1) Kenellääkään käytännön kokemuksia Saab 2.0t tai 2.3t virittämisestä lastun vaihdolla? Miten käyttäytyy alhaisilla kierroksilla jne. eli jokinlaista ja - listaa kaipailisin :)
2) Miten viranomaistaho(t) suhtautuvat virittämiseen, ymmärtääkseni myös jarrut ja alusta on "päivitettävä" vastaamaan tehokkaamman mallin tasoa?!
2) Miten viranomaistaho(t) suhtautuvat virittämiseen, ymmärtääkseni myös jarrut ja alusta on "päivitettävä" vastaamaan tehokkaamman mallin tasoa?!
Vastaukset 6
Vanhimmat
mistäs kukaan 'viranomainen' tietää sun lastusi ja tehosi? Ja kyllä niitä tehoja saa lisätä ilman jarru yms. muutoksia jonkun 10-20% - jos joku muistaa tarkat prosentit niin laittakoon tänne!
Tehoa saa ottaa 20% enemmän, kuin on ko. mallisarjan tehokkaimmassa
versiossa. Kuutiotilavuutta saa lisätä 25% mallisarjan suurimmasta moottorivaihtoehdosta.
Edellä olevat ehdot siis täyttyvät, jos myös jarrut ovat yhtenevät tai paremmat
kuin mallisarjan "lippulaivassa".
Näin muistaakseni. Jos muistan aivan väärin, niin saa korjata..
Mene Saab palstalle niin saat vastauksen.
Saabin alkuperäisten virisarjojen mukana tulee paperi jonka kanssa käyt konttorilla tekemässä muutoskatsastuksen 90mk
50 Euroo
katsastusmiehestä ottaako ison tai pienen muutoksen hinnan.
Laitas postia DOC POWERin pojille, myyvät kuulemma myös BSRää suomessa! (www.bsrab.se) [email protected]