Lisäheppoja??

Mitä kaikkea oot laittanu??Voi olla vaikea löytää osia yms...oon meinaa huomannu.Miten ois nokkien laita??

Nina kirjoitti:

Mitä kaikkea oot laittanu??Voi olla vaikea löytää osia yms...oon meinaa huomannu.Miten ois nokkien laita??

Nokat on ok, suuttimet pitää vaihtaa, paineensäädin, säädettävät nokkapöyrät tehdä, puristuksia nostaa, alapää tasapainottaa,imu- ja pakoputki mitoittaa oikein, sytkä säätää ja alipainepois käytöstä yms. pientä. Hydrauliset nostimet eivät myöskään tahdo ehtiä mukaan. Mulla on hyvät ohjeet kansissa mutta tutkimustyöstäni en viitsi aivan lahjaksi muille antaa. Siinä on tarkat ohjeet.

San remo red kirjoitti:

Nokat on ok, suuttimet pitää vaihtaa, paineensäädin, säädettävät nokkapöyrät tehdä, puristuksia nostaa, alapää tasapainottaa,imu- ja pakoputki mitoittaa oikein, sytkä säätää ja alipainepois käytöstä yms. pientä. Hydrauliset nostimet eivät myöskään tahdo ehtiä mukaan. Mulla on hyvät ohjeet kansissa mutta tutkimustyöstäni en viitsi aivan lahjaksi muille antaa. Siinä on tarkat ohjeet.

Lue lisää

Nokille löytyy ohjeistani myöskin oikeat arvot, unohdin mainita.. Toinen ja kalliimpi vaihtoehto on teholastu (alkuperäinen) hinta arvio oli Hertsikassa yli 2000 euroa ja Lancia deltan kaasuläppä (aivan hullun hintainen, ilmoitti Delta-auto).Tällä toisella vaihtoehdolla joudut luopumaan siististä tyhjäkäynnistä ja joudut katsastukseen lastun vuoksi...

San remo red kirjoitti:

Nokille löytyy ohjeistani myöskin oikeat arvot, unohdin mainita.. Toinen ja kalliimpi vaihtoehto on teholastu (alkuperäinen) hinta arvio oli Hertsikassa yli 2000 euroa ja Lancia deltan kaasuläppä (aivan hullun hintainen, ilmoitti Delta-auto).Tällä toisella vaihtoehdolla joudut luopumaan siististä tyhjäkäynnistä ja joudut katsastukseen lastun vuoksi...

Lue lisää

No noiden viritysten jälkeen pitäis auton vähän liikkuakkin...Vai sutiiko vaan???

Nina kirjoitti:

No noiden viritysten jälkeen pitäis auton vähän liikkuakkin...Vai sutiiko vaan???

Omani ei tälläkään hetkellä sudi, koska alusta on kunnossa ja auto on tehtaalla rakennettu painojakauman suhteenkin optimaalisen hyvin, eli valmiiksi tehtynä auton täytyy liikkua, koska se on suunniteltu A-ryhmän ralli käyttöön. Teho/ paino suhde on todella mahtava viritysten jälkeen, ottaean vielä huomioon auton kevyäen painon. Eli paljon vaikeampi on rakentaa 1500kg:t painavasta autosta. (Sekin kyllä onnistuu katso GTI kiihdytyskisoista Vanha VOLVOni (ANJ-740), kyllä panssarivaunukin kulkee. Kunhan sen turbottaa.) Alustan olen omaani saanut onnistumaan kahdenvuoden kokeilun tuloksena, lähdössä ei pääse kevittämään keulaa, jolloin pito säilyy. Alusta on vakio,ei madallettu kivireki. Autoni on rakennettu jokapäiväiseen käyttöön. Vaikkakin toimii tällähetkellä paremmin kesäkäytössä.

San remo red kirjoitti:

Omani ei tälläkään hetkellä sudi, koska alusta on kunnossa ja auto on tehtaalla rakennettu painojakauman suhteenkin optimaalisen hyvin, eli valmiiksi tehtynä auton täytyy liikkua, koska se on suunniteltu A-ryhmän ralli käyttöön. Teho/ paino suhde on todella mahtava viritysten jälkeen, ottaean vielä huomioon auton kevyäen painon. Eli paljon vaikeampi on rakentaa 1500kg:t painavasta autosta. (Sekin kyllä onnistuu katso GTI kiihdytyskisoista Vanha VOLVOni (ANJ-740), kyllä panssarivaunukin kulkee. Kunhan sen turbottaa.) Alustan olen omaani saanut onnistumaan kahdenvuoden kokeilun tuloksena, lähdössä ei pääse kevittämään keulaa, jolloin pito säilyy. Alusta on vakio,ei madallettu kivireki. Autoni on rakennettu jokapäiväiseen käyttöön. Vaikkakin toimii tällähetkellä paremmin kesäkäytössä.

