Civic jäi parkkihalliin

Tytön kaverin Civic -91 jätti parkkihalliin. Auto toimi mennessä, mutta ei käynnistynyt lähtiessä. Startti pyörittää, bensaa on tankissa eikä tuoksahda startatessa.
Pitäisi lähteä tutustumaan tilanteeseen, viittaa sähköpuoleen, onko Civicissä sytytysyksikkö ongelmat yleisiä? Kannattaako hake sytytysyksikkö etukäteen? Näkeekö yksikön toiminna kierroslukumittarista startatessa? Eli jos mittari ei näytä kierroksi startatessa ei saa kipinää?
Olen nähnyt auton pari kertaa ja katsonut kerran konepellin alle. Virranjakaja oli muistaaksen hieman erikoinen ja suurivirtaisia sulakkeita siellä sun täällä.
51600
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jakopää....

Äänestä

Auto lähti käyntiin, aivan kuin mitään vikaa ei olisi ollutkaan?!?? Auton omistajan isä muisteli että teki pari kolme vuotta sitten samanlaisen tempun eli pyöritti mutta ei lähtenyt käyntiin, mutta kun antoi 'jäähtyä' kunnolla yön yli niin johan lähti.
Pitänee hieman tutkia sähköpuolta ja ei auta muu kuin odotella koska jätää seuraavaksi käynnistymättä....

Äänestä
  • Siinä oli aikoinaan hieman samantyylistä pulmaa, joka oli vaikea paikallistaa, mutta joku fiksu keksi silloin, että siinä on kondensaattori vika. Se vaihdettiin (maksoi muutaman markan silloin) ja ongelma oli poissa.

    Äänestä

Vika on polttoainepuolella, sieltä on polttoainepumppua ohjaavan releessä kylmäjuotos joka pätkii.
Sijainti tais olla ratin vasemmalla puolella siellä jossain. Uusi rele maksaa joitain kymppejä, mutta vanhankin voi saada kuntoon putsaamalla kärjet ja juottamalla liitokset.

Itsellä oli sama vika -91 1,5 civicissä ja on hyvin yleinen vika. Eli lämpöisenä kun sammutat niin on sen jälkeen käynnistysongelmia.
Monesti ei auttanut kun odottaa että moottori (ja rele?) viilenee.
Mulla aiheutti myös tyhjäkäynnin vaellusta, siitä tiesi että älä vaan sammuta autoa.

Äänestä
  • vika.
    Bensapumpun rele.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


arska kirjoitti:

Tytön kaverin Civic -91 jätti parkkihalliin. Auto toimi mennessä, mutta ei käynnistynyt lähtiessä. Startti pyörittää, bensaa on tankissa eikä tuoksahda startatessa.
Pitäisi lähteä tutustumaan tilanteeseen, viittaa sähköpuoleen, onko Civicissä sytytysyksikkö ongelmat yleisiä? Kannattaako hake sytytysyksikkö etukäteen? Näkeekö yksikön toiminna kierroslukumittarista startatessa? Eli jos mittari ei näytä kierroksi startatessa ei saa kipinää?
Olen nähnyt auton pari kertaa ja katsonut kerran konepellin alle. Virranjakaja oli muistaaksen hieman erikoinen ja suurivirtaisia sulakkeita siellä sun täällä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu