Hyvin palvellut 405:en on vaihtumassa uudemman alta pois...
Kysynkin Helsigin sanomien vikasarjassa mainituista 406:n kytkin- ja moottorivaurioista, eli ovatko nämä viat kuinka yleisiä?
Olen myöskin kuullut, että ko.autoon joutuisi vaihtelemaan venttiilivarren kumeja melko usein... pitääkös tämä paikkansa?
Nykyisellä pösölläni (1.6 -92) olen ajanut hieman yli 300tkm ja auto on toiminut tod. hienosti, normaalien kulutusosien (jarrupalat,iskarit,yms.) lisäksi autoon on jouduttu vaihtamaan vain ns. "tyhjäkäyntimoottori" aaltoilevan tyhjäkäynnin vuoksi...
Mainitkaa myös mahdollisista muista vioista joita 406:ssa esiintyy... tai jos on jokin tietty paikka mikä kannattaa ostotilanteessa tarkastaa niin kertokaa sekin.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista!
Kysynkin Helsigin sanomien vikasarjassa mainituista 406:n kytkin- ja moottorivaurioista, eli ovatko nämä viat kuinka yleisiä?
Olen myöskin kuullut, että ko.autoon joutuisi vaihtelemaan venttiilivarren kumeja melko usein... pitääkös tämä paikkansa?
Nykyisellä pösölläni (1.6 -92) olen ajanut hieman yli 300tkm ja auto on toiminut tod. hienosti, normaalien kulutusosien (jarrupalat,iskarit,yms.) lisäksi autoon on jouduttu vaihtamaan vain ns. "tyhjäkäyntimoottori" aaltoilevan tyhjäkäynnin vuoksi...
Mainitkaa myös mahdollisista muista vioista joita 406:ssa esiintyy... tai jos on jokin tietty paikka mikä kannattaa ostotilanteessa tarkastaa niin kertokaa sekin.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.saunalahti.fi/~slaaksoh/
Kaikki mitä tarvitsee tietää...
Taitaa olla huuhaata nuo hesarin vikatilastot.
Siihen on ilmeisesti listattu kaikki viat mitä ihmisten autoista on löytynyt (jonkin kyselyn perusteella).
Jos autoissa olisi noin paljon vikoja, ei autoa kannattaisi ostaa!
Ai tommosia vikoja pitäisi olla? Poikkeavatkohan nuo bensa- ja diesel-mallit kovasti toisistaan?
Oma 406 TD -96, ajettu n 335tkm. Kytkin- ja kone ok, venttiiliremppa tehtiin tosin viime keväänä, kun ei meinannut lähteä käyntiin millään. Muuten suurin kuluerä tuntuvat olevan nuo ajovalot, H7-lamppuja palaa n 3 kk välein, ne maksavat n 10€/kpl.
Nyt kun on syksy tulossa, vaihdetaan taas öljyt, polttoainesuodattimet ilmansuodattimet, tarkistellaan kaikenlaista pientä ja valmistaudutaan talveen. Eipä täällä muuten -35 asteessakaan dieselillä ollut hätää, hyvin kulki. Eikä sylkenyt öljyjä ulos (modil 5W-50).
Joskus ei voi kuin ihmetellä näitä ihmeen vikatilastoja. Edellisellä 405 1,9D:lläkin ajelin yli 500tkm eikä syönyt vielä edes öljyä. Vai eivätkö ihmiset nykyään välitä huoltaa autoaa, vaihtaa öljyä, kiinnostua oudoista äänistä jne?