Lue lisää

Juu,onhan sulla aikamoinen peli alla....Aattelin laittaa omaani spaxin säädettävät iskarit,kun rupee monroet olemaan aikasen lopussa.En myöskään ole madaltanut omaani,mielessä on joskus käynyt...Missäpäin vaikuttelet sussulla???

Nina kirjoitti:

Juu,onhan sulla aikamoinen peli alla....Aattelin laittaa omaani spaxin säädettävät iskarit,kun rupee monroet olemaan aikasen lopussa.En myöskään ole madaltanut omaani,mielessä on joskus käynyt...Missäpäin vaikuttelet sussulla???

Lue lisää

Älä pilaa toimivaa allustaa säädettävillä, Monroe tuntuu toimivan parhaiten, kunhan on oikea monroe. Mun auto liikku etelä osassa maata, pääasiassa. Jos haluat koneesta ohjeet kirjallisessa muodossa voin myydä ne kohtuu hintaan. Iskariellekin voin neuvoa oikean ostopaikan..... ,jos yleinen hintataso huimaa päätä.Äläkä vaan huoli sensatracceja , jos haluat ajaa..

Nina kirjoitti:

Juu,onhan sulla aikamoinen peli alla....Aattelin laittaa omaani spaxin säädettävät iskarit,kun rupee monroet olemaan aikasen lopussa.En myöskään ole madaltanut omaani,mielessä on joskus käynyt...Missäpäin vaikuttelet sussulla???

Lue lisää

Missä hinnoissa Spax liikkuu?

San remo red kirjoitti:

Missä hinnoissa Spax liikkuu?

Missä oot auton tehot käyny mittauttamas? Mietin vaan et onko etelä-suomes montaki paikkaa? Ite asun tampereel.

Azon kirjoitti:

Missä oot auton tehot käyny mittauttamas? Mietin vaan et onko etelä-suomes montaki paikkaa? Ite asun tampereel.

Mittaus paikkojahan on kyllä, ks. auton tehot on mittasi Helsingin teknillinen opppilaitos.

Azon kirjoitti:

Missä oot auton tehot käyny mittauttamas? Mietin vaan et onko etelä-suomes montaki paikkaa? Ite asun tampereel.

ko on ainoastaan Etelä-Suomea.

San remo red kirjoitti:

ko on ainoastaan Etelä-Suomea.

Spaxin säädettäviä iskareita ei oikein tahdo saada....Säädettävät kynätolpat sais kyllä mutta hinnat liikkuu siinä 1500 euron kieppeillä...

Nina kirjoitti:

Spaxin säädettäviä iskareita ei oikein tahdo saada....Säädettävät kynätolpat sais kyllä mutta hinnat liikkuu siinä 1500 euron kieppeillä...

No paljonko pyytäisit niistä ohjeista??Kiinnostaisi meinaa kyllä.Itse liikuskelen Vantaalla.

Nina kirjoitti:

Spaxin säädettäviä iskareita ei oikein tahdo saada....Säädettävät kynätolpat sais kyllä mutta hinnat liikkuu siinä 1500 euron kieppeillä...

Suosittelenkin hankkimaan Monroet... Missä päin sun suZuki liikkuu?

San remo red kirjoitti:

Suosittelenkin hankkimaan Monroet... Missä päin sun suZuki liikkuu?

Mun sussuki liikkuu täällä tikkurila-kerava välillä...Oon katellu monroen iskareita...ei olis pahan hintaisia.

Nina kirjoitti:

Mun sussuki liikkuu täällä tikkurila-kerava välillä...Oon katellu monroen iskareita...ei olis pahan hintaisia.

Minkälaisiin hintoihin oot päässyt? HUOM: Motonetistä et ainakaan saa GTI iskareita, vaikka ne niin väittää.Monella muullakin sama ongelma. Gti:hin pitää olla taakse tappi/lenkki. Ja etupään iskarit useimmilla väärän mittaiset.

San remo red kirjoitti:

Minkälaisiin hintoihin oot päässyt? HUOM: Motonetistä et ainakaan saa GTI iskareita, vaikka ne niin väittää.Monella muullakin sama ongelma. Gti:hin pitää olla taakse tappi/lenkki. Ja etupään iskarit useimmilla väärän mittaiset.

Lue lisää

Motonetista en oo kyselly iskareita.Kyselin varakiristä monroeta ja joku 77 euroa olis etupän iskarit ja taakse 40 euroa.Bilstein olis sitten suunnilleen tupla hinta monroeen verrattuna.

Nina kirjoitti:

Motonetista en oo kyselly iskareita.Kyselin varakiristä monroeta ja joku 77 euroa olis etupän iskarit ja taakse 40 euroa.Bilstein olis sitten suunnilleen tupla hinta monroeen verrattuna.

Lue lisää

Niin,paljonko haluaisit niistä ohjeista??

Nina kirjoitti:

Motonetista en oo kyselly iskareita.Kyselin varakiristä monroeta ja joku 77 euroa olis etupän iskarit ja taakse 40 euroa.Bilstein olis sitten suunnilleen tupla hinta monroeen verrattuna.

Lue lisää

hinnoista päätellen että taitaa olla tavallisen Swift:n iskarit. Oliko ne muuten öljy vai kaasut?

Nina kirjoitti:

Niin,paljonko haluaisit niistä ohjeista??

Halpa hinta tutkimustyölle on mielestäni 60 euroa. Kun ohjeet tulee kirjallisena. Se on tarkastettu inssilopputyö.

San remo red kirjoitti:

hinnoista päätellen että taitaa olla tavallisen Swift:n iskarit. Oliko ne muuten öljy vai kaasut?

Enpä sen kummemmin niitä iskareita siinä sitten ihmetellyt...kaasu luulisin.Kyllä äijä väitti että gti:hin pitäis käydä.Varasin sussukihuoltoon ajan perjantaiksi sitä tarkastusta varten,saapahan selville että miksi se check engine valo palaa.Ei saanu monesta paikkaa bilsteinin iskareitakaan.mutta kynätolpat sais siltäkin jos teettäis,kaikkea ralliautoon saa mutta ei kadulle.

Nina kirjoitti:

Enpä sen kummemmin niitä iskareita siinä sitten ihmetellyt...kaasu luulisin.Kyllä äijä väitti että gti:hin pitäis käydä.Varasin sussukihuoltoon ajan perjantaiksi sitä tarkastusta varten,saapahan selville että miksi se check engine valo palaa.Ei saanu monesta paikkaa bilsteinin iskareitakaan.mutta kynätolpat sais siltäkin jos teettäis,kaikkea ralliautoon saa mutta ei kadulle.

Lue lisää

Mulla on tieto mistä saat varmasti oikeat monroet ja kohtuu hintaan..

Tuli mieleen että tiedätkö paljonko suomesta löytyy näitä gti swiftejä,ja vanhempi koppaisia??

Lähetä E-mail osoite johon voin antaa yhteystiedot myyjästä.. Ei halua kaikkien tietävän.

Nina kirjoitti:

Tuli mieleen että tiedätkö paljonko suomesta löytyy näitä gti swiftejä,ja vanhempi koppaisia??

Gti määrät kasvaa tuonti autojen myötä, mutta Gxi:t ei ole tuotu kuin 12 kpl virallisen maahan tuojankautta ja suurin osa jo poissa ajosta. Mulla on muuten korin osia 87 vuosimalliin jos tarvit.

San remo red kirjoitti:

Lähetä E-mail osoite johon voin antaa yhteystiedot myyjästä.. Ei halua kaikkien tietävän.

Muuten hyvä juttu,mutta mulla ei ole mailia....Minkävärinen autos muuten on??

Nina kirjoitti:

Muuten hyvä juttu,mutta mulla ei ole mailia....Minkävärinen autos muuten on??

Juu,oon pari gxi:tä tavannu,mutta enemmän pidän gti:stä.Parempi 3 ovinen kuin 5 ovinen...ja ei niissä tietääkseeni ole muuta samaa kuin kone..alusta sun muut on varmaan sitten vähän toisenlaisia.

Nina kirjoitti:

Juu,oon pari gxi:tä tavannu,mutta enemmän pidän gti:stä.Parempi 3 ovinen kuin 5 ovinen...ja ei niissä tietääkseeni ole muuta samaa kuin kone..alusta sun muut on varmaan sitten vähän toisenlaisia.

Lue lisää

Alusta on sama, akseli väli vain on vähän pidempi. Tarkoittaen että Gxi on vakaampi ajaa kovissakin nopeuksissa.

San remo red kirjoitti:

Alusta on sama, akseli väli vain on vähän pidempi. Tarkoittaen että Gxi on vakaampi ajaa kovissakin nopeuksissa.

Kävin kyselemässä monroen refleksejä ja koko autoon tulisi maksamaan noin 360 euroa...ja on kaasut,ja kovin väitti gti:hin käyvän...Mitäs luulet??

Nina kirjoitti:

Kävin kyselemässä monroen refleksejä ja koko autoon tulisi maksamaan noin 360 euroa...ja on kaasut,ja kovin väitti gti:hin käyvän...Mitäs luulet??

Kokeile jos uskallat..Onnea, voi onnistuakin.

San remo red kirjoitti:

Kokeile jos uskallat..Onnea, voi onnistuakin.

No mitkä olisi hyvät monroen iskarit??Kun ei missään tunnu muita löytyvän kuin originaleja tai sitten reflexejä tai sitten niitä sensatracceja.....