elikkä vänkärin puolelta takaa kuuluu outoa lotinaa/kolinaa kun ajaa monttuun.iskarit tuntus olevan ehjät yhtä äkkiä päällisin puolin mikään ei näyttäs olevan rikki.onko joku tyyppi vika????
takapäästä kolinaa
D4D vm.01
2014642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
koiranluu, se on halpa osa ja helppo vaihtaa itsekin.
löytyy kysyjän korva alasimesta. Se on päässy löystymään ja vasara takoo sitä montuissa.
sieltä on kulunu ne ajovakauden säätö vai mikä se nyt oli kumit kuitenki, sun pitää vaihtaa sellaset puslat mitkä on sellasten tankojen ympärillä. maksaa jonku kympin ja pari pulttia joudut irrottaa ku vaihdat ne. corollassa ne menee reilun 100 tonnin jälkeen, eli ne puslat vaa väljenee siinä tangon ympärillä sit perä kolisee pikku montuista. en nyt osaa selittää paremmin mut siinä vika:D
Itellä oli sama vika. Vaihdoin kallistuksenvakaajan pystytangot (koiranluut), kolina väheni,muttei loppunut. Kallistuksenvakaajan kumipuslat olivat myös väljät. En niitä vaihtanut, kun näytti toinen pultti olevan niin ahtaassa paikassa. Työnsin vaan vahvan rautalangan pätkän puslan ja tangon väliin, kolina loppui siihen. Oli pikakorjaus, mutta toimii niin kauan kun rautalanka pysyy välissä. :D
P.S. Viisastelijat siirtykööt seuraavaan aiheeseen.. :D
saa vaihdettua (sen yhden hankalan mutterin takia) kun tipauttaa apurungon alas jolloin saa mutterin auki helposti. Ei ole niin paha homma miltä kuulostaa. Käy nopeasti jos on pulttipyssy jolla ajaa pitkät pultit auki. Hydrauli tunkki on hyvä apu apurunkoa laskiessa ja nostellessa. Lisäksi kannatta suhautaa CRC :tä tai vastaavaa ruosteen irroitus ainetta kallistuksen vakaajan kiinnitys pultteihin ettei pinnapultit katkea tai irtoa rungon puolelta (nimim. kokemusta on). Muuten tulee työläs poraus ja hitsaus homma..:-(
pariin corollaan oon ite vaihtanu ne, ei oo paha homma ainakaa niissä. avensiksestä ei ole kokemusta vielä vaikka sellanen seisoo pihassa. muistelin että toi oli enemmän corollan vika ku avensiksen mutta näkyy koskettavan molempia. ei kannata tehä mitää muuta ku vaihtaa ne kumit, todennäkösin ja halvin vaihtoehto aluksi! sillai jännä ku ei ne ees näyttäny mulla erikoisemmin väljiltä mutta niistä se ääni tulee kuitenki.
Vaihda molemmat, maksavat jotain 20-30€/kpl.
vänkärin puolelle tuli vaihdettua koiranluu ääni ei merkittävästi hiljentyny.täytyy tutkia vielä kuskin puoli ennen kun rupee vaihtaa kumipuslat siihen tukivarteen näky olevan pieni välys kun oli tunkilla eli ääni on ehkä kuitenkin sieltä että tämmöstä.
puoli-mm välystä niin se saa aikaiseksi aivan saatanallisen kolinan. Sitä väljyyttä ei välttämättä edes huomaa vaikka miten katsoisi.
täysin tämän kirjoituksen.
Yleisin syy tähän kolinaan ovat nuo kumit. Minun autossani on alkuperäiset yli 400tkm ajetut koiranluut.
Noiden tangonkumien lisäksi on vaihdettu 1. poikittaistuki takaa, 400tkm paikkeilla.
Täällä oli myös kolinaa ave -99. Sanoin katsastusmiehelle että "eti se paikka niin tiedän mitä vaihdan" Löytyi eli se kumipuslahan se siellä oli väljä. Iten en löytänyt kolinan aiheuttajaa vaikka kuinka heiluin ja rytkytin. 20e kpl.
Provokaatio Provokaatio Provokaatio Provokaatio Provokaatio
Keskutelu poistakaa tämä provokaatio !!!!!!!
persiiseen!
Provo Provo Provo Provo Provo
Provo Provo Provo Provo Provo
seksi
mies
Onko hyviä teorioita, miksi jokaskatsastukseen pitää vaihtaa iskareita.
Mulla vaihdettu 200 tkm kohdilla, nyt taas vetelät=400 tkm eli reilut 8 vuotta kestivät..
MUtta ne pystyy tuhoamaan yhdessä talvessa, kun sopivasti ajaa pakkasella monttuun tai töyssyyn ja öljyt alkaa iskarista pikku hiljaa tirisemään pihalle. Tai liian halpaa laatua laitettu.
Eli ei saa ajaa pakkasella kuoppaan.
takatuki varren pää pallonivel vähän naputti vaihdoin pois pikkujuttu 470th ave