Yritin alkaa vaihtamaan kaasariin uutta osaa, mutta vanhan osan toinen ruuvi on jämpännyt niin kiinni että tuntuu kanta pyörähtävän sileeks. CRC:tä koittanu ruiskia mut ei auta. Liekö edellinen ruuvari vääntäny sen väärille jengoille ku toinen ruuvi lähti helposti auki. Mikä eteen ku ei ota?
Ruuvi
Jumissa
7477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
voi,paska tuuri,hajoo siihen.
Kiitos hyödyttömästä viestistä jonka olisit voinu jättää kirjottamatta. Mut te jokku saatte tämmösestä jotain perverssiä tyydytystä.
hyvä vaan.taidat itse saada tyydytystä kun kerran vastailet ihan hyödyttömiä viestejä.
Pienoisporakone/työstöväline, aja pikkulaikalla ruuvin kannasta kaksi sivua suoriksi ja poista ruuvi pienellä kiinto- tai jakoavaimella.
Kiits! Pitää katella jos sais ruuvinkannan veistettyä ja sittenpä napsahtaa poikki jos napsahtaa ja kierteet jää sinne... kaipa se yhdelläkin kiinni pysyy.
Katsopa siitä auenneesta ruuvista jatkuvatko kierteet loppuun asti. Yleensä tuollaisissa kantta paikoillaan pitävissä ruuveissa loppuosa on sileää tai ainakin siitä osasta jota ruuvilla puristetaan kiinni puuttuu kierteet.
Jos menet ja väännät ruuvin poikki se voi katketa niin syvältä ettei näkyviin jää päätä josta voisi vääntää mutta jos hiot tai poraat ruuvin pyöristyneen kannan helkkariin, osa irtoaa koska kierteet eivät pidä sitä paikoillaan, vain ruuvin kanta.
Jäljelle jää hyvällä tuurilla puolen sentin mittainen ruuvin kanta jonka voit puristaa suurimpien löytämiesi lukkopihtien väliin ja vääntää sen niillä auki kunhan olet uittanut irrotusöljyä kierteisiin ja antanut sen vaikuttaa yön yli. Asiaa voi helpottaa viilaamalla näkyviin jäävää ruuvin päätä hiukan litteäksi.
Paras konsti ruuvien irrottamiseen on lämpö tai lämmönvaihtelu. Joissain paikoissa vaan raakasti kosaanilla kuumentaa niin lämpölaajeneminen irrottaa kalkkeumat ym.
Kaasarin voi laittaa vaikka uuniin 150-200C tai laittaa ruuvinkanta sytkärinliekkiin.