Löytyykö tietoa miksi 900i -84 nykii tasakaasulla? Tyhjäkäynnillä ja kierroksia lisättäessä ei ongelmia. Auto on seissyt yli puoli vuotta ja nyt ajeltu pari kolme viikkoa lähinnä taajama-ajoa. Mitä pitäis tsekata: tulpat, johdot, bensasuodatin, liitäntöjen hapettumat? Tyhjäkäynti on mielestäni aika pienellä n. 650 rpm. Vaikuttaako matala tyhjäkäynti kaasua lisättäessä tähän nykimiseen?
Nykii
900i
8750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä se mullaki nykii, mutta enpä ole siitä stressiä repinyt..
Tulpat, johdot, etc. uusittu, ilman mitään vaikutusta.
Onko samat bensat vielä tankissa, kuin ennen auton seisomista? Bensakin "menee vanhaksi", varsinkin, kun siihen kondensoituu vettä. Kannattaa lyödä tankki täyteen ysikasia ja ajella se niin tyhjäksi, kuin mahdollista.
Kokeillaanpa.
Minunkin 900i (-88) nykii tasakaasulla pienillä kierroksilla. Liityn siis nykivän ysisatasen omistajien kerhoon :)
Tähän mennessä olen vaihtanut autoon tulpat, johtimet, virranjakajan kannen ja pyörijän. Lisäksi vaihdoin alipainesäätimen täältä hienosti saatujen ohjeiden mukaisesti.
Seokset ja ennakko on säädetty ja silti pientä nykimistä. Tosin ei enää ollenkaan sellaista kuin ennen em. toimenpiteitä.
Jotenkin minusta tuntuu, että tankin ollessa tyhjähkö tuo nykiminen hieman voimistuu. Voisiko olla polttoaineen saamisessa jotain, vaikka suihkut ovatkin hyvännäköiset?
P-ainesuodatin täytyy muutenkin pian vaihtaa...mahtaakohan vaikuttaa nykimiseen pehmentävästi. Vai voisikohan olla pumppauksessa jotain?
mul oli semmosta tos mun 99 gl:ässäni.
en tiedä tarkkaa korjausta, mutta ongelma
lähti ku säädin sytytystä, ja kaasarista vaihdoin uimuriventtiilin.
nyt onkin kyseessä rruiskuvekottimet.. aivan eri asia.
Ei auta uusien osien ostelu. Vika löytyy ruiskusta, Boschin K-Jetistä. Korjaat sen seuraavasti: irroita ilmamäärämittari/määränsäädinyhdistelmä autostasi. Kuitenkin ennen irroitusta muista puhdistaa se niin hyvin kuin voit, lika on myrkkyä. Irroita määränsäädin mittarista. Avaa ilmamäärämittarin akselin päissä olevat luukut. Ovat suljettu seeger-renkain. Jos sisällä on likaa, pura mittari kokonaan. Jos ei niin jatka seuraavasti. Tipauta tippa tahi kaksi oikein ohutta ompelukoneoljyä akselin päähän. Siellä on sintaratut laakerit joihin voiteluaine imeytyy. Jos käytät silikoniöljyä, nykiminen jatkuu mutta voitelu kestää pidempään. Silikonaatithan eivät liukene polttoaineeseen, mutta niiden voiteluominaisuuden kitkan kannalta ovat huonot. Akseli takertelee niin vähän ettei sitä sormin tunne mutta ajossa sen huomaa nykimisenä. Tarkemmat ohjeet ilmamäärämittarin purkuun/kokoamiseen saat Haynesin julkaisemasta saabin 99:n korjausoppaasta. Jos käytät "normaalia" ompelukoneöljyä, niin muista voidella parin vuoden välein. Sulkiessasi akselin päissä olevia luukkuja, muista AINA asentaa uudet O-renkaat. Takaan autosi nykimisen loppuvan viimeistään tällä konstilla.
nykimisen loppuminen edellyttää myös, että painevaraaja on kunnossa.