Laskin autoverolaskurilla paljon tulisi veroa Audi A8:lle tuotuna.Auto josta veron laskin on A8 4,2 Quattro ATM -95, hinta 13900 e.Veroa tulisi 14152 e eli loppusumma 28052 e.Ei paljon houkuta hakemaan!Vai mitä?Summa ei nyt oo niin tarkka mut suuntaa antava ainaki.
A8 Saksasta
Haaveilija
51102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jonka olen käytettyjen loistoautojen kohdalla jossain lukenut: jotta sinulla olisi varaa ylläpitää auto, sinulla täytyy olla varaa ostaa kaksi (verojen jälkeenkin).
se ylläpito, mutta ei noissa kalliimman luokan autoissa ole vikoja jonoksi asti (edellyttäen että ostaa normaalisti pidetyn yksilön). A8 on Audin kallein malli ja siihen on laitettu kallista=luotettavaa tekniikkaa. Talvirenkaat ym. maksaa tietysti enemmän, eikä vanteitakaan saa halvalla. Kokonaiskustannuksissa on vaikea sanoa säästääkö vai ei, se riippuu siitä mihin autoon A8 verrataan.
Vähän esimerkkiä saa siitä kun Mersun vanhalla S-sarjalaisella on pystytty ajamaan lähes täysin ilman mitään vikoja, tavallisilla huolloilla, suuria kilometrimääriä. En muista tarkkoja lukemia mutta muistaakseni jotain lähelle 500'000tkm.
Siis halvalla ei kannata luulla pääsevänsä, johan suurimmalla moottorilla varustettu A8 4,2 kuluttaa bensaa n.15 litran tietämillä. Pienempi moottori kuluttaa luonnollisesti vähemmän. Vanhaa A8:sia on 2,8 ja 3,7 litraisina. N.15000€ verot saa myös diesel-mallin.
Noita A8:seja on tuotu Suomeen muutamia, myös 4,2 litraisina, ja on niitä kaupiteltukin täällä. Ihme kyllä niiden verotietoja ei ole saatavilla tullin julkaistussa listassa, varmaan siksi ettei monikaan autodiileri halua auton todellisen arvon paljastuvan.
Alkuperäiselle kirjoittajalla haluan sanoa että A8 kannattaa tuoda jos löytää vähän ajetun ja vielä lisäksi pienellä moottorilla. Pienillä moottoreilla esim. kulutus laskee, autossa kun on alumiinikori. Samalla säästyy rahaa bensaan, renkaisiin ja huoltoihin. 2,8:lla on kulutus muistaakseni n.11,7 litraa/100km, samaa luokkaa siis kuin Mersun e-mallilla. A8:lla ei ole painoakaan kovin paljon, kulkupuolikin on siis kunnossa jos päätarkoitus ei ole idioottimainen kaahailu yleisessä liikenteessä.
että noita -95 malleja saa alle 10'000 euron. Pienemmillä moottoreilla varustetut on sitten niitä kalliimpia malleja. 13'900 saa useasti jo -97-98 4,2 litraisen A8 ajomäärän ollessa n.100'000-150'000.
Halvin A8 tulee siis Suomeen n.23'000 eurolla.
ostaiskaan paljon -95 uudempaa koska alkavat olla jo täynnä kaiken maailman tietokoneita.jos uusissa autoissa joku kuljettajan varpaanvälin mittaava anturi on rikki ei sillä voi ees ajaa.
Siis onhan jo -88 vuosimallin V8 audissa itsediagnosoiva moottori ja elektroonisesti ohjattu neliveto.