Mitä pitää ottaa huomioon asennukses ja riittääkö garretin T15??
TURBO ZZR 1100:seen
biker
31321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Provo..
T15 riittää jos ahdat vain pikkuisen...0.5 bar max...ehkä.
Kaasarit ei tykkää siitäkään paineesta.
Haeppa oikeasti tietoa turbotetuista Kawoista, vaikkapa netistä.
Zetoriin en kyllä turboa laittais, GSX 1100 R suikka on hyvä alusta tollaselle ajettavuuden pilaamiselle
Onko sinulla Kawan alkuperäinen turbomalli 80-luvulta ?
Jos on, kerrotko hieman käyttökokemuksia siitä yksilöstä ja vähän yleisemminkin noista 80-luvun alkuperäisistä turbomalleista.
Olen etsiskellyt alkuperäistä 80-luvun turboa, mieluiten ruiskukoneella, koska se varmaankin sopii turbon yhteydessä paremmin..
Terve!
Ei ole itsellä ollut ja tuskin koskaan tuleekaan. Olen kuitenkin ajanut tollasella Kawalla joku 500 kilsaa joskus 10 vuotta sitten.
Nykymittapuun mukaan tollanen 8 venttiili Kawa ei mikään raketti ole, vaikka turbo onkin. Toi Kawa on ehdottomasti paras vaihtoehto noista "tehdasturboista". Heppoja kawassa on joku 110-120, eli selvästi tehokkain japsiturbo.
Noista Turbokawoista on kyllä juttua netissä pilvin pimein, joten tutustu niihin ennenkuin edes harkitset.