Toyota Yaris Vs. Volkswagen Polo

http://www.iltasanomat.fi/autot/Toyota Yaris & Volkswagen Polo/1520631
146977
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Kävimpä sattumoisin koeajamassa tänään 2 poloa ja 2 Yarista.

Polot oli 1.4TDI (-05) ja 1.9TDI (-05)

Yarikset oli 1.3 (-04) ja 1.5 "sportti" (-05).

Vertailua ei voi siis tehdä, koska polot oli kiisseleitä ja varikset bensakoneella, mutta jos muuten vertailen tällaisena 190cm miehenä, niin...

Näistä oisin ostanut tuon 1.9TDI Polon, koska sillä oli mukavinta ajaa ja tällainen hujoppikin meni sisään heittämällä.
1.4TDI oli aika lapanen ja mitään ei tuntunut tapahtuvan kuin vasta sitten kun kierrokset olivat yli 2000.

Molemmissa Yariksissa oli tajuttoman lyhyt perstyyny ja mun reidet huusi leipää jo puolen tunnin ajelun jälkeen. 1.5 Yaris piti olla sportti, mutta mun mielestä se oli vaan "vähän tehokkaampi pikkuauto". Ei se sporttia ollut "sillä tavalla" mun mielestä nähnytkään.

---

Alunperin kelasin tulevaa autoani joko Polo 1.4TDI tai Yaris 1.4 D-4D. Jos nuo Yarikset penkit on meikäläiselle noin epäsopivat, niin siinä suhteessa Polo vie voiton sitä oli omasta mielestäni mukavampi ajaa.

Onko porukalla kokemuksia tuosta Yariksen D-4D koneesta? Onko sekin samanlainen kuin Polo, että poljinta saa polkea aika reippaasti ennenkuin mitään tapahtuu?

Äänestä
  • diisselinä ja vääntöä löytyy kohtalaisesti kierosluku alueelta 1800- 3000kier./min. Eihän tuomoinen pieni kone mikään raketti ole. Sen arvot on muualla. Kiihtyy kyllä paremmin kuin yariksen bensa kone joka mulla tarvittaessa kanssa käytössä.

    Äänestä

  • on ... kirjoitti:

    diisselinä ja vääntöä löytyy kohtalaisesti kierosluku alueelta 1800- 3000kier./min. Eihän tuomoinen pieni kone mikään raketti ole. Sen arvot on muualla. Kiihtyy kyllä paremmin kuin yariksen bensa kone joka mulla tarvittaessa kanssa käytössä.

    Pelkästään hyviä kokemuksia. Hieman edullisempi kuin Polo ja Yaris mutta kuitenkin täysin kilpailukykyinen jos lähtee vertailemaan.

    Äänestä

  • Hyunda Getz 1.5CRDI kirjoitti:

    Pelkästään hyviä kokemuksia. Hieman edullisempi kuin Polo ja Yaris mutta kuitenkin täysin kilpailukykyinen jos lähtee vertailemaan.

    koriltaan RUMA,kun vertaa Yarikseen!.

    Äänestä

  • vain... kirjoitti:

    koriltaan RUMA,kun vertaa Yarikseen!.

    Makuasioita. Minusta taas Yariksesta tulee mieleen linnunpönttö tai ulkohuussi, kapea ja korkea pötkylä.

    Äänestä

  • Reino kirjoitti:

    Makuasioita. Minusta taas Yariksesta tulee mieleen linnunpönttö tai ulkohuussi, kapea ja korkea pötkylä.

    Makuasioitapa hyvinkin, omasta mielestäni Yaris taas on parhaimman näköinen "pikkuauto", vaikka en sellaista itse omistakaan.

    Äänestä

  • Hyunda Getz 1.5CRDI kirjoitti:

    Pelkästään hyviä kokemuksia. Hieman edullisempi kuin Polo ja Yaris mutta kuitenkin täysin kilpailukykyinen jos lähtee vertailemaan.

    kuin yariksessa ja auton ohjaus on tukevamman tunttuinen, samoin kuin maatieajo.

    Äänestä

  • Koeajoit siis sen vanha koppaisen Yariksen? Kokeile sitä uuttakin. On vanhaa huomattavasti tilavampi.

    Tuossa D4D:ssä ärsyttää 1 ja 2 vaihteen väli. 1. vaihdetta on käytettävä vaikka auto ei olisi täysin pysähtynyt. Esim. ruuhkassa madellessa. Jos yrittää laittaa matelu vauhdissa 2:lle auto hyökkää tyhjäkäynnillä n.20km/h eteenpäin.

    Jos haluaa 2:lla tuosta "matelu" nopeudesta kiihdyttää reippaammin täytyy ensin odotella kierrosten nousua lähemmäksi 1800rpm. Tämä vie tovin aikaa, koska sitä vääntöä ei ole alakierroksilla juurikaan käytössä.

    Tuo pikku diesel vaatii ihan oman ajotapansa, ettei tule tiukassa paikassa sitten yllätystä.

    Äänestä

  • sdfe kirjoitti:

    Koeajoit siis sen vanha koppaisen Yariksen? Kokeile sitä uuttakin. On vanhaa huomattavasti tilavampi.

    Tuossa D4D:ssä ärsyttää 1 ja 2 vaihteen väli. 1. vaihdetta on käytettävä vaikka auto ei olisi täysin pysähtynyt. Esim. ruuhkassa madellessa. Jos yrittää laittaa matelu vauhdissa 2:lle auto hyökkää tyhjäkäynnillä n.20km/h eteenpäin.

    Jos haluaa 2:lla tuosta "matelu" nopeudesta kiihdyttää reippaammin täytyy ensin odotella kierrosten nousua lähemmäksi 1800rpm. Tämä vie tovin aikaa, koska sitä vääntöä ei ole alakierroksilla juurikaan käytössä.

    Tuo pikku diesel vaatii ihan oman ajotapansa, ettei tule tiukassa paikassa sitten yllätystä.

    Onneksi ihminen on kohtuullisen oppivainen. Aika monet oppivat käyttämään jopa uusia automalleja vanhojen jälkeen. Tosin poikkeuksiakin on.

    Äänestä

Auton A ja O on laatu ja kestävyys: Jarpalle ei ole oikeaa kilpailijaa siinä suhteessa pikkuautoissa.

Äänestä
  • niin katsastus sellaisissa ole ollut jo pitkään edellä?

    Äänestä

  • Kyllä auton A ja O on se että pystyt sitä tarvittaessa ajamaan ja mahdollinen perhe ja tavarat mahtuu mukaan. Mukavuus, ajettavuus, varustelu, taloudellisuus ym. ovat myös hyväksi. Näissä Tojota on aika heikoilla. Mistä ihmeestä tojotistit ovat saaneet päähänsä että autossa on vain yksi merkittävä ominaisuus? kokemukseni mukaan kaikki nykyaikaiset autot ovat erittäin luotettavia. Erot löytyy aivan muista asioista.

    Äänestä

  • Ford kirjoitti:

    Kyllä auton A ja O on se että pystyt sitä tarvittaessa ajamaan ja mahdollinen perhe ja tavarat mahtuu mukaan. Mukavuus, ajettavuus, varustelu, taloudellisuus ym. ovat myös hyväksi. Näissä Tojota on aika heikoilla. Mistä ihmeestä tojotistit ovat saaneet päähänsä että autossa on vain yksi merkittävä ominaisuus? kokemukseni mukaan kaikki nykyaikaiset autot ovat erittäin luotettavia. Erot löytyy aivan muista asioista.

    Vaihdoin kaksi vuotta sitten polon toyotaan.. korjaamolla on nyt kahteen vuoteen käyty yhdet koiranluut vaihtamassa. Polon aikaan korjaamolla oltiin 5-6 kert vuoteen ja korjaukset 100-600 per kerta. Polo ei vaan kestänyt, startti,vesipumppu, puola ym hajosi vähänpäästä.

    Olihan se polo parempi ajaa mutta tympi se jatkuva korjailu.. Pololla oli ajettu pois vaihtaessa 140 tkm ja toyotalla nyt 160 tkm ja hyvin pelittää..

    Äänestä

  • entinen poloilija kirjoitti:

    Vaihdoin kaksi vuotta sitten polon toyotaan.. korjaamolla on nyt kahteen vuoteen käyty yhdet koiranluut vaihtamassa. Polon aikaan korjaamolla oltiin 5-6 kert vuoteen ja korjaukset 100-600 per kerta. Polo ei vaan kestänyt, startti,vesipumppu, puola ym hajosi vähänpäästä.

    Olihan se polo parempi ajaa mutta tympi se jatkuva korjailu.. Pololla oli ajettu pois vaihtaessa 140 tkm ja toyotalla nyt 160 tkm ja hyvin pelittää..

    80tkm vuodessa variksella????

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jari.S kirjoitti:

http://www.iltasanomat.fi/autot/Toyota Yaris & Volkswagen Polo/1520631

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu