Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Typpeä vai happea?

    Olen kuullut että jotkut rengasliikkeet suosittavat normaalin ilman sijaan typpeä renkaisiin. Entä puhdas happi? Mikä ero noilla on tavalliseen ilmaseokseen verrattuna. Koska olen ajonautiskelija ja ajelen paljon huvikseni mutkaisia asfalttiteitä ja alla huippurenkaat, niin kysyn tätä ilma-asiaa vielä, josko olisi vaikutusta mm. ajettavuuteen.
    10820
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 10

    Vanhimmat

    Bemari ole peniksen jatke? Eihän sillä voi ajella mutkaisia teitä nautiskellen. Ainoastaan oikealla urheiluautolla voi nautiskella, eihän bemussa riitä edes kiihtyvyys?

    Äänestä

    • Useimmille BMW:n kiihtyvyys kuitenkin riittää ihan hyvin. Sinä olet Corolloinesi tottunut toki paljon parempaan, mutta valtaosa suomalaisista osaa nautiskella tällaisesta, vähän verkkaisemmastakin menosta. Tai ainakin on pakko, kun ei rahat riitä tuollaiseen oikeaan premium-urheilu-Toyotaan.

      Äänestä

    autollasi 300-400 km/h niin silloin typpeä. Alemmissa nopeuksissa paineilma on paras vaihtoehto.

    Äänestä

    Itse käytän erityistä seoskaasua, jossa on:
    - typpeä 78,08%
    - happea 20,94%
    - argonia 0,93%
    - hiilidioksidia 0,038%

    Se on kallista, mutta toimii hyvin.

    Äänestä

    • Myös kaasuvälineet maksaa hiukan. Olen kyllä tullut toimeen lainavälineillä, mutta nyt olisi harkinnassa omien seoskaasuvälineiden hankinta.

      Äänestä

    • Käytätkö valmista seoskaasua, vai teetkö kaasun itse. Olen tullut siihen tulokseen että valmiin kaasun käyttö on kokonaisedullisempaa, kun käyttää sitä suoraan isosta säiliöstä. Lisäksi näin välttyy useiden säiliöiden käytöltä ja kaasun koostumus on aina vakio.

      Äänestä

    On tainnut olla kärpässieniä päivälliseksi...

    Pistä renkaisiin heliumia, niin ratinkääntely on huomattavasti keveämpää. Sitä saa vappuna joka torilta :D :D

    Äänestä

    • iloisemmin, jos renkaat täyttää ilokaasulla?

      Äänestä

    Olen käyttänyt renkaissa vesi-ilma seosta, kun auto on paikallaan, vesi laskeutuu renkaiden alaosaan, estäen renkaiden litistymisen.
    Vaudissa vesi tasapainoittaa renkaan automaattisesti keskipakoisvoiman vaikutuksesta.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    BMW 120d kirjoitti:

    Olen kuullut että jotkut rengasliikkeet suosittavat normaalin ilman sijaan typpeä renkaisiin. Entä puhdas happi? Mikä ero noilla on tavalliseen ilmaseokseen verrattuna. Koska olen ajonautiskelija ja ajelen paljon huvikseni mutkaisia asfalttiteitä ja alla huippurenkaat, niin kysyn tätä ilma-asiaa vielä, josko olisi vaikutusta mm. ajettavuuteen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu