kuulin että 16 tuumanen 55-60 sarjan talvirattailla ei tee mitään ainakaan täällä oulun läänissä, maksavat maltaita, erittäin uraherkät ja meluisat, sellaset tosin olisinkin heti ostanut uuteen travelleriin, mut kun tuli näitä viimehetken tietoja,niin kysynkin että minkä kokoisilla renkailla ajatte talvella ?
suositelkaa, kitkat ei täällä onnistu.
oishan nuo 15 tuumaset melkein puolet halvemmat kuin 16 tuumaset kun tarjolla on vain 215/55 tai 205/60 sarjalaista , 15 tuumasissa löytyy sitte profiilia enempi.
suositelkaa, kitkat ei täällä onnistu.
oishan nuo 15 tuumaset melkein puolet halvemmat kuin 16 tuumaset kun tarjolla on vain 215/55 tai 205/60 sarjalaista , 15 tuumasissa löytyy sitte profiilia enempi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla 2002 Volvossa 16" ja 205 leveet talvi- ja kesäkumit. 15 tuumaiset näkönsä puolesta "mummo ankan autosta". 170 heppa ja volvon paino, mulla ei mitään ongelmia urista ja muusta.
Mulla on 16" ja 195/55, merkki nokian hakkapeliitta 2. Todella hyvät ja eivät liian leveät tai liian kapeat, juuri sopivat 1500 kiloa painavaan autoon.
Ongelmana 15-tuumaisissa näkisin pienemmän maavaran ja saattaisivat näyttää aika nuijalta...
Tais olla toi uus nokia myös viime testin voittajarengas...jos sillä nyt on jotain merkitystä? :)
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että sitä parempi mitä kapeampi...valitettavasti vain 16"
ei taida löytyä 155:sena. :))
Olikohan ne Good Yearit. Muutaman sata kilsaa ehdin niillä kevään viimeisillä liukkailla ajella. Uraherkkyyttä en noteerannut.
Maltaita tosiaankin maksoivat muistaakseni levyineen 1.000 euroa!
Miksi muuten kitkat eivät kävisi Oulun koekeudella??? Johan sen järkikin sanoo, että kitkarenkaat sopivat paremmin ominaisuuksiensa puolesta pohjoiseen, jossa talvella on talvi eivätkä tiet aina peilijäällä.
täällä Oulun seudulla on joka talvi sellasia pääkallokelejä varsinkin laitakaupungilla ,että hyvillä nastoillakin on tekemistä pidon kanssa.
ja eihän se tarvi montaa liukasta keliä olla kun se kolari on mahdollisempi kuin nastoilla.
mut tilanne näyttää siltä että 16 tuumaset täytyy laittaa, jos ne kerran on ajettavat, (ei aleta säästään nyt tässä vaiheessa)
Itse aloin käyttää kitkarenkaita kun muutin pohjoiseta etelään. Talvisilla lomareissuilla pohjoiseen, olen todennut että kitka toimii loistavasti pohjoisen teillä, jotka ovat yleensä joko kuivaa asfalttia tai kuivaa rouheista jäätä. Märkä jää on kitkarenkaalle pahin pala ja sitä pohjoisessa on paljon harvemmin kuin täällä etelässä. Samalla kun siirtyy kitkarenkaisiin, niin huomaa että ajotapa muuttuu rauhallisemmaksi ja ennakointi paranee, kun ei ole nastojen ääntä luomassa valheellista turvallisuuden tunnetta. Liikennevaloista lähtiessä voi taas huomata että uudehkot kitkat pitää paljon paremmin kuin vanhahkot nastarenkaat.