Ohessa maahantuojan vastaus vetoniveliin. Kysymykset näette aikaisemmasta viestistä "KIRJE FORDILLE...."
Oy Ford Ab
Ford-asiakaspalvelu
Malminkaari 9 B
00700 Helsinki
Puh. 09-35170100
Fax 09-3897809
Hei,
Kiitos yhteydenotosta Palvelut-osoitteemme kautta sekä antamastanne palautteesta.
Vetoakselien laakeripinnat voivat kulua ennenaikaisesti mikäli niiden suojakumit
rikkoutuvat tai vuotavat. Suojakumien tarkastus kuuluu tehtaan määräaikaishuolto-
ohjelmassa jokaiseen huoltoon. Vähäinen rasvavuoto ei aiheuta vauriota, ja se korjataan
kiristämällä suojakumin kiinnityspannat. Rasvaa lisätään tarvittaessa.
Vetoakseleiden/nivelien rakenne on pääpiirteittäin pysynyt samana. Vetoakselit, niiden
suojakumit samoin kuin muutkin auton komponentit ovat jatkuvan tuotekehittelyn kohteena,
eikä uusimmissa malleissa tietoomme ole tullut ko. vuotoja.
Ystävällisin terveisin,
OY FORD AB
Heidi Tuomikorpi
asiakasneuvoja
Oy Ford Ab
Ford-asiakaspalvelu
Malminkaari 9 B
00700 Helsinki
Puh. 09-35170100
Fax 09-3897809
Hei,
Kiitos yhteydenotosta Palvelut-osoitteemme kautta sekä antamastanne palautteesta.
Vetoakselien laakeripinnat voivat kulua ennenaikaisesti mikäli niiden suojakumit
rikkoutuvat tai vuotavat. Suojakumien tarkastus kuuluu tehtaan määräaikaishuolto-
ohjelmassa jokaiseen huoltoon. Vähäinen rasvavuoto ei aiheuta vauriota, ja se korjataan
kiristämällä suojakumin kiinnityspannat. Rasvaa lisätään tarvittaessa.
Vetoakseleiden/nivelien rakenne on pääpiirteittäin pysynyt samana. Vetoakselit, niiden
suojakumit samoin kuin muutkin auton komponentit ovat jatkuvan tuotekehittelyn kohteena,
eikä uusimmissa malleissa tietoomme ole tullut ko. vuotoja.
Ystävällisin terveisin,
OY FORD AB
Heidi Tuomikorpi
asiakasneuvoja
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuotekehittely tarkoittaa sitä, että koettavat löytää tolkuissaan olevia eläkeläisiä parin vuosikymmenen takaa kysyäkseen neuvoa siihen, miten vetoakseleita tehdään.
Yhden ovat kuulemma löytäneet Suomesta, joka aikoinaan asensi Fordeihin roiskeläppiä auton etupyörän taakse.
Ovat ottaneet opista vaarin ja asentavat nyt eturoiskeläppiä oikein olan takaa uusiin Mondeoihin.
Siis toisinsanoen:
1) Fordin vetonivelien kumit vuotavat ja rikkoontuvat tavallista useammin. (Sillä tähän on jouduttu erityisesti paneutumaan huollossa ja vetonivelet siis korjataa eikä vaihdeta, koska kyseessä ei ole valmistusvirhe vaan suunnitteluvirhe)
2) Tästä seuraa rasvan ulostuleminen siinä määrin, että laakeripinnat vaurioituvat. Vähäisestä rasvasta aiheutunutta kuluman lisäystä ei huomioida, vaan tungetaan vaan lisää rasvaa ja taputetaan asiakasta selkään, sehän on vain Ford.
3) Ford ei ole muuttanut vetonivelien muotoilua, eikä ilmeisesti aiokkaan sitä muuttaa. Sillä jos kerta komponentit ovat jatkuvan tuotekehityksen alla ja ilmeiseen ongelmaan ei ole puututtu, niin tämä todistaa Fordin tuotekehityksen toimimattomuuden.
4) No eipä tietenkään uusimmissa malleissa ole tullut tietoonne ongelmia, sillä nehän ovat olleet liikenteessä, vasta maksimissaan 8kk ja siitäkin suurimman osan kesällä. Äly hoi, järki älä jätä!
Ei se "Foordi"ne vetareita varmaan "muotoilemalla" paranna,tai ylipäätään
juuri muutenkaan,kyllä se on alihankkija joka
toimittaa niitä.
Ja kun paljon myydään,niin mitä niitä heti muuttamaan,suomen markkinat on hyttysen paska
siinä volyymissa mitä Focusta myydään
esim. pelkästään muualla euroopassa.(ilman näitä ongelmia)
Valitettavasti...
Vastauksena siis ympäripyöreää puppua. Varsinaisiin kysymyksiin ei vastattu. Mistä siis johtuu se vuotaminen? Eikö ympyrää kiristämällä tähtikolmiota saadakaan tiukaksi? Miksi tälläinen rakenne? Koska se korjataan sellaiseksi kuin kaikilla muilla valmistajilla? Kuka maksaa? Eikö ole selvä suunnitteluvirhe? Kuuluuko Fordin vastuulle myös takuuajan jälkeen?
jne. jne....
...että viestisi ei mennyt maahantuojalle vaan fordin asiakaspalveluun. Jos haluaa että asiat etenevät, pstä suoraan viestisi jollekin dirigalle. Risto Korhonen taitaa olla fordin markkinointijohtaja. Osoita mailisi sille. Tuolla on muuten juttu fordin valohoidosta jossa korhonenkin on kommentoimassa:
http://www.atkos.com/asap/ASAP0101.pdf