Eli kyseessä on MB190-88 (kaasutin). Ongelmana on että auto nykii jonkin verran tasaisessa vauhdissa pienillä kierroksilla. Kiihdyttäessä ja nopeimmilla vauhdeilla vikaa ei ilmene.
Auto oli juuri huollossa ja siihen vaihdettiin polttoainepumppu ja polttoaine järjestelmä puhdistettiin ja säädöt tehtiin.
Myös tyhjäkäynti hieman vaeltaa.
Huollossa tarkastettiin myös nokka-akseli ja se todettiin hyväkuntoiseksi.
Mistä kannattaisi aloittaa tutkimaan/huoltamaan?
Nykiminen on ilmeisesti aika yleinen vika kyseisessä mallissa...
Auto oli juuri huollossa ja siihen vaihdettiin polttoainepumppu ja polttoaine järjestelmä puhdistettiin ja säädöt tehtiin.
Myös tyhjäkäynti hieman vaeltaa.
Huollossa tarkastettiin myös nokka-akseli ja se todettiin hyväkuntoiseksi.
Mistä kannattaisi aloittaa tutkimaan/huoltamaan?
Nykiminen on ilmeisesti aika yleinen vika kyseisessä mallissa...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Polttoainepuolihan lienee kunnossa, ja kaikki pienetkin alipaine- ym. letkut paikallaan.
Seuraavaksi kävisin tutkimaan sytytyosien kuntoa. Varsinaiseen "mustan laatikon" vaihtoon ei ole varmaan syytä, mutta tulpanjohtojen mittaus, uudet tulpat, virrnajakan kansi pyörijä voivat tehdä jo ihmeitä. MErsun koneet, myös tuo M102 on jostain syystä tulpanjohdoistaan herkkä, joten niissä voisi olla osasyy. Mittauta arvot ja uusi tarvittaessa. Parhaillaan on toki ainakin täällä etelässä niin kostea ilma, että ei ihme vaikka uusillakin sähköosilla nykisi.
VIrranjakajassa on muuten "vanhanaikainen" voiteluhuopa, joka kannattaa muistaa kostuttaa tipalla öljyä -- säätyy ennakko oikein.
Tsekkaahan muuten myös koneen maattokaapelin kireys ja maadoituspisteen kunto.
omani nyki samalla tavalla oli vettä tankissa.
Nykiminen on yleinen juttu MB190-260 1986-1991, Sekä kaasutin, diiseli että ruiskukoneissa. 25-30% kaikista näistä malleista nykii niin kun selität. Sen lisäksi tyhjäkäynti myöskin vaeltaa.
Mullakin on samat viat. Joissakin ruiskukoneissa on "air intake sensor"n vaihto auttanut. joissakin tapauksessa on ollut alipainevuoto, ja joissakin OVP.
Koska nämä viat löytyy 25-30% kaikista näistä malleista niin syyt siis ohjelmavika, sytystysmoduuli tai joku muu yhteinen osa!
Näille ei voi mitään!
Vaihda kaasariin se iso luistimenkalvo joka löytyy kaasarin päältä kahden kannen alta, mutta älä laita muuta kuin alkuperäistä!!!
justiin laitoin omaan ja nykiminen loppui.