Alkaa mennä tuo aerodynamiikkapelleily liiallisuuksiin. Autoissa sojottaa ihme lipareita ja siipiä sinne tun tänne ja lentelee pienestäkin kontaktista pitkin ratoja. Osa jo pelkän kanttarin ylityksen seurauksena.
Olisi parasta jos kaikille sallittaisiin ainoastaan etu- ja takasiipi ja loput pidot pitäisi löytää korin muotoilun avulla. Lisäksi etu- ja takarenkaiden väliset osat tulisi "tukkia" korilla ettei kilpailevan auton renkaat pääse toisen renkaiden väliin. Näistä tilanteista on usein auto lähtenyt lentoon.
Jarrutusenergian talteenotto ja myöhempi käyttäminen kaudella 2009 on hyvä asia.
Olisi parasta jos kaikille sallittaisiin ainoastaan etu- ja takasiipi ja loput pidot pitäisi löytää korin muotoilun avulla. Lisäksi etu- ja takarenkaiden väliset osat tulisi "tukkia" korilla ettei kilpailevan auton renkaat pääse toisen renkaiden väliin. Näistä tilanteista on usein auto lähtenyt lentoon.
Jarrutusenergian talteenotto ja myöhempi käyttäminen kaudella 2009 on hyvä asia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ellet ole tietoinen, niin mainitsemasi härpäkkeet kielletään ensi kaudesta. F1-tallit testasivat jo riisutuilla malleilla Barcelonassa viime testeissä.
Niin Ferrari testasi kanssa tällä riisutulla mallilla, Kimi sano että reikänokkaa ei tarvita räkänokalle:
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.geekologie.com/2007/10/24/ferrari-segway.jpg&imgrefurl=http://www.geekologie.com/2007/10/21-week/&h=433&w=450&sz=14&hl=fi&start=63&um=1&tbnid=huy99V4ZXGw4bM:&tbnh=122&tbnw=127&prev=/images?q=ferrari what a wings?&start=60&ndsp=20&um=1&hl=fi&sa=N