pari kerrosta pohjamaalia ja "myrkkymaalia" on vedenpinnan lalpuolisella osalla.
Pinnasta vaan ei tullut telalla maalattuna tasainen, kuten paljas pohja ennen maalausta oli.
Onko tälläsellä väliä? vene on syvä V-pohjainen HT.
Pinnasta vaan ei tullut telalla maalattuna tasainen, kuten paljas pohja ennen maalausta oli.
Onko tälläsellä väliä? vene on syvä V-pohjainen HT.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on, ai kulje kovaa...
Siis onko tällä myrkkymaalin pinnalla olevalla karheudella paljon merkitystä veneen kulkemiseen?
Onko vesihiomaparepi tähän paras ja helpoinläähe..?
Onko kokemusta arvon veilijät :)
Se karheus telan jäljiltä ei kuule merkitse tasan yhtään mitään! Tärkeintä on se, että maalia on joka paikassa, ettei ole jäänyt "perjantaita". Niissä nimittäin kasvaisi sitten syksyllä levää ja näkkiä. Älä siis turhaan ala mihinkään hiontoihin, se on turhaa ja epäterveellistä työtä tässä vaiheessa.
Teoriatasolla tietenkin pohjan olisi hyvä olla mahdollisimman sileä. Esimerkiksi kilpapurjehtijat vetelivät vahaa ja kynttilää paattiensa pohjiin jotta "luistaisi" paremmin. Sillä saadaan radalla sitten se viimeinen sekunnin tuhannesosa etumatkaa, tai sitten ei...
Koita ensikeväänä teloa tasaisemmin tai käytä pensseliä. Mutta tosiaan sellainen jälki mikä telasta tulee, kelpaa kyllä ahventen ihmeteltäväksi.
Hauskoja ajeluja sulle.
Erittäin suuri kiitos sinulle hyvästä neuvosta ja asiallisesta kommentista :) Hyvää veneilykesää toivotan sinulle myös!!
karkea pohja lisää polttoaineen kulutusta erittäin paljon. ( liukuvene )
- On kuin olis jo niitä kasvustoa ja näkkejä pohja täynnä !
Kannattaa siis tehdä sileä ja liukas pohja !
Riippuu paljon vauhdista ja veneestä. Kevyellä ja nopealla vaikuttaa erittäin paljon. Tässä esimerkki Buster XL ~3 hengen kuormalla Savitskyn menetelmällä laskettuna 30 kn vauhdissa eri karheuksilla:
0,4 um 46,9 kW 0,78 l/mpk
4 um 47 kW 0,78 l/mpk
10 um 49,3 kW 0,82 l/mpk
40 um 55,8 kW 0,93 l/mpk
100 um 61,6 kW 1,03 l/mpk
400 um 73,6 kW 1,23 l/mpk
Karheus on pohjan "keskimääräinen raekoko". Ruiskumaalattu mennee niukasti alle 40 um. Jotain ideaa karheuksista voi saada tästä taulukosta, jossa on hiomapaperien raekokoja:
http://www.cs.rochester.edu/u/roche/rec.wood.misc/grit.sizes.html
Busterin esitteen mukaan ko. vene vaatii n. 70 hv koneen 30 kn vauhtiin 3 hengen kuormalla. Käytännössä 70 hv koneessa on nykyään ~75 hv eli ~55 kW.