittely on vielä hiukan keskeneräinen, tuki saattaa olla negatiivinen.