Pojalle pitäisi saada auto kesätöiden ajaksi, en viitsi antaa perheen 1.autoa siihen käyttöön.
Kävin paikallisessa autoliikkeessä ja myyjä tarjosi pariakin 90-luvun puolenvälin Xantiaa. Hinta on kummassakin melko matala. Mikäs Xantiassa pudottaa hinnan noin nopeasti, ja kestääköhän/kelpaakohan tuollainen 19v kollille kesäautoksi ??
Ja mitäs perusvikoja autosta löytyy ?? Myyjä jo varoittelikin ettei ole mikään paras talviauto, mutta jos nyt syksyn ajan kestäisi.
Kiitoksia etukäteen vinkeistä,
Mascotti
Kävin paikallisessa autoliikkeessä ja myyjä tarjosi pariakin 90-luvun puolenvälin Xantiaa. Hinta on kummassakin melko matala. Mikäs Xantiassa pudottaa hinnan noin nopeasti, ja kestääköhän/kelpaakohan tuollainen 19v kollille kesäautoksi ??
Ja mitäs perusvikoja autosta löytyy ?? Myyjä jo varoittelikin ettei ole mikään paras talviauto, mutta jos nyt syksyn ajan kestäisi.
Kiitoksia etukäteen vinkeistä,
Mascotti
Vastaukset 9
Vanhimmat
19-vuotiaalle kollille ei kelpaa muu kuin Corolla tai muu ns. teinihyväksytty kapine.
Kuinka hyvin auton pitäisi toimia talvella, että se olisi hyvä? Oma Xantia on ollut talvella todella lämmin, hyvä ajettava. Tosin en ole ajanutkaan sillä kuin -38 asteen pakkasella. Ehkä se jo Sipearissa sippaisi?
tippuminen johtuu ihmisten ennakkoluuloista hydraulijärjestelmää kohtaan mikä heijastuu myös kaikkiin muihin hydesitikoihin.
Luullaan että jousitusjärjestelmä on epäluotettava ja kallis korjata, mitä se ei todellakaan ole noin vanhassa autossa missä jousitus on "mekaaninen" ilman tietokoneita.
tyyppivikoja mitä tulee äkkiseltään mieleen on:
-sähköjohtojen katkeilu ovien taitoksista(tod näk jo korjattu)
-taka akselin laakerit kannattaa tarkistaa katsomalla että pyörät ovat suorassa eivätkä kallellaan sisäänpäin
-tarkista myös että auto nousee tasaisesti ja suht nopeasti kun säätää korkeudensäädintä
-tarkista nestevuodot.
lämmityslaitteen kenno saattaa tukkeutua tai alkaa vuotamaan ajan saatossa.
testaa että tulee kuumaa ilmaa eikä huurustu lasit tai haise glykolille.
talviautona vallan mainio kunhan koneessa on hyvät öljyt ja käyttelee kovemmilla pakkasilla lämpösuojaa ettei ajoviima pääse jäädyttämään huohotinputkea jonka seurauksena öljyt tulee pihalle vaikka mittatikun reijästä ja moottorivaurio on enemmäm kuin varmaa.
oma on vuosimallia 97 ja ajettu parisataatuhatta.
normaaleiden huoltojen lisäksi on mennyt tyhjäkäyntimoottori vuonna 02.
että se siitä sitikoiden kestävyydestä =)
ei mahdu www:n sivuille!
Xantia ei ole mikään nuorison suosima malli, vai oletko nähnyt niitä junnujen käytössä ??
Ehkä joku hiukan pienempi japsi tai sakemanni olisi mukavampi ja helpompi ajaakin jos joutuu ajamaan paljon kaupunkiajoa.
Meidän tyttö sai 3v sitten Xantian yo-lahjaksi isovanhemmiltaan, nyt auto makaa kesämökillä ja sillä siirrellään lähinnä halkokuormia, etc...tavarakuljetuksia maatilalla , siihen farkku on ihan hyvä.
Eli jos laitat muutaman satasen lisää rahaa hankintaan, saat varmaan nuorisoa enemmän miellyttävän merkin.
Lasa
Aika törkeää kiittämättömyyttä on, jos ei kelpaa lahjaksi annettu auto. Sellaiset saisi olla jatkossa ilman lahjoja.
Itse sain vanhemmiltani vanhan Fiatin käyttööni, eikä todellakaan tullut mieleen nirsoilla.
se mökki on ja kerro hinta millä luovut siitä halkokuormien veturista
Ovathan nuo xantiat jo pääosin iältään jo 10-15 vuoden ikäisiä. Eiköhän se selittäne jo hinnan alhaisuutta vaikka ajattomasta mallista onkin kysymys.
Osta semmoinen, iskällä on vm. 1989 ja toimii paremmin kuin sen -05 volvo. eli ei vikoja. ja jos saat löydettyä sen lainkiertoauton(korotettu katto) niin halvalla saat.
Kyllä Xantia hyvä kesäauto on, ei siinä mitään. Jos haluat kuitenkin ajaa vielä talven yli, niin kannattaa harkita. Omistin kahden vuoden ajan kyseisen auton ja täytyy sanoa, että alun ihastuksen jälkeen into kyllä lopahti. Kesällä mukava auto ajaa, eikä sen kummempia vikoja kuin muissakaan. Talvi toi sitten tullessaan ne ongelmat. Öljyä sylki pikkupakkasilla ihan kohtuudella, mutta paukkupakkasilla aivan hirveää sotkua. Yritin pitää huohotinputket puhtaina ja eristää niitä ja keulaa, mutta eipä paljon auttanut. Hydrauliikkavuodot myös murheenkryyninä. Auto oli muuten ihan hyvä, mutta ainakin minulta loppui mielenkiinto siihen.
Minusta tuon ikäiseen autoon ei kuuluisi enää laittaa mitään viritelmemiä (maskin tukkimisia, huohotinputkien lämmittämistä, jatkuvaa huolehtimista putkien puhtaudesta, hydrauliikkaputkiston paikkausta ja nesteiden lisäilyä, jne..) sen takia, että sillä voi ajaa. Auto on minulle lähinnä liikkumisväline, jonka toki pitää olla myös kivan näköinen, mukava ja luotettava. Sitikan omistajana pitää kuienkin olla mielenkiintoa vähän erikoisenpaan tekniikkaan ja ratkaisuihin. Minua se ei lopulta kiinnostanut, vaan vaihdoin yhtälailla mukavaan, mutta ennenkaikkea huolettomaan autoon